-
такой вариант: http://tacklewarehouse.com/Shimano_C...page-SCIS.html - 82.5$..Прокомментировать:
-
Дык я не против, согласен :)Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение
Просто хотел сказать, что для трола можно взять вполне бюджетную катуху. Только я лично против всяких позолоченных китайцев о 10 подшипниках, лучше самую дешевую, но шиманку, имхо.
А насчет "жива" после сомика, дык ессно я не мотал со всей дури, не было никакой возможности, мотал как раз ОН))))))).
Но, и коряг за 3 сезона было немало, иногда частенько фрикцион приходилось зажимать и тянуть от души ))) даже спин шимано бест мастер 14-40 заломал со стенками бланка по 3мм толщиной (не жалко ни разу), а катуха и не крякнула даже )))Последний раз редактировалось tav59; 07.01.2012, 21:26.Прокомментировать:
-
Интересно пишеш,боролась и жива:D,если нормально эксплуотировать катушку(всмысле вываживать рыбу выкачиванием)а не выматыванием,то на троле что угодно столетия прослужит!!!;)Плюс ещё у трола мотать особо не надо,кинул и плыви(ток рыбу качай),троловская катушка за всю свою жизнь,пробега поимеет как у активного спиннингиста два максимум три сезона.:cool:Сообщение от tav59 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я три сезона пользую НА ТРОЛ вообще самую бюджетную шиманку - Alivio 4000FA. Причем боролась она и с сомиком, явно за 30-ку. И жива. Единственное - на второй год поставил у Ковалева доп.подшипник в рукоять.Сообщение от сомяра Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
По моему,проживут одинаково - обе относительно бюджетные,но ходят.Сообщение от сомяра Посмотреть сообщение
Хотя,если на ваш ник посмотреть,то может стоит что-нибудь посерьёзнее...?:)Прокомментировать:
-
:-D Нужна не дорогая,но крепкая катушка для трола.:roll: Посоветуйте какая дольше отживёт? Simano Spheros 4000FA или Daiwa Megaforce 4000x. :DПрокомментировать:
-
Тот журнал и я читал.Только вот воды много утекло с тех пор...Ну а еслиСообщение от vdv38 Посмотреть сообщение
совсем интересно,то страна - производитель на Шимано указана на обратной стороне крепёжной лапки.У меня на Твине(евро)3000SFC и
2500 XTR написано Japan,а вот вертел 1000 и 4000 - а там Малайзия.На самом деле это давно не новость.Прокомментировать:
-
Привет.
Видел в инете ролик про катушку Нельма. ТО, что тебе надо, но только если бюджет позволяет.Прокомментировать:
-
Лови ссылку http://photo.qip.ru/users/zarman/115...#mainImageLinkСообщение от bright Посмотреть сообщение
смотри картинки. Там про мульты, но принцип действия у инерционных катух одинаков. Все они работают по одним законам физики. Есть там и про подшипники. Все разжевано до безобразия доступным языком.
В твоем случае имеет значение не вес а масса шпули, а также ее диаметр. Нужно приложить изначально такое усилие, чтобы преодолеть ее инерцию и силы трения в подшипниках катушки, силы трения лески о кольца, а также при плохой намотке и цепляния витка за виток. У шпули большего диаметра при одинаковой массе усилие для раскрутки будет меньше. Вязкость масла в подшипниках качения играет большую роль. Чем она меньше тем легче подшипник будет крутится, а поскольку в твоем случае большие обороты не нужны, можно действительно попробовать использовать ВД-40 или из этой оперы, или масло для мультов жидкое скоростное, например Хот Соус. Только с количеством не перебрать.
Фирма Бокабирингс серьезная. Но АВЕС-7 это уже керамика и ее можно использовать без масла вообще, однако все керамические подшипники требуют предварительной раскатки чтобы все их части притерлись, тогда они проявят все свои лучшие качества.
Формула успеха такова:легкая шпуля немалого диаметра, идеальная намотка, скользкая леска, хорошие кольца, хорошие подшипники.Последний раз редактировалось Rybachok; 06.01.2012, 15:21.Прокомментировать:
-
Сухое трение - постоянный тормозной момент. Выбег практически пропорционален начальной скорости.Сообщение от Усач Посмотреть сообщение
Жидкостное трение - тормозной момент пропорционален вязкости и квадрату скорости. Как следствие, для увеличения выбега в 2 раза начальную скорость необходимо увеличить в 4 раза.
Консистентная смазка во вращающейся катушке ведёт себя как жидкая с большой вязкостью. А вот на остановленной - увеличивает тормозной момент начала движения пропорционально какому-то коэффициенту сдвига, при превышении которого консистентная смазка ведёт себя как жидкость.
Для улучшения "стартапа" катушку (подшипники) можно "раскатать". При этом консистентная смазка вытесняется с дорожек качения и шариков на периферию, оставляя тончайший слой на парах трения.
Другой способ - промыть подшипники WD40. Эта чудо жидкость выполнит приблизительно тоже самое - смоет присутствующую консистентную смазку и оставит на парах трения тонкий слой жидкого масла с высокой адгезией. Смазывать подшипники потребуется гораздо чаще.
Третий способ - "высушить" катушку, как предлагал Усач.
Если не понравится - outdoor можно подмазать той же WD40.Я бы на твоём месте в любом случае проделал следующее. Крутанул катушку при температуре эксплуатации. Засёк количество оборотов. Разобрал её, промыл ацетоном/уайт-спиритом осевые подшипники. Снова собрал и попробовал крутануть на сухую.
Может маленькая, но упористая на течении сбирулинка поможет?Тебе же, как я понимаю, лосоську на икру ловить при низких температурах?Последний раз редактировалось Alo; 06.01.2012, 09:39.Прокомментировать:
-
Лет 10 назад читал статью в журнале Рыболов Элит про Шимано , журналист брал энтервью у владельца данного предприятия , так он сказал что эти модели катушек являются лицом фирмы и собираются только у них и не кому не доверяют .Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: