Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы
Свернуть
X
-
johany, Думаю, что в крайнем случае лучше обойтись без термостата, чем ставить такой ненадёжный с опасностью перегрева.
-
Согласен, но можно попробовать, будет как запасной, все таки такие вещи долго с японии едутСообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщениеjohany, Лучше нового ничего не бывает!
Прокомментировать:
-
Нашел сегодня новый в Минске с крыльчаткой. Буду менять. Что реально можно прокипятить? Знал бы не искал бы))Сообщение от толя 46 Посмотреть сообщениеНу если 60 то под замену,попробуй в кастрюле покипетить может отпустит))).Если градусник до 100 нужен то у меня валяется))).
Прокомментировать:
-
Ну если 60 то под замену,попробуй в кастрюле покипетить может отпустит))).Если градусник до 100 нужен то у меня валяется))).
Прокомментировать:
-
Ну, и литры с килограмами не путать ))Сообщение от Sdemin Посмотреть сообщениеpapacarlo, легче для меня запомнить 2%
на обкатке 4%
всем так рекомендую запоминать
Прокомментировать:
-
papacarlo, легче для меня запомнить 2%
на обкатке 4%
всем так рекомендую запоминать
Прокомментировать:
-
Совершенно верно...Сообщение от толя 46 Посмотреть сообщениеНа термостатах обычно маркировка есть при какой температуре срабатывают.
Ну..., и термометор никто не отменял ))1 Фото
Прокомментировать:
-
На термостатах обычно маркировка есть при какой температуре срабатывают.
Прокомментировать:
-
Лить масло по мануалу... это так скучно...Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение...Тоже лью масло на глаз)), сразу видно, много дыма и мотор не устойчиво работает. ...
Прокомментировать:
-
Как в мануале, с завода, такой и делай. Написано 1 мм, значит тому и быть). Тоже лью масло на глаз)), сразу видно, много дыма и мотор не устойчиво работает. Как только по науке, мотор как заново родился))).Сообщение от Misha0807 Посмотреть сообщениеАлександр Двина, Да маслецо лью чуть боле.
- - - Добавлено - - -
А какой должен быть зазор.С завода 1.0[ATTACH=CONFIG]525099[/ATTACH]
Прокомментировать:
-
Сегодня был на рыбалке, мотор ведет себявроде нормально, не глохнет, свечи поменял. но вот новая беда, загорелась лампа перегрева и зуммер пищал. Контролька у меня постоянно мозг дурила, что то там бултыхалось, возил с собой насос для продувки, потом вода стала нормально бежать. Сегодня опять начала мозг дурить но насос я уже не брал, продувал ртом но хреновенько как то цвиркала. Приложился и мой друг и вода побежала. Поехали дорожку таскать и мотор начал перегреваться. По приезду домой снял редуктор, подсоединил шланг, поковырял леской от триммера в контрольке, завел, цилиндры верхние два греютя ппц а нижний нифига. Нарыл в инете что первый цилиндр должен больше греться чем остальные. В общем снял я термостат, нагрел воды и кинул его туда. При температуре на глаз градусов 60-70 он не открывается, гр 80-90 открывается. Получается его нужно менять?
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: