kirk, у твоего мотора винт крутится в любую сторону.
Уточни вопрос.
-
Возможно глупый вопрос, но как определить, в какую сторону крутится винт в моторе? По часовой или против часовой стрелки?
У меня Меркури 5 4 такта.Прокомментировать:
-
и в мыслях не было.Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
а случаются на берегу "барабашки", подходят "посмотреть", потом оказывается, и трим не в том положении, и передача воткнута, и шворка, если есть, не заправлена, а абы как накручена.Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
да хоть бы и в багажнике мотор.Прокомментировать:
-
На шофёрском жаргоне называется " пятаки мозг клюют " Пластина и в самом деле похожа на медный большой пятак :) И во многих втягивающих вопрос решается просто - переворачиванием этого пятака , чтобы к контактам была повёрнута его нерабочая до этого сторона , контакты тоже почистить , желательно постараться сохранить примыкающую плоскость , и втягивающее дальше работает как новое .Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
Правда теперь пошла мода делать неразборные втягивающие , которые надо развальцовывать а там внутри ещё проводья всякие потом не дают вскрыть , надо танцы с бубном придумывать , паять и т.п. , тогда проще поменять .Последний раз редактировалось long kast; 26.09.2018, 16:18.Прокомментировать:
-
Mitiy, пока не раскрою, есть причины. но это на первый взгляд не очевидная штука. но когда скажу- это станет понятным и удивляться: как сам не допер! Нужно явственно представить в уме как обтекается винт потоками и что может помешать лопастям развивать константный упор именно в подвесном моторе
- - - Добавлено - - -
Если Вы почитывали мои некоторые технические посты, то обвинять меня в ЭЛЕМЕНТАРНОЙ безграмотности типа угла или высоты установки мотора - мне кажется, безосновательно. Я не экспериментировал в данной ситуации: какой смысл "прыгать надо" если не ясна причина? Вначале подумал, затем еще раз убедился в правильности и технически выполнил коррекцию, получив нужный результат. На счет "шаловливых лапок" - мне не совсем понятно.Сообщение от andrio Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось юрий юрьевич; 26.09.2018, 14:48.Прокомментировать:
-
Mitiy, да трим не в то отверстие оказался воткнут, скорее всего.
Либо сам наэкспериментировал, либо без шаловливых лапок не обошлось.Прокомментировать:
-
юрий юрьевич, Очень хороший ликбез!
Может расскажите всем вот про это:Ну очень заинтриговали.Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
у всякого стартера есть втягивающий соленоид. он притягивает вал стартера с шестеренкой (бендикс), которая цепляется за маховиковые зубцы и вращает маховик. как только вал с щестеренкой вошел в зацепление бендикс- зубья маховика, в этом положении дальнейшим движением вала замыкаются контакты тока на якорь генератора. якорь вращается вращая маховик. обычно контакт выполняет медная пластина подпружиненная. она часто подгорает (как и неподвижные контакты) он неточной настройки момента замыкания, перекоса пластины на валу и т.п. бывает пластина в местах контакта становится тоньше (как и контакты) и происходит неплотный контакт, от чего ток не проходит по максимуму на якорь. надо проверить этот узел вручную перемещая вал и смотреть достаточно плотно ли прилегает контактная пластина. ну и почистить контакты и пластину.
это все при условии исправности якоря -ротора электродвигателя стартера: нецеплянии якорем за неподвижные детали (при неисправности подшипника), исправности токопроводящих щеток на якорь (их достаточная длина и легкость хода в щеткодержателях, чтобы щетки надежно контачили с пластинками коллектора якоря). система примитивная на уровне физики 6 класса школыПрокомментировать:
-
всем здрасьте,ребят купил мотор хонда 30,при покупке проверял всё работало,вчера первый раз попробовал выйти на воду и тут засос,поставил акум с машины(акум 100% заряжен),а он не крутит стартер мотора,тоесть пытается,стартер срабатывает,один-два раза крутанёт и всё,инет пишет что скорее всего приказало долго жить реле стартера(соленоид),вопрос как проверить и где купить и ещё может от скутера подойдёт,шворкой завёлся без проблемПрокомментировать:
-
Обрезайте лопасти на одинаковую величину, желательно с сохранением баланса. Получите колхозноватым методом более тяговитый винт. А можете и разогнуть лопасти (это проще чем сгибать, обрезать). Я на своем моторе увеличивал шаг с 6,5 примерно до 8. Многие скажут что колхоз, но уже 3 года перегнутый винт очень как помогает. Если будут вопросы пишите лучше в личку, здесь очень много комментаторов.Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Александр Ш; 19.09.2018, 13:57.Прокомментировать:
-
Чтоб уменьшить шаг - тут не "обрезать-тачнуть", тут гнуть нада...Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщение
Почитай эту темку...Прокомментировать:
-
Есть винт вот такой .
Мне тяжеловат . Продать не получилось , решил уменьшить шаг до пяти , пяти с половиной . Нужна помощь или хотя бы практический совет как правильно обрезать-тачануть . Спортить не боюсь . Хотя не желательно , конечно ;) .Прокомментировать:
-
у меня лодка есть, я хочу этот мотор зарегить к моей лодкеПрокомментировать:
Прокомментировать: