-
Добрый день! Может кто подскажет - столкнулся с проблемой. Мотор ямаха 6-8 л.с. 2-х цилиндровый 4-х такт. Мотор в прошлом году катался без проблем а в этом - выехал на реку ехал пол часа без проблем. Потом на оборотах пропала тяга и движок заглох. Завелся с пол тычка - даю обороты глохнет. И так раз 5. Потом заводиться и как ни в чем не бывало еду. Минут 15 опять все повторяется. Не стал его трогать и на след день - решил попробовать. Ситуация схожа правда уже после 10 минут катания. Заглох - завести его не могу. Я тогда отключил бензаносос - подсоединил грушу сразу к карбюратору - двигатель завелся и поехал. Я остановился - подключил бензаносос и поехал дальше. Вчем может быть причина - пару дней до этого разбирал бензаносос - думал или порвана мембрана или может мусор. Оказалось все в порядке. Карбюратор промывал - был засранный - но не продувал. В чем может быть проблема - все таки мусор попал в жаклер и бензаносос не может его продавить - а когда грушу на прямую подсоединяешь продавливает - или или уже выработка в бензанососе - но с другой стороны он бы сразу толком не ехал бы. Может кто что дельное подскажет? -
andrio, понял. Большое Спасибо, мужчины. Все понял. Пошел реализовывать!Прокомментировать:
-
уже нет.Сообщение от oxy Посмотреть сообщение
25 - это катушка зажиганияПрокомментировать:
-
Мнения разделились.
andrio, вы думаете все же 25 номер на схеме? С двумя проводами на выходе?Прокомментировать:
-
Mitiy, На полном не мерял. На средних об. было около 60 вольт. Один провод садится на корпус.Два других на реле-регулятор. На холостых выдает 12.4в на максимуме 14.2в.Прокомментировать:
-
25Сообщение от oxy Посмотреть сообщение
0584840 CHARGE COIL & LAM ASSY. --- CHARGE COIL & LAM ASSY.
Чтоб заряжать аккум, нужен еще регулятор напряжения, потому что без регулятора будет выдавать переменку от совсем чуть-чуть на холостых до 120-150В на максимальном газу.
Регулятор можешь собрать сам, если знаешь с какой стороны браться за паяльник, ничего сложного там нет, все комплектующие доступны.
Для катухи до 80 Вт выходной мощности у меня лежит лабораторный образец (собирал для тестов на диодном мосту 1006), для катушки большей мощности можно сделать (нужно травить шире дорожки на плате под больший ток или пропаивать их дополнительно проводом и ставить радиатор на мост)
- - - Добавлено - - -
на том же русфишинге где-то после 200 страницы расписано и разрисовано, как переделать катушук.Сообщение от oxy Посмотреть сообщение
Наиболее популярная переделка - перематывают более тонким кабелем, но с большим количеством витков, что позволяет получить большую отдачу (то есть 12-13В уже на холостом ходу, а не 1200-1400 оборотах).
Есть пример успешной сборки на сердечнике из обычной оцинковки.
Я на свой мерк катушку заказывал, обошлась в лист.
Остальное собирал и монтировал сам...Последний раз редактировалось andrio; 20.06.2016, 13:32.Прокомментировать:
-
Евгений Дидух, Женя, а какие показания вольтметра с каких контактов(точно три контакта на выходном гнезде)должно быть.
Мы с Володей мерили на заведённом и них...а не намерили.Прокомментировать:
-
Евгений Дидух, Спасибо! Вот знал же что та что нужна дороже окажется:pПрокомментировать:
-
Генераторная катушка на схеме под номером 45.Выходят три провода для разных схем подключения. В качестве регулятора напряжения к ней подойдет регулятор от скутера Хонда. Получится дешево и сердито.Сообщение от oxy Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Mitiy, Спасибо! Понимаю что нужен выпрямитель, но пока выпрямлять нечего. Для начала ищу катушку... А у нас кулибиных нет?Прокомментировать:
-
oxy, на сколько я понимаю, в этих моторах идёт выход не для заряда акб а для освещения. Там нет выпрямителя. Он ставится отдельно.
Так что рекомендую искать кулибина. Много на форумах у соседей.
http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=92333Прокомментировать:
-
Не ошибаешься, на моторах 2002-2004 г.в. винт стоит на шпонке.Сообщение от Ermak Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Наверное ошибешься на шпонке гайка стоит но не как не винт.Сообщение от Ermak Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Если не ошибаюсь, до до 2007-го как раз на шпонке винт стоял?Сообщение от Dragon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: