Сообщение от толя 46
Посмотреть сообщение
-
Ага блин....В бренде бы только шестерню обрезало....Охрененно...
- - - Добавлено - - -
Не надо всё на Китай валить....И передёргивать...
- - - Добавлено - - -
Если коyструктивно вал внутри пустотелый то что *ляснет*в первую очередь при ударе? И китайцы с чего лепили?Прокомментировать:
-
Это нужно закрепить в шапке этой темы))))). И ещё подобрать парочку примеров, что хуже Китайского мотора, только Китайский мотор)))Сообщение от толя 46 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да блин...от нищеты нашей чего только не наизвращаешь...У меня китаец мотор,в прошлом году в начале сезона хернул гребной вал,сам виноват...Пришёл заказать новый,ответ продаванов понравился,если бы бренд был бы в этой ситуации обрезало бы шестерню...Глянул цену на зиполайне разбежка вал\шестерня 10 баксов...Во блин.. Что лбом об пень,что пнём по лбу...За вал заказали у нас сотку,разобрал,вал в руках...Друг глянул и завёз старым токарям(ещё работают)хоть и на пенсии,за 3 дня всё сделали и закалили как надо.Прошлый сезон и этот гоняю,и песок ловил и камни слегонца,аккуратней просто уже стараюсь.Цена вопроса стала 40 у.е. Вот такая сказка на ночь))).Прокомментировать:
-
Да не парься... Просто ХЛОПЕЦ обратил внимание, что мастер - 69 совершил судьбоносное открытие - обнаружил в "штоке термостата" охрененную весч - "термостатическое вещество" :o:o:oСообщение от толя 46 Посмотреть сообщение
Так что, без Альфреда Ш_Нобеля - никак :DПоследний раз редактировалось Greihan; 30.09.2016, 20:06.Прокомментировать:
-
У меня было такое. Были разбиты втулки на стартере.Сообщение от apofis115 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Блин...все умные тут аж жуть...Гоняют на Эвинах Е-тэк и на тракерах...А обслуга только в страну производитель....Прокомментировать:
-
....там , с права , на полочке Вас ожидает "шнобелевская премия".....заберите всюСообщение от wizard-69 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы
В штоке термостата находится термостатическое вещество. Так вот, если взять зубило (не острое) и сделать пару вмятин не повредив оболочку, можно добиться правильного открывания термостата.
Так в начале 90-х восстанавливали термостаты иномарок, всё работает хорошо.
Для проверки работы брали термометр до 100 и более градусов,кидали в воду термостат и ставили на огонь.По мере нагревания воды смотрели когда откроется термостат. Путём нанесения вмятин добивались параметров открывания указанных на термостате или по техрегламенту изделия.
Был так же опыт использования ПЛМ без термостата, летом никаких особых ощущений в работе не было, в холодное время долго грелся и не совсем стабильно работал на холостых.
Так что не спешите сверлить или менять свой термостат, очень часто можно его оживить или выиграть время для покупки нового.Прокомментировать:
-
Дырочка в термостате маленькая по любому должна быть если он ближе к оригиналу...Сталкивался с таким на авто что его тупо выворачивало....Мотор греется и воздушная пробка а через дырочку легкая циркуляция идет...А без неё при открытии тупо боком выворачивало.Бывало что специально на новых термостатах сверлил 1.5 диаметром...Прокомментировать:
-
Во времена совкового дефицита (особенно на автозапчасти) в подклинивающем термостате сверлили дырочку :o на всякий случай :) . Недогрев для мотора тоже конечно не айс , но закипятить и спалить прокладку гораздо хуже , а если еще и голову поведет , то это вообще катастроФФ !Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
johany, Думаю, что в крайнем случае лучше обойтись без термостата, чем ставить такой ненадёжный с опасностью перегрева.Прокомментировать:
-
Согласен, но можно попробовать, будет как запасной, все таки такие вещи долго с японии едутСообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: