2 Фото
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы
Свернуть
X
-
Без тахометра и GPS можно только гадать. Одна и та же лодка с разными винтами выдает совершенно разные показатели, когда у меня на винте 10 шага показала 5900 оборотов и скорость в 42 км/ч казалось поставлю винт 9 шага, подниму обороты до 6200 (считается что шаг винта дает примерно 300 оборотов) и скорость поднимется. И не угадал, обороты поднял почти до отсечки 6300, а скорость упала на целых 10 км/ч. Мотор ревет а не тянет, просто как говорится "кипятит" воду. Есть еще винт 11 шага на днях попробую, результат просто даже не прогнозирую. Да к слову все винты оригинал. С винтами Солас вообще тяжело что то прогнозировать, на этом же моторе 11" Солас вел себя примерно как оригинал 9.8" шага.Последний раз редактировалось omegas; 17.08.2017, 09:22.
-
Витя, ну не знаю на счет холостого хода или просто довора, обороты то растут и рев, а скорость прежняя.Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение.
Юра, в румпельных моторах "последний докрут" типа вот "ща взлечу", особенно это проявляется в пяцерачках и сразу многие думают о скоростном винте, вот нагружу мотор и он быстрее поедет, так вот не всегда - это просто "доворот ручки газа" или так сказать её свободный ход, когда валасы узад)).
Прокомментировать:
-
.Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщениеМожно пока тахометр не покупать, померяйте скорость и я думаю станет ясно , все в порядке у вас , либо нет, по скорости можно прикинуть общую картину для вашей лодки и мотора. У меня лодка Адвенчер 335 и Тоха 9.8 стояла, так ситуация похожая где-то 3/4 газа идет прирост скорости, а дальше только рев и обороты
Юра, в румпельных моторах "последний докрут" типа вот "ща взлечу", особенно это проявляется в пяцерачках и сразу многие думают о скоростном винте, вот нагружу мотор и он быстрее поедет, так вот не всегда - это просто "доворот ручки газа" или так сказать её свободный ход, когда валасы узад)). Есть ещё такое понятие как число редукции редуктора лодочного мотора, вот она и не может позволить взлететь так сказать на волшебном винте. А вот если "поколдовать там внутри" - глядишь и крылья могут вырасти.
Тримирование мотора позволяет увеличить скорость, мелким моторам это не грозит ввиду отсутствия трима
Прокомментировать:
-
Можно пока тахометр не покупать, померяйте скорость и я думаю станет ясно , все в порядке у вас , либо нет, по скорости можно прикинуть общую картину для вашей лодки и мотора. У меня лодка Адвенчер 335 и Тоха 9.8 стояла, так ситуация похожая где-то 3/4 газа идет прирост скорости, а дальше только рев и оборотыСообщение от кедр Посмотреть сообщениеКоллеги, подскажите, что делать в моем случае? Лодка Аквилон 360, мотор Тоха 9,8. Разгоняется отлично, глиссирует, при увеличении газа более чем на 2/3 от максимального - обороты растут, скорость нет! Перекрут? Другой винт? Какой? От загрузки лодки (1,2,3 человека) в глиссирующем режиме ничего не меняется. Как быть?
Прокомментировать:
-
осмотрите винт, сделайте эту лёгкую процедуру с метками, это "малой кровью" - потом двигайтесь дальшеСообщение от кедр Посмотреть сообщениеДа, видно все гораздо сложнее и без тахометра не обойтись! Спасибо!
Прокомментировать:
-
Да, видно все гораздо сложнее и без тахометра не обойтись! Винт конечно "хоженный", но втулку проверю обязательно! Спасибо! Все гениальное просто! Сам бы не догадался.Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеЛодка НДНД! - смотрим сначала посадку мотора (особенности лодки), потом ставим тахометр, потом уже "начинаем скупать винты"
и ещё внимательно осмотреть винт (если он ходивший) на предмет чтобы демпфер был не провернут, как это сделать? Снимаем винт, как на фото указано ручкой, ставим 2 "метки" маркером одну на латунной втулке, вторую напротив на стакане куда втулка посажена, потом ставим винт на лодку и "вперёд" если запресованная втулка разболтана - метки обязательно разойдутся, тогда винт или втулить! (что маловероятно в наших условиях - заводские нужны) либо под замену. На фото как раз Ваш винт![ATTACH=CONFIG]566174[/ATTACH]Последний раз редактировалось кедр; 16.08.2017, 13:41.
Прокомментировать:
-
Тогда смотрим визуально как описал сейчас выше сам винтСообщение от кедр Посмотреть сообщение
Если обороты растут - почему недокрут?
Прокомментировать:
-
Уточняюсь, "2х120кг" - легко. Если добавлю 40л воды, то не выйдет, проверено! Лодка НДНД.Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщениекедр, Очень странно. Тох9.8 не может войти в перекрут на 360 ой лодке. Если только на пустой. Да и с выходом на глист с тремя будет проблема. Я думаю Ваш вопрос не четко сформулирован.
- - - Добавлено - - -
Если обороты растут - почему недокрут?Сообщение от omegas Посмотреть сообщениеСкорее недокрут.
Ставить тахометр и смотреть что творится с оборотами, а потом уже подбирать винт.
Прокомментировать:
-
Лодка НДНД! - смотрим сначала посадку мотора (особенности лодки), потом ставим тахометр, потом уже "начинаем скупать винты"Сообщение от кедр Посмотреть сообщениеКоллеги, подскажите, что делать в моем случае? Лодка Аквилон 360, мотор Тоха 9,8. Разгоняется отлично, глиссирует, при увеличении газа более чем на 2/3 от максимального - обороты растут, скорость нет! Перекрут? Другой винт? Какой? От загрузки лодки (1,2,3 человека) в глиссирующем режиме ничего не меняется. Как быть?
и ещё внимательно осмотреть винт (если он ходивший) на предмет чтобы демпфер был не провернут, как это сделать? Снимаем винт, как на фото указано ручкой, ставим 2 "метки" маркером одну на латунной втулке, вторую напротив на стакане куда втулка посажена, потом ставим винт на лодку и "вперёд" если запресованная втулка разболтана - метки обязательно разойдутся, тогда винт или втулить! (что маловероятно в наших условиях - заводские нужны условия) либо винт под замену. На фото как раз Ваш винт!Последний раз редактировалось Kingfish; 16.08.2017, 13:21.
Прокомментировать:
-
кедр, Очень странно. Тох9.8 не может войти в перекрут на 360 ой лодке. Если только на пустой. Да и с выходом на глист с тремя будет проблема. Я думаю Ваш вопрос не четко сформулирован.
Прокомментировать:
-
Скорее недокрут.Сообщение от кедр Посмотреть сообщениеКоллеги, подскажите, что делать в моем случае? Лодка Аквилон 360, мотор Тоха 9,8. Разгоняется отлично, глиссирует, при увеличении газа более чем на 2/3 от максимального - обороты растут, скорость нет! Перекрут? Другой винт? Какой? От загрузки лодки (1,2,3 человека) в глиссирующем режиме ничего не меняется. Как быть?
Ставить тахометр и смотреть что творится с оборотами, а потом уже подбирать винт.
Прокомментировать:
-
Коллеги, подскажите, что делать в моем случае? Лодка Аквилон 360, мотор Тоха 9,8. Разгоняется отлично, глиссирует, при увеличении газа более чем на 2/3 от максимального - обороты растут, скорость нет! Перекрут? Другой винт? Какой? От загрузки лодки (1,2,3 человека) в глиссирующем режиме ничего не меняется. Как быть?
Прокомментировать:
-
Mitiy, Это видео про двухтактный.сАм таким пользуюсь.Производитель сразу делал 9.9 и 15 одинаковыми. В смысле чтобы легко можно было переделать. В Рашке разрешено без прав до 10 сил. При покупке 15 ки тебе в нагрузку дают наклейку 9.9.А при покупке 9.9 разницы в деньгах почти нет .Разница в переделке.ИМХО
Прокомментировать:
-
Не знаю, про Ваш это или нет, читайте:Сообщение от Hitman0704 Посмотреть сообщениеПодскажите, насмотрел мотор б.у Suzuki DF9.9S 4-х тактный
https://www.drive2.ru/l/6447022/
http://forum.motolodka.ru/read.php?f...5317&t=1315317
А с эти можешь даже проконсультироваться:https://www.drive2.ru/c/2095061/
Смотри: https://www.youtube.com/watch?v=MWIocDZaME4Последний раз редактировалось Mitiy; 15.08.2017, 14:41.
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: