О катушках.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Катушки
Свернуть
X
-
Сообщение от Димон,Орша Посмотреть сообщениеВот и я про то же:D А то, такая же самая стелла, только стоит в Европе на 200-300 баксов дешевле, чудеса не правда ли? Такая же, да не та..... одежа одинакова, а суть разная. Стелла ПП, стелла ЦЦ, стелла АВ, стелла КЦ....., а не проще ли выпустить одну, просто Stella и продавать ее за "штуку"(будь то рекомендованная цена):D везде. Чтобы человек покупая ее понимал, что приобретает вещь и надолго. А не просто понтовую надпись, которую не каждый проходящий по берегу поймет... Хотя шиманисты копают глубже, одним надежность дай, а другим понты...., да за меньшие деньги. Молодцы, что еще сказать, у них и те и другие "сыты":D:D:D
-
Не только Серейт славится дохлой паразиткой привода , есть одно из глупейших решений конструкторов не только дайвы,ход был хитер,зааннодировать слумин для упрочнения поверхносного слоя,что конечно же плюс в плане уменьшения выроботки на зубьях,но сердце то все равно мягкий металл. Вот штифт и выламывает при нагрузках,переоценка возможностей у них вышла. Несомненный плюс - это резиновое колечко на штифте,что дает более плавный ход по S-образной шестерне и скрадывает шумы и резкие скачки в крайних положениях штока шпули. А присутствие подшипника на ползуне для якобы плавного хода считаю излишне,так как фактически он не работает в 80 из 100, просто тягается по смазке не выполняя своей роли даже под нагрузкой, вектор силы прикладываемый на шток немного не в той плоскости работает. Может кто-то и не согласен со мной,но это сугубо мое мнение. Я уже не раз убеждаюсь,что японцы хоть и высокотехнологичная нация, но их удел это компютеризация и все ,что с этим связано. До немцев и русского ваньки в плане механики им без пытливого ума тяжело,вот и крадут у нас светлые головы:-D Повторюсь,все мое ИМХО :-D«Я мельче этих подковок работал… гвоздики выковывал, их никакой мелкостоп взять не может. У нас глаз уже пристрелявши». Н.Лесков 8-029-72O-62-72 Денис
Комментарий
-
Сообщение от riba720 Посмотреть сообщениеА присутствие подшипника на ползуне для якобы плавного хода считаю излишне,так как фактически он не работает в 80 из 100, просто тягается по смазке не выполняя своей роли даже под нагрузкой, вектор силы прикладываемый на шток немного не в той плоскости работает.
Комментарий
-
akustik, он еще немного включается в работу более-менее если б паза по кругу паразитки не было. Паз создает карман для смазки и водило как бы плавая по нем приподымается на сотые,пш не включается в рабрту,при ровной поверхности он еще сносно подпахивает:-D Некоторые к примеру находят решение наоборот,делаяя выступающую канавку по кругу паразитки щириной 0,5 мм и высотой с мм. Площадь соприкосновения меньше и соответственно меньше трения с водилом,но она тоже относительна,так как смазка норовит зависнуть внутри кольца. Сам в руках не вертел ,но видел хорошую технологию от Van Stall , принцип перфорированной паразитки ,то есть проще говоря поверхность круга разделена на две половинки и фрезой сделаны перфорирующие канавки в разных направлениях расширяющиеся к центру. Очень понравилась технология:-D. Фактически под водилом постоянный замес смазки, водило просто летает,но сцуко ЧПУ надо,больно тонкая работа и видимо для простых производителей дороговато:-D«Я мельче этих подковок работал… гвоздики выковывал, их никакой мелкостоп взять не может. У нас глаз уже пристрелявши». Н.Лесков 8-029-72O-62-72 Денис
Комментарий
-
Сообщение от Андрей (Новополоцк) Посмотреть сообщениесмогу подробно рассказать про orra sx. Плывет пока. Размер 20-ка - примерно 2500 по дайве, судя по весу и вместимости шпули.
После пары рыбалок застучала под нагрузкой. После нескольких - принесена на диагностику и лечение. Олег ALO дополнит, как оперирующий хирург...
Люфты... Везде, большей частью неустранимые. Корпус пластик, все посадочные места с зазорами, оси висят в воздухе, опираясь на тонюсенький бортик в пластиковой крышке.
Вместо 8 подшипников насчитали 5, плюс 2 пластмассовые втулки в кнобе (с огромными зазорами, болтающиеся на штоке кноба).
Люфт главной пары огромный, убирали шайбами общей толщиной чуть не миллиметр. Из-за чего шестерни зацеплялись неравномерно, то внатяг, то с зазором...
Вобщем, кто думает покупать - не советую...
Комментарий
-
Сообщение от Володя Полоцк Посмотреть сообщениечуда не произошло....
а что с той, которую Олегу питерские передавали?
Катушка не имеет, кроме названия и внешнего вида, ничего общего с описанием. Когда я её первый раз заприметил, за катушку просили порядка 2500, сейчас что-то около 1800. Не насторожился. :( Главная пара ни разу не силовая, 5.2, обычный люминдий, большие зазоры. Везде, ге было можно, подшипники заменены на втулки. Подшипники местами совсем "открытые". С плетнёй не дружит - шершавый ролик и бортик шпули. На первой же рыбалке впервые за последние 2 года поимел 3 петельки. Из плюсов - очень понравился тормоз, действительно плавный и силовой.
Люфты и зазор в главной паре подлечил, поставил местами вместо втулок подшипники, намотаю монку и будет для жены (и "гостевая") рабочая лошадка на несколько лет. В целом неплохо получилось, по уровню (IMHO, из тех что пользовал) в одной нише с LineWinder Sel.
Комментарий
-
Сообщение от Димон,Орша Посмотреть сообщениеВот и я про то же:D А то, такая же самая стелла, только стоит в Европе на 200-300 баксов дешевле, чудеса не правда ли? Такая же, да не та..... одежа одинакова, а суть разная. Стелла ПП, стелла ЦЦ, стелла АВ, стелла КЦ....., а не проще ли выпустить одну, просто Stella и продавать ее за "штуку"(будь то рекомендованная цена):D везде.
Не понял,чем "часовой механизм " лучше "велосипедного"? Очень скользское сравнение:) Ведь очевидно,что велосипедный механизм работает с нагрузкой,а часовой только шевеля вес самих шестерёнок и ни на какую внешнюю нагрузку не рассчитан.Хороша же реклама:)т.375 296 610221
Комментарий
-
Сообщение от Е.К. Посмотреть сообщениеНе понял,чем "часовой механизм " лучше "велосипедного"?
Комментарий
-
Сообщение от Андрей (Новополоцк) Посмотреть сообщениеМогу уже написать пару слов. Цензура правда против. Позор компании АБУ.
После пары рыбалок застучала под нагрузкой.
Люфты... Везде, большей частью неустранимые. Корпус пластик, все посадочные места с зазорами, оси висят в воздухе, опираясь на тонюсенький бортик в пластиковой крышке.
Люфт главной пары огромный, убирали шайбами общей толщиной чуть не миллиметр. Из-за чего шестерни зацеплялись неравномерно, то внатяг, то с зазором...
Вобщем, кто думает покупать - не советую...
Комментарий
-
Сообщение от Robin Zon Посмотреть сообщение. Вообщем, делаем вывод, - очередная попытка поиметь за рубль двадцать королеву бала завершилась полным провалом. Она стоит гораздо дороже. А жаль . . .
Комментарий
-
Сообщение от Е.К. Посмотреть сообщениеЧтобы рассуждать о Стеллах ,лучше их иметь:)
Не понял,чем "часовой механизм " лучше "велосипедного"? Очень скользское сравнение:) Ведь очевидно,что велосипедный механизм работает с нагрузкой,а часовой только шевеля вес самих шестерёнок и ни на какую внешнюю нагрузку не рассчитан.Хороша же реклама:)
Сравнивая "механизмы", я имел ввиду не нагрузки, а точность исполнения и подход к производству. У людей в крови допуски разные....., одним десятка хорошо, а другие микроны ловят. Неужели тебе это не понятно? Это очевидно даже обычным глазом.;)Что не СУДАК , то не рыба............, за исключением тех, которые пойманы нахлыстом
Комментарий
-
Сообщение от Андрей (Новополоцк) Посмотреть сообщениеBasilio
тогда свежеприобретенная АLO катушка стингер тринерджи http://www.profish.ru/shop/summer/ka...nger/trinergy/ есть как раз продукт самого высокого ранга. А в руки возьмешь - ну ни разу не стелла. ;)
..."Катушка не имеет, кроме названия и внешнего вида, ничего общего с описанием. Когда я её первый раз заприметил, за катушку просили порядка 2500, сейчас что-то около 1800. Не насторожился. Главная пара ни разу не силовая, 5.2, обычный люминдий, большие зазоры. Везде, ге было можно, подшипники заменены на втулки. Подшипники местами совсем "открытые". С плетнёй не дружит - шершавый ролик и бортик шпули"...
Комментарий
-
Сообщение от Димон,Орша Посмотреть сообщениеЖеня, давай не будем про "иметь".... Чтобы понять суть, не обязательно тебе "косарь" отваливать:D Ты же рассуждаешь "обовсем", но не всё имеешь, не так ли?;)
Сравнивая "механизмы", я имел ввиду не нагрузки, а точность исполнения и подход к производству.т.375 296 610221
Комментарий
-
Сообщение от Е.К. Посмотреть сообщениеТы опять ошибаешься.Я не рассуждаю обо всем. Чтобы понять суть,надо разобрать -собрать несколько Стелл. Мнение ,например,Соrsarа или Ковалёва о Cтеллах имеет вес. Твоё -нет. Ты ими не ловил и не разбирал. О чёрном поролоне готов послушать,про "часовые" и "велосипедные " механизмы-уволь. Кстати,в нахлысте тоже есть свой "черный поролон" и совсем необязательно вязать тыщи мух,тем более реалистично.Однако на этот "развод" ты повёлся :)Что не СУДАК , то не рыба............, за исключением тех, которые пойманы нахлыстом
Комментарий
Просматривают:
Свернуть
Комментарий