-
А это не прохваты проявились? Если прохваты, сбрось слегка газ, и снова добавь не выключая передачи, должна тяга появиться, если передача - то хуже. -
Мотор tohatsu 5лс, 2т, 2011 гв. Колпак ни разу еще не снимал по принципу "не мешай технике работать". В этом сезоне появилась такая проблема - на максимальном ходу иногда как-будто выбивает передачу, обороты резко взлетают, а тяга пропадает. Сбрасываю газ на минимум, перевожу на нейтралку, потом снова включаю "вперед", мотор работает нормально. И так бывает 2-3 раза на 10 переездов. Что это может быть и стоит ли самому пробовать устранить или нужны будут запчасти и все равно придется к ремонтникам ехать?Прокомментировать:
-
да первый мотор, как то хочется всё правильно сделать, на различных форумах 90% обкатывает по 10 часов, вот и я, скачал инструкцию по обкатке мотора тохацу 3.5, 2х тактного, 10 часов катался по Селяве. думаю мотору хуже не будет.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Интересно, какую (другую?) инструкцию надо скачивать с интернета? Чем эта не устраивает? И про обкатку там все доходчиво написано, и про обкаточную смесь тоже... Зачем умножать сущности?Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение
Да уж, любит наш народ сам себе головняк создавать на ровном месте... А потом доблестно преодолевать...Прокомментировать:
-
Ну и молодец!!!Сообщение от mr.tvister78 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Спасибо всем за подсказки (сам чего то затупил). скачал на телефон, поехал на Селяву.Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да ладно, когда я начинал с такого мотора, то была подробная инструкция в т.ч. и на обкатку. Ну если нет, то скачай инструкцию с интернета, распечатай и изучи, это самый лучший совет!Сообщение от mr.tvister78 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
пересмотрел всё , только четыре строчки, а таблицы нетуПрокомментировать:
-
В мерковской книжке таблица должна быть по обкатке.Все по часам расписано как и сколько румпель крутить.Смотри мануал внимательней.Сообщение от mr.tvister78 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Хлопцы, ищу мастера, который может "под ключ" форсировать Ямаху 5-ку 4-х тактную в 6-ку. Не для обсуждения, а только поиск мастера. Официалов с сервиса ямахи не предлагайте - не организованные люди. Уже общался и потерял время.
Контакт через личку.Прокомментировать:
-
добрый день. купил мотор мерк. 3.3. новый, завтра на обкатку а процедуры сей не знаю. в книжке написано" в течении первого часа работы изменяйте положение дроссельной заслонки. избегайте непрерывной работы двиг. с постоянной скоростью вращения более 2х мин. и избегайте длительной работы с широко откр. дроссельной заслонкой." А в интернете обкатка 10 часов. может кто опишет как правильно обкатывать. мотор первый, поэтому сильно не пинайте. спасибо.Прокомментировать:
-
Для "лохматых и ушатанных моторов" эта фраза как раз подходитСообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщение
запчасти новые и дорогие - мотор старый и уже дешёвый и ремонтировать экономически порой просто нет смысла, разборок лодочных моторов у нас пока к сожалению нет :(, как за бугромПрокомментировать:
-
По моим наблюдениям такие моторы у нас не редкость, только вот используют их в основном люди не читающие этот форум.Прокомментировать:
-
валерасвислочь,
Mercury 40 (4,0) 9172806 - 1978 год. 2 cyl - gnat
http://www.marineengine.com/parts/me...ru-9256980-bel
http://www.marinepartsplus.com/catal...T_2_CYL/+74059
Проблема работы могу предположить тут:http://www.marineengine.com/parts/me...ly-drive-shaft # 6 68978 СОЕДИНЕНИЕ, Приводной ВАЛ / пиньон
Часть З/Ч уже не выпускают, придётся делать. Да и ремонт будет не дёшево.Например, то что не выпускается можно найти на аукционах, бывает и очень дёшево!!!! http://www.ebay.com/itm/NOS-Mercury-...8510181?_ul=BYПрокомментировать:
-
А зачем ? Я тебе и так скажу - нужна полная капиталка . Поршневую под замену , поршня с кольцами , возможно цилиндры (или расточить под ремонтные поршня) , подшипники и сальники коленвала (нижний и верхний) , все прокладки , карбюратор тоже желательно поменять (это только кажется , что там нечему изнашиваться) . По электрике тоже нужно смотреть . Зажигание там скорее всего не электронное , по этому нужно поменять хотя бы подвижную контактную группу . И это только предполагаемые работы , возрастные так сказать . Про механику уже не говорю , хоть бы заводился и устойчиво работал .Сообщение от валерасвислочь Посмотреть сообщение
Сам ни разу не лодко-моторист ! Сужу по бензотриммерам и бензопилам . Свои сам ремонтирую . Один раз капиталил Партнера 180 , в сотку баксов уложился , но на третий сезон опять понадобился ремонт . То ли не правильными руками ремонтировал , то ли запцацки такие ... Но второй раз капиталить посчитал не целесообразным . Есть у техники предел износа .
Так вот на моего Партнера запчасти купить было без проблем ! А где ты будешь на своего мерка искать ?
Покрась и сдай в музей морской славы .Прокомментировать:
Прокомментировать: