Сообщение от Greihan
Посмотреть сообщение
-
....помогает , проверено......только занятия должны быть системными , а не от случая к случаю . -
Чё только не придумают, чтоб с людей деньжат срубить по-легкому... лохотронщики... ненавижу.Сообщение от ХЛОПЕЦ Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ни йухя , не до смеха......ни забубённый Мерк 15 , с мультирумпелем , ни хваленая Машка-пятнашка - даром не нужны , сейчас Т-9.8 сильно неподъемный.....хорошо , что Тошку-5 не продал .Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
.....осеннее обострение части тела , чуть повыше задницы , на тибуретке не усидеть:o:o , и более актуальны для меня сейчас ботинки гравитационные или инверсионныеhttps://youtu.be/uIs0kbkdrT8
хоть , чё пишут про них http://bigsport.by/tyazhelaya-atleti...ryuki-na-nogi/1 ФотоПоследний раз редактировалось ХЛОПЕЦ; 16.10.2016, 11:26.Прокомментировать:
-
Золото не ржавеет... ;)Сообщение от Олег Быков Посмотреть сообщение
Техника в руках дикаря - ... ну, дальше вы знаете :DСообщение от Олег Быков Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
ХЛОПЕЦ, ты будеш смеяцца, но за 7 (семь) лет эксплуатации ниразу не возникло необходимости "т.е. прос....ться"... И с "А похолодает ??" - никаких проблем.Сообщение от ХЛОПЕЦ Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Что бы "прогазовать , т.е. прос....ться" не на передаче нужно веревочку с гаечкой выводить наружу , за колпак - вах , сильно удобно .Сообщение от Олег Быков Посмотреть сообщение
А похолодает ??...и все превращается в "дрочччъ .Прокомментировать:
-
Смысл в мультирумпеле.Сообщение от Олег Быков Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
:) Похоже вы просто не в курсе что это были не просто очень популярные, а легендарные моторы и по совокупности характеристик и цены с ними мало кто сравнится.Сообщение от Олег Быков Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Мультирумпель продолжают ставить на некоторые четырехтактные модели и отказываться от него никто не планирует.Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение
И это действительно очень удобно, сам лично пользовался не один год.
Моторы МЕ-15М и МЕ-9,9М производства США действительно сняли с производства (временно или нет не известно), но это никак не связано с неудобством мультирумпеля)).
Вместо этих моделей на наш рынок будут поставляться модели:
МЕ-15 МН SeaPro - объем 294, вес 41 кг., пр-во Япония - данная модель дешевле, проще и мощнее своего предшественника. Легко переделывается в 18-20 лс.
МЕ-9,9 МН Light - это точная копия Тохатсу 9,8 (ну или наоборот), только под более именитым брендом. Объем 169, вес 26 кг, пр-во так же Япония.
Тем, кто хочет купить старую версию 15-ки или 9,9 советую позвонить дилерам или дистрибьютору, свежие моторы этого года выпуска еще были в остатках, но буквально по несколько штук.Прокомментировать:
-
Видимо не все юзеры писали радостные отзывы производителю. Взято с мотолодки.Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение
Re: Волгарь, опять проблемы с зажиганием
Автор: Владимир. (94.180.207.---)
Дата: 10-09-10 05:53
Самовар писал:
> Я не сторонник
> и не противник Волгаря, я - подхожу с простой обывательской
> точки зрения - будет безукоризненно работать без нареканий,
> продам свои Мерки и возьму его не глядя. Мне пофиг что написано
> на колпаке, лишь бы устраивало по потребительским качествам.
Мне тоже нравятся Мерки. В классе 15 л.с. перепробовал практически все продаваемые у нас 2т моторы, за исключением наверно только эвинруда и китайцев. Выбор пал на меркури, в чем не последнюю роль сыграли отношения с продаванами/диллерами. В прошлом сезоне купил Мерк 15 sea pro, а этой зимой 15_ку бельгийца, так горячо любимого жителями европы )). Очень понравилась сузука 15, но не устроили условия приобретения, вернее нежелание продавана пойти навстречу покупателю. Вчера, на рыбалке с товарищем, на двух лодках двигались от одного места лова к другому. Я впереди под си про, он в кильватере под моим же бельгийцем, отработавшим всего не более 70-80 моточасов. Волна терпимая, но все же присутствовала. Эхолот не выключаю на ходу, потому заметил перепад глубин и своевременно ушел направо, товарисч же, мудило, то ли заболтался, то ли уснул и вместо того чтобы следом за мной уйти вправо, решил сбавить газ и выключить передачу. Вобщем впоролся он в этот меляк (коих по нынешней малой воде предостаточно) от души ... сцуко ... Мотор заглох и при попытке провернуть стартером коленвал стало понятно что редуктор заклинило. Винт почти "живой", одна лопасть целая, другая погнута, третью потеряли. Странно что перо осталось целое. Рыбалка уже больше не возбуждала - двинулись домой. Сегодня вечером позвонили с сервиса после вскрытия - редуктор заклинило в положении задний ход. Т.е. мой товарищ, мудило, вместо того чтобы заглушить - так сбросил газ, что включил реверс + удар об мель, гребаный "типтроник", будь он ..... А ведь кнопка стоп на румпеле живет .. Шестерни вроде бы целые, завтра отдефектуют с пристрастием, ГВ погнут, на ВВ шлицы стали как на косозубой передаче. Во попал ... мля .. Стоимость ремонта пока не объявили, но уверен будет стоить как пара волгарей.
- - - Добавлено - - -
А вот и тему про выбор 15 - ки нарыл на мотолодке. Как раз для конца рабочей недели.
http://forum.motolodka.ru/read.php?f...12127&t=912127
P.S.Текст можно не читать. Просто пробежаться по фото)))))))))Последний раз редактировалось Водномоторник; 13.10.2016, 21:40.Прокомментировать:
-
А лет 5-7 назад тут был спор, что за мультирумпелем будущее и все прочие производители уже выстроились в очередь за лицензией. (пост не лично Вам Greihan)Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Greihan, Да,но почему дальше всё в порядке и заводится с пол оборота и тяга и приёмистость и мягкая, ровная работа мотора.Прокомментировать:
-
К сожалению, информацию по М15 подтвердил и официальный дистрибьютер Меркури в РБ...Сообщение от саша 1987 Посмотреть сообщение
Так что у желающих приобрести легенду - шансов все меньше и меньше...
В свою очередь, ожидается поставка на наш рынок М15 SeaPro(придушеный Тох 18 вроде), с объемом 294 кубика и весом 42 КГ.....
Зато его можно будет легко "раздушить" до 18 - 20 лс (по словам дистрибьютора)...Прокомментировать:
-
...и хороший бензин попадает в карбюратор, а из нарбюратора в виде ПРАВИЛЬНОЙ топливной смеси ВОВРЕМЯ попадает в цилиндры, а на свечах есть ХОРОШАЯ ИСКРА, и она появляется ВОВРЕМЯ, то действительно,Сообщение от riko Посмотреть сообщение
Сообщение от riko Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: