Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Предыдущая 1 149 199 239 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 259 299 349 749 1249 1478 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Greihan ответил

08.07.2017, 20:43
Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение

... скачай инструкцию с интернета, распечатай и изучи, это самый лучший совет!

Интересно, какую (другую?) инструкцию надо скачивать с интернета? Чем эта не устраивает? И про обкатку там все доходчиво написано, и про обкаточную смесь тоже... Зачем умножать сущности?

Да уж, любит наш народ сам себе головняк создавать на ровном месте... А потом доблестно преодолевать...
Прокомментировать:
Участник СТРОЙБАТ ответил

07.07.2017, 09:05
Сообщение от mr.tvister78 Посмотреть сообщение

Спасибо всем за подсказки (сам чего то затупил). скачал на телефон, поехал на Селяву.

Ну и молодец!!!
Прокомментировать:
Участник mr.tvister78 ответил

06.07.2017, 03:30
Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение

Да ладно, когда я начинал с такого мотора, то была подробная инструкция в т.ч. и на обкатку. Ну если нет, то скачай инструкцию с интернета, распечатай и изучи, это самый лучший совет!

Спасибо всем за подсказки (сам чего то затупил). скачал на телефон, поехал на Селяву.
Прокомментировать:
Участник СТРОЙБАТ ответил

06.07.2017, 00:03
Сообщение от mr.tvister78 Посмотреть сообщение

пересмотрел всё , только четыре строчки, а таблицы нету

Да ладно, когда я начинал с такого мотора, то была подробная инструкция в т.ч. и на обкатку. Ну если нет, то скачай инструкцию с интернета, распечатай и изучи, это самый лучший совет!
Прокомментировать:
Участник mr.tvister78 ответил

05.07.2017, 23:52
пересмотрел всё , только четыре строчки, а таблицы нету
Прокомментировать:
Участник ss73 ответил

05.07.2017, 23:42
Сообщение от mr.tvister78 Посмотреть сообщение

добрый день. купил мотор мерк. 3.3. новый, завтра на обкатку а процедуры сей не знаю. в книжке написано" в течении первого часа работы изменяйте положение дроссельной заслонки. избегайте непрерывной работы двиг. с постоянной скоростью вращения более 2х мин. и избегайте длительной работы с широко откр. дроссельной заслонкой." А в интернете обкатка 10 часов. может кто опишет как правильно обкатывать. мотор первый, поэтому сильно не пинайте. спасибо.

В мерковской книжке таблица должна быть по обкатке.Все по часам расписано как и сколько румпель крутить.Смотри мануал внимательней.
Прокомментировать:
Участник DoctorAlex ответил

05.07.2017, 20:07
Хлопцы, ищу мастера, который может "под ключ" форсировать Ямаху 5-ку 4-х тактную в 6-ку. Не для обсуждения, а только поиск мастера. Официалов с сервиса ямахи не предлагайте - не организованные люди. Уже общался и потерял время.
Контакт через личку.
Прокомментировать:
Участник mr.tvister78 ответил

05.07.2017, 17:30
добрый день. купил мотор мерк. 3.3. новый, завтра на обкатку а процедуры сей не знаю. в книжке написано" в течении первого часа работы изменяйте положение дроссельной заслонки. избегайте непрерывной работы двиг. с постоянной скоростью вращения более 2х мин. и избегайте длительной работы с широко откр. дроссельной заслонкой." А в интернете обкатка 10 часов. может кто опишет как правильно обкатывать. мотор первый, поэтому сильно не пинайте. спасибо.
Прокомментировать:
Участник Kingfish ответил

05.07.2017, 12:35
Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщение

Покрась и сдай в музей морской славы .

Для "лохматых и ушатанных моторов" эта фраза как раз подходит
запчасти новые и дорогие - мотор старый и уже дешёвый и ремонтировать экономически порой просто нет смысла, разборок лодочных моторов у нас пока к сожалению нет :(, как за бугром
Прокомментировать:
Участник СТРОЙБАТ ответил

05.07.2017, 09:49
По моим наблюдениям такие моторы у нас не редкость, только вот используют их в основном люди не читающие этот форум.
Прокомментировать:
Участник Mitiy ответил

05.07.2017, 08:22
валерасвислочь,
Mercury 40 (4,0) 9172806 - 1978 год. 2 cyl - gnat

http://www.marineengine.com/parts/me...ru-9256980-bel
http://www.marinepartsplus.com/catal...T_2_CYL/+74059
Проблема работы могу предположить тут:http://www.marineengine.com/parts/me...ly-drive-shaft # 6 68978 СОЕДИНЕНИЕ, Приводной ВАЛ / пиньон
Часть З/Ч уже не выпускают, придётся делать. Да и ремонт будет не дёшево.Например, то что не выпускается можно найти на аукционах, бывает и очень дёшево!!!! http://www.ebay.com/itm/NOS-Mercury-...8510181?_ul=BY
Прокомментировать:
Участник Рыба-скат ответил

04.07.2017, 20:58
Сообщение от валерасвислочь Посмотреть сообщение

кто подскажет где можно сделать диагностику мотора.

А зачем ? Я тебе и так скажу - нужна полная капиталка . Поршневую под замену , поршня с кольцами , возможно цилиндры (или расточить под ремонтные поршня) , подшипники и сальники коленвала (нижний и верхний) , все прокладки , карбюратор тоже желательно поменять (это только кажется , что там нечему изнашиваться) . По электрике тоже нужно смотреть . Зажигание там скорее всего не электронное , по этому нужно поменять хотя бы подвижную контактную группу . И это только предполагаемые работы , возрастные так сказать . Про механику уже не говорю , хоть бы заводился и устойчиво работал .

Сам ни разу не лодко-моторист ! Сужу по бензотриммерам и бензопилам . Свои сам ремонтирую . Один раз капиталил Партнера 180 , в сотку баксов уложился , но на третий сезон опять понадобился ремонт . То ли не правильными руками ремонтировал , то ли запцацки такие ... Но второй раз капиталить посчитал не целесообразным . Есть у техники предел износа .

Так вот на моего Партнера запчасти купить было без проблем ! А где ты будешь на своего мерка искать ?
Покрась и сдай в музей морской славы .
Прокомментировать:
Участник валерасвислочь ответил

04.07.2017, 18:43
Сообщение от валерасвислочь Посмотреть сообщение

Нужна помощь в идентификации мотора.
Осталась по наследству . На нижнем цылиндре сорвана резьба под свечу, перерезал и поставил свечу на медную шайбу. На передней и боковой крышки (водяной рубашки) были обломаны болты, высверлил и нарезал резьбу на м6, намазал красный герметик и собрал. Неделю колдовал с карбюратором. Завел.
Без включения винта вроде работает нормально, под чихает, под траивает, но вроде нормально.
И вот я на воде.
При включений винта двигатель живет своей жизнью, нет плавного набора оборотов, при добавлений оборотов ничего не происходит а потом как подорвет.
Как регулировать, что регулировать?

Сегодня обзвонил несколько фирм по ремонту моторов, говорю мотор Меркурий двухтактный двухцылиндровый четыре лошадки, а мне сразу говорят моторы лохматых лет не ремонтируем потому что нет запчастей. Может кто подскажет где можно сделать диагностику мотора.
Прокомментировать:
Участник валерасвислочь ответил

03.07.2017, 18:59
Нужна помощь в идентификации мотора.
Осталась по наследству . На нижнем цылиндре сорвана резьба под свечу, перерезал и поставил свечу на медную шайбу. На передней и боковой крышки (водяной рубашки) были обломаны болты, высверлил и нарезал резьбу на м6, намазал красный герметик и собрал. Неделю колдовал с карбюратором. Завел.
Без включения винта вроде работает нормально, под чихает, под траивает, но вроде нормально.
И вот я на воде.
При включений винта двигатель живет своей жизнью, нет плавного набора оборотов, при добавлений оборотов ничего не происходит а потом как подорвет.
Как регулировать, что регулировать?

14 Фото

Последний раз редактировалось валерасвислочь; 03.07.2017, 20:20.
Прокомментировать:
Участник димон 1 ответил

02.07.2017, 23:32
Сообщение от LuckyDimka Посмотреть сообщение

Люфт продольный. В конце сезона была ситуация намотал много плетни думал всю убрал. Когда масло менял было много воды думаю50-100 гр. винт пока не снимал.
Естли сальник то возможно ли подобрать какой нибудь автомобильный. так как живу не в Минске

Менял другу сальник на тохе 9.8 2т.На авторынке купили 2шт (родной двухсторонний) два автомобильных по размеру как один с тохатсу. Никаких проблем не возникло.Мотор в работе после ремонта 3 года-ничего не течет.
Прокомментировать: