-
Добрый день! Подскажите в чем разница и отличия Yamaha F20BMHS от Yamaha F15CMHS ? -
владимиров
в инжекторном двигателе за качество смеси на холостых отвечает IAC valve ( с английского языка это переводиться как клапан контроля холостых оборотов), положение которого контролируется мозгами на основании показаний других датчиков, в том числе и датчика кислорода (в инжекторных лодочных моторах да и не только лодочных его может и не быть). но тк в целях удешевления продукта одни и теже клапана ставяться на разные двигатели с разной длиной впускного тракта и для разных условий эксплуатации (типа газонокосилка или например снегоход, где темп режимы от +20 до -50 ну или мотор лодочный чтоб от темы не отвлекаться), когда инженер не может решить задачу программно в рамках рабочих характеристик клапана, то он делает дополнительную дырку и винт, который регулирует доп кол-во воздуха (тем самым регулируя кач-во смеси) обеспечивая работу двигателя в рамках поставленных задач.
в обчем понятно все, можеш дальше не продолжать..Последний раз редактировалось bright; 26.08.2016, 19:08.Прокомментировать:
-
bright, этим винтом ты регулируешь количество оборотов на хх и все. В инжекторном ДВС за качество смеси, отвечает датчик кислорода(лямбда).Прокомментировать:
-
который регулирует качество смеси при работе на холостых оборотах. в обчем все понятноСообщение от владимиров Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
bright, винт ХХ и винт качества смеси совершенно разные вещи. При настройке Сивика ты крутишь винт холостого хода.Прокомментировать:
-
владимиров.
не подскажеш процедуру настройки холостого хода, например у сивика начала века?Прокомментировать:
-
Нет, и не может быть, винта качества смеси в инжекторных ДВС.Прокомментировать:
-
обычно людям с таким самомнением вместо фуражки удобней в каске ходить. да покрепче.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось bright; 26.08.2016, 05:07.Прокомментировать:
-
Вау! Ты знал, ты знал! Не бывает обычно никаких винтов качества в инжекторах ДВС. Никаких! Запутался ты в ПЛМ Сузуки, но упорно "натягиваешь сову на глобус".
Так , что ты мою фуражку не трожь!Прокомментировать:
-
Сообщение от bright Посмотреть сообщениеИ все же если кому то понадобится отрегулировать холостые обороты на 4х тактной сузе DF 9,9-20 л/с не спешите бежать в сервис, вот пошаговая инструкция http://www.rusfishing.ru/forum/showp...postcount=4252Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
На инжекторе винт качества искать - это такое увлекательное занятие!Прокомментировать:
-
Вроде речь уже об Suzuki DT9.9AS идет...Сообщение от bright Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
За счет поддона 6 кг в сравнении со старой сузой DT15S не сэкономишь. Помимо поддона, из основного, облегчали стартер и маховик. А по-поводу ровности работы, так он и работает достаточно ровно, обороты не скачут. Просто чувствуется некая, как бы, несбалансированность на холостых и малом ходу. Трудно описать словами. На рыбалке на это не обращаешь внимания абсолютно. Возможно, по мере наработки 50-100 моточасов, все станет идеально. А вообще моторчик радует и не доставляет абсолютно никаких проблем.Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: