Дядя_Паша,
Из новых (после 2014 года выпуска): 3000-3500-4000 Daiwa Legalis, Daiwa Freams, Daiwa Exceller. Фримс слегка дороже. Все катушки в маталл корпусе.
Из б\у: озвученные Шимано Твин Пауэр 4000, Дайва Брадия 2500R, 3000.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Катушки
Свернуть
X
-
инджапан вторичка - БИО 4000, возможно и Твина найти, Брадия 2500r- 3000,Сообщение от Дядя_Пашафинн,
150
Прокомментировать:
-
финн, да пусть хоть из тысячи-) все равно дешевле-) но не такой уж он не стелс если его заметили-)
я к тому что тьфу тьфу тьфу не сломал еще ни одного пластикового корпуса, гораздо быстрее из строя выходят как раз металлические детали как то подшипники и пружины-)
Прокомментировать:
-
200-250 02 твин пауэр 4000пг б/у но он того стоит. Остальное или дороже или не на долго.Сообщение от Дядя_Пашафинн,
150
Прокомментировать:
-
В то время, когда углеродные стэлсы бороздят просторы вселенной, "тупые" япошки почему-то по-прежнему клепают свои Стэллы из паршивого металла и ещё какие деньги за это гребут. Вредители одним словом.
Прокомментировать:
-
залп из десятка комплексов устроили, один возьми да и попади.Сообщение от HIMIK Посмотреть сообщениеЛяксеюшка, ну про стелс технологии не надо-) а то когда их в Югославии случайно сбивали пзрк 60 х годов-).
- - - Добавлено - - -
Озвучьте бюджет.Сообщение от Дядя_Паша Посмотреть сообщениеДобрый день, хочу спросить у джигитов, какую катушку посоветуете на хеви джиг?
Прокомментировать:
-
Ляксеюшка, ну про стелс технологии не надо-) а то когда их в Югославии случайно сбивали пзрк 60 х годов-). И кстати будешь смеяться беларуская стелстехнология для танков основана на резине-). Я вообще в свои катушки шурупы стараюсь не вкручивать, и тяну лебедкой только рыбу, прочие неожиданности качаю удилищем-)
беспилотники сплошь и рядом делают из углепластика-)
Прокомментировать:
-
Дмитрий, могу спутать термины, так как не материаловед. Кроме как прочности на изгиб, есть еще у металла своя пластичность. Углеродные материалы основы обладают очень низкими таковыми, то есть они хрупкие. Изделия композитные используя волокно, плетение и т.д. делают углекомпозиты более гибкими. К тому же свойство гибкости позволяет поглощать нагрузки. При удере у вас металл изгибается, после превышения предела текучести получаем вмятину, при этом значительная часть энергии переходит в образование вмятины и тепло. Пластик же ломается, если он не модифицирован или не композит. Но если сравнивать пределы прочности - то прочность углеродных материалов значительно превышает многие металлы, а если рассмотреть прочность на единицу массы, то и сплавы железа и сродни им. Материаловеды тут есть - тот же Олег поправит, и терминами поднасытит.Сообщение от Усач Посмотреть сообщениеА почему не на изгиб? Или сжатие? Крутани саморезик/винт в корпус от всей души да глянь, как себя поведёт композит и даже паршивый люминдево-магнийный сплав. Ну честно - лень сейчас цифры из гугла выковыривать. Но фразы про "углепластик прочнее стали" ...э-э-э... ну не совсем соответствуют действительности. Углеволокно (а это совсем не углепластик) - да, прочнее. На разрыв. А на изгиб сольёт любому применяемому в корпусах сплаву, как Пшёлты после грибов.
А углеродные материалы в самолетостроении не нашли такого применения, как сплавы на основе магния и аллюминия ввиду их высокой стоимости и сложности ремонта. Но не секрет, что стелс технологии основаны на углеродных материалах.
Прокомментировать:
-
Спасибо. Я ее покупал в 2010 году, платил примерно 6500 рубСообщение от Alo Посмотреть сообщениеDAM рекомендует - 270..310 евро......
В данный момент намотан шнур 0,14 мм от Fujitsu, ПЕ #0,8 вроде как 0,148 мм. Сравнил сейчас (визуально) с Cast Away #0,8 - Санлайн потоньше выглядит. А уж будет ли дружить - не знаю. Но писал, что Понтуновский Exteer #1 (а это 0,168 мм) не пошел сразу: были и петли, и пара отстрелов. Сейчас все без проблем при любой проводке. Пробовал даже чисто УЛ-минноу твичингом проводить (коробку с воблерами перепутал в спешкеСообщение от Анджей Посмотреть сообщениеа как она например с 0.8 ПЕ дружит ?
): вроде неплохо получалось.
Прокомментировать:
-
Усач, неси стеллу-) я вот собираюсь СИ;+ смотреть она сейчас весит 430 грамм, а в металле я даж представить боюсь сколько будет.........
Прокомментировать:
-
Я же про другой писал: про люминдево-магнийный. Хороший он в ВИАМе, у Lockheed Martin, у Shimano. У китайцев и вьетнамцев может паршивым оказаться, ибо испортить его даже при наличии Al и Mg в составе - дело одного плевка в тигелёк. А если говорить про разрыв, то в реальной рыбацкой практике таких нагрузок на корпусе катушек нет, а вот на изгиб - сплошь и рядом. Видал лапки отломанные? Попробуй на металле такой номер проделай.Сообщение от HIMIK Посмотреть сообщение... люминёво-магнивый сплав с каких пор стал паршивым ...
Прокомментировать:
-
Усач, -)) я писал на разрыв а не на изгиб-) наверное не просто так-) люминёво-магнивый сплав с каких пор стал паршивым-)? до сих пор летал-)))
Прокомментировать:
-
А почему не на изгиб? Или сжатие? Крутани саморезик/винт в корпус от всей души да глянь, как себя поведёт композит и даже паршивый люминдево-магнийный сплав. Ну честно - лень сейчас цифры из гугла выковыривать. Но фразы про "углепластик прочнее стали" ...э-э-э... ну не совсем соответствуют действительности. Углеволокно (а это совсем не углепластик) - да, прочнее. На разрыв. А на изгиб сольёт любому применяемому в корпусах сплаву, как Пшёлты после грибов.
Прокомментировать:
-
-
DAM рекомендует - 270..310 евро.Сообщение от Basilio Посмотреть сообщениеСколько она стоит сейчас - не имею понятия. Alo, если можно, ткните меня носом, где посмотреть на теперешние цены.
На FishingMart - 255$
На Брике предлагалась за 149 у.е.
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: