Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Предыдущая 1 116 166 206 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 226 266 316 716 1216 1478 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник гофман пиня ответил

25.12.2017, 16:57
Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

Наверное в штате парома специальный водолаз, который контролирует процесс полной остановки винта парома,

Я думаю там поромщик у которого голова не только шапку носить.
Так как ? Есть желание начать остановливаться за 5 метров до парапета при скорости 30 км.ч ?
Прокомментировать:
Участник Kingfish ответил

25.12.2017, 16:47
Сообщение от гофман пиня Посмотреть сообщение

Добавлю.
Я слышал как ЗИЛ включает заднюю....или калхида какая...
Не знаю про паром.но думаю ревер он включает после полной остановки винта.

Наверное в штате парома специальный водолаз, который контролирует процесс полной остановки винта парома, (это как "подыматель пингвинов" в Антарктиде провожающих вертолёты :D) пожалуй Вам стоит редуктор лодочного мотора изнутри полюбопытствовать, может там какое "сцепление затаилось" ;)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от гофман пиня Посмотреть сообщение

Так вот хотелось бы увидеть видио как вы при скорости пусть и 30км.ч(а пятёрки медленнее не ходят) за 5 метров до парапета
врубаете ЗХ.

Это уже не ко мне :cool: тем более на пятисильном глисте со скоростью за 30 км\ч ;)
Прокомментировать:
Участник гофман пиня ответил

25.12.2017, 16:30
Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

Судя по сему Вы диванный теоретик

Да я диванный теоретик.
Вы видимо(нет на самом деле) первый практик.
Так вот хотелось бы увидеть видио как вы при скорости пусть и 30км.ч(а пятёрки медленнее не ходят) за 5 метров до парапета
врубаете ЗХ.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

Гофман Пиня, прокатись как нибудь на пароме и "не в наушниках" и послушай как там включается реверс скажем за 20 км до Хельсинки, услышишь какие нагрузки испытывают редуктора чтобы паром инерцией не выбросило в центр Хельсинки

Добавлю.
Я слышал как ЗИЛ включает заднюю....или калхида какая...
Не знаю про паром.но думаю ревер он включает после полной остановки винта.
Прокомментировать:
Участник Kingfish ответил

25.12.2017, 15:30
Сообщение от гофман пиня Посмотреть сообщение

Ни кто-то . а Евгений Дидух
При скорости километров 40 лодка пройдёт метров 10 за секунду.
Нужно ещё сообразить и среагировать....да включить....
Просто феноменальная реакция....

Может он и на автомашине так тормозит. На полном ходу тыц заднюю....

Судя по сему Вы диванный теоретик
не нужно путать машину где "коробок" имеет свою инерцию с редуктором лодочного мотора от которого крутися винт в воде, тем более малосильного до 15 сил, а Вы говорите про "тыц" заднюю
Тяжёлый нержавеющий винт приобретает в воде большую инерцию нежели лёгкий алюминиевый и мгновенно остановитьтся не может - так вот этот "удар" и разрушает редуктор маломощного мотора.
"Некоторые рыболовы" увлекаясь троллингом на пятисильных моторах глушат его чекой при полклёвке сома :D пусть бы на стальном винте так делали, думаю "дохтор редуктор" таких "пациентов" принимал бы на приём чуточку раньше.
Евгений Дидух, не обращайте внимания ;)

Гофман Пиня, прокатись как нибудь на пароме и "не в наушниках" ;) и послушай как там включается реверс скажем за 20 км до Хельсинки, услышишь какие нагрузки испытывают редуктора чтобы паром инерцией не выбросило в центр Хельсинки ;)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от сергей1212 Посмотреть сообщение

"На полной скорости подходил к берегу", "лопнул трос газа", "оставалось пять метров до берега"....а если бы не лопнул хватило бы пять метров? Здаётся что-то или кто-то...))

Бывают такие ситуации, и иногда чтобы не оказаться на берегу, приходится чем-то жертвовать. Попробуйте ;)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение

А я бы просто заглушил мотор.. и фсё!:D

а инерция? она бы редуктор спасла может быть , а вот лодку от выброса на берег думаю нет :D

Последний раз редактировалось Kingfish; 25.12.2017, 15:38.
Прокомментировать:
Участник гофман пиня ответил

25.12.2017, 14:04
Сообщение от сергей1212 Посмотреть сообщение

Здаётся что-то или кто-то...))

Ни кто-то . а Евгений Дидух
При скорости километров 40 лодка пройдёт метров 10 за секунду.
Нужно ещё сообразить и среагировать....да включить....
Просто феноменальная реакция....

Может он и на автомашине так тормозит. На полном ходу тыц заднюю....

Последний раз редактировалось гофман пиня; 25.12.2017, 14:30.
Прокомментировать:
Участник сергей1212 ответил

25.12.2017, 13:02
"На полной скорости подходил к берегу", "лопнул трос газа", "оставалось пять метров до берега"....а если бы не лопнул хватило бы пять метров? Здаётся что-то или кто-то...))
Прокомментировать:
Участник Евгений Дидух ответил

25.12.2017, 07:48
СТРОЙБАТ, Когда до берега оставалось пять метров глушить что то было поздно.
Прокомментировать:
Участник СТРОЙБАТ ответил

24.12.2017, 23:24
Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение

Винни, Стальной винт по весу тяжелее люминя раза в полтора. Винт это маховик.И чем он тяжелее по весу тем труднее его раскрутить и остановить. Редукторы малосилок не рассчитаны на такие нагрузки и быстрее выходят из строя.Пару лет назад на полной скорости подходил к берегу. Лопнул тросик газа.И чтобы не улететь с лодкой в сосновый лес пришлось на полных оборотах дать задний ход. Кобра была страшная. Но редуктор выдержал. Если бы винт был стальной не знаю повезло бы... Моторы от 30ти сил уже запроектированы на использование стальных винтов. И редуктора там более мощные.

А я бы просто заглушил мотор.. и фсё!:D
Прокомментировать:
Участник M.Vladimir ответил

24.12.2017, 11:50
Сообщение от Водномоторник Посмотреть сообщение

Куда спешить то? 35 - 40 км. в ч. самая "правильная" скорость ..Успеваешь рассмотреть красоты, а не срезать по кустам повороты...
http://truba.karelia.pro/video/323054/

Действительно )))

1 Фото
Прокомментировать:
Участник Водномоторник ответил

24.12.2017, 11:10
Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

Научатся из титана винты делать незадорого, будет прорыв в скорости,

Куда спешить то? 35 - 40 км. в ч. самая "правильная" скорость глиссирования. Успеваешь рассмотреть красоты, а не срезать по кустам повороты...
http://truba.karelia.pro/video/323054/
Прокомментировать:
Участник Kingfish ответил

24.12.2017, 10:48
Научатся из титана винты делать незадорого, будет прорыв в скорости,
Прокомментировать:
Участник Винни ответил

24.12.2017, 08:52
Парни, спасибо. Теперь понятно
Прокомментировать:
Участник Евгений Дидух ответил

24.12.2017, 07:19
Винни, Стальной винт по весу тяжелее люминя раза в полтора. Винт это маховик.И чем он тяжелее по весу тем труднее его раскрутить и остановить. Редукторы малосилок не рассчитаны на такие нагрузки и быстрее выходят из строя.Пару лет назад на полной скорости подходил к берегу. Лопнул тросик газа.И чтобы не улететь с лодкой в сосновый лес пришлось на полных оборотах дать задний ход. Кобра была страшная. Но редуктор выдержал. Если бы винт был стальной не знаю повезло бы... Моторы от 30ти сил уже запроектированы на использование стальных винтов. И редуктора там более мощные.
Прокомментировать:
Участник юрий юрьевич ответил

24.12.2017, 06:52
Сообщение от Винни Посмотреть сообщение

А можно техучебу провести?
Почему редуктора нет и причем тут стальной винт?

я же писАл выше: бОльшая масса стального винта относительно люменя. грубый пример: ВКЛЮЧАЕТЕ С НЕЙТРАЛИ НА ХОД С ВИНТОМ, ЗАКЛИНЕННЫМ В КОРЯГЕ. И ТАК НЕОДНОКРАТНО. прирост скорости на стали происходит от меньшей толщины стальной лопасти, т.к. бОльшая прочность стали позволяет сделать лопасть тоньше. Тонкая лопасть тратит меньше усилий мотора на пустое разрезание лопастью воды. и освободившаяся мощность плюсуется к мощности идущей на тягу винта, значит и скорость возрастает. поскольку у стали мощность мотора более полно используется на тягу винта , то диапазон весовой нагрузки лодки , с которой она будет глиссировать - будет меньше, чем у алюминия. Вроде кажется парадоксом, но это результат того, что бОльший пропульсивный коэффициент (грубо; качество винта) у стали требует более точной настройки мощность мотора- шаг винта .

А поскольку мощность мотора напрямую связана с его оборотами, и тяга винта с оборотами мотора- то важно найти соотношение с этими зависимостями. и чем меньше мощность мотора- тем Уже диапазон, в котором сохраняется эта найденная зависимость . То есть при таком комплекте очень критичным становится изменение нагрузки лодки. Для рыбалко-туризма это не годиться: лишних 30- 50 кило: якорь, запас бенза на день, палатка, другой скарб вполне могут снизить скорость стали по отношению к алюминию. Поэтому правильно пишет Евгений о бесполезности стали на этих мощностях
Прокомментировать:
Участник @FALKONER@ ответил

23.12.2017, 11:59
Чет у них даже близко к моей скорости на родном люмишке не идет сталь.Все,ребята с Питера помогли,завтра передам в Орше свой туда.

Последний раз редактировалось @FALKONER@; 23.12.2017, 14:28.
Прокомментировать: