Сообщение от vic
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Свернуть
X
-
Сообщение от vic Посмотреть сообщение3-й Космос уже не то был...
1. Корпус вечный - вечный пластик не гниет, единственная железная запчасть - капот.
2. И там и там каркас - пространственная оцинкованная рама.
3. По трансформации салона, вы уж извините но III получше будет: у второго, как в прочем и у некоторых комплектаций III-его, фиксированные места для установки сидушек. Но в большинстве III-их салазки - раставляй сидушки как угодно.
4. III-ий машинка пошустрей будет.
5. III-ий на трассе за счет своей аэродинамики поусточивей себя ведет на больших скростях. Повороты до ~ 60-65 градусов на 130-140 км/ч запросто проходил.
6. III-ий - есть штаная комплектация с CD на 6 дисков зарядишь и поехал.
Минусы:
1. Низкая губа переднего бампера.
2. Во II-ом более длино ходовая подвеска, но и в III-ем мне ходов хватало.
3. Электронная панель - у меня с ней проблем не было. Но штука геморная.
Прокомментировать:
-
Космосов не юзал, но две Лагуны и два "Сарафана" я эксплуатировал. Каждую из них примерно по два года. Нормальное, вернее оптимальное, сочетание ЦЕНА-Качество. Да, машины были примерно от 4 до 6 лет. При своевременном обслуживании проблем не доставляли.
Прокомментировать:
-
Сообщение от slon Посмотреть сообщение3 во дворе,1 у брата. Постоянные траблы с электрикой.:o
Зато- вечная машина. ПолЛитвы на них ездят, у нас не так распространены.
Моя убитая была, отдал задешево, а воспоминания самые лучшие остались. Во где рыбацкая машина была! И проходимость на высоте и вместительность! Счас таких машин нет, 3-й Космос уже не то был... Счас жалею, сделал бы движок, покрасил и ездил бы еще долго и счастливо на рыбалки...
Прокомментировать:
-
Сообщение от vic Посмотреть сообщениеЭто чего это? (как бывший владелец Космоса-2 спрашиваю ;))
Прокомментировать:
-
Сообщение от vic Посмотреть сообщениеЭто чего это? (как бывший владелец Космоса-2 спрашиваю ;))
У самого был Космос-3, у хорошего знакомого был Космос-2. Когда работал на МНПЗ в автотранспортном цехе были и Космос-1 и Космос-2 --- ни одного плохого слова от водителей не слышал. Вторые вообще были беспроблемные машины, с 3-ими чуть хуже - у них уже электроники добавилось, а у французов с электронникой постоянно какие-то легкие проблемы, критичного ничего нет, но достают...
Загрузить в 3-ий Космос 100-200 кг документации в коробках и потом проехать 1100 км из Питера в Мозырь - было в порядке вещей.
Добавлено через 2 минуты
Единственное пожелание - если надумаешься брать Космос 3-ий, бери с простым 8 клапанным движком. Он просто проще и дешевле в обслуживании и ремонте в случае чего.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Соловей Посмотреть сообщениеНужен совет.
1 Ситроен Berlingo
2 Peugeot Partner
3 Renault Kangoo и Espace 2
...
Других вариантов не рассматриваешь?
ЗЫ: Сам съездил 2 пыжа 406, и Лагуну - только отличные ощущения. Правда были он на тот момент 5-6 летними машинами...
Прокомментировать:
-
Сообщение от slon Посмотреть сообщение"Космос" в топку
Прокомментировать:
-
Ща меня вытягивали с кювета. Дорога за городом, расчищено 1,5 полосы. Моя чищена полностью. Еду тихенько - примерно 60. Мудак на бусе вылезает ко мне на встречку и даже не пытается уйти правее. Вынужден был давать правее я, в результате влетаю правым передним колесом в рыхлом снегу в яму, меня разворачивает и по инерции слетаю мордой в кювет становясь поперек дороги. Выехать самому - уже нереально, мордень в яме по самый капот в снегу. Мудак естественно не остановился - упилил дальше. Зато через пару минут остановился белый бусик, за рулем парень и его девушка. Сразу предложил помощь. Жену за руль посадил, привязались, я толкал - за 10 сек вытянули. Спасибо хорошему человеку.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Соловей Посмотреть сообщениеНужен совет.
Продал недавто своё авто,теперь в поисках. Раскажите кто пользовал про следующие авто:
1 Ситроен Berlingo
2 Peugeot Partner
3 Renault Kangoo и Espace 2
Кроме Espace все авто 1998-2000г. Стоит заострять внимание на них, или пройти мимо. Всем отозвавшимся спасибо,при любом отзыве,потому как интерисует все + и -.
"Космос" в топку,по другим склоняюсь к фиату,объёмней он ,сцуко.
Да и прайсы на пежо,рено , и т.д,не радуют.2008 -от 15 000 (на базаре), Новый - от 18 000:o:o:o Почему???
Прокомментировать:
-
Сообщение от СоловейОлег, понял что ты в курсе дела,завтра наберу вечером,поговорим
Прокомментировать:
-
Сообщение от Соловей Посмотреть сообщениеНужен совет.
Продал недавто своё авто,теперь в поисках. Раскажите кто пользовал про следующие авто:
2 Peugeot Partner
.
Дык вот. Тама обзор автоса Peugeot Partner был. И обговняли сей мобиль по полной. Даже удивился, что почти ничего хорошего в обзоре сказано не было.
В итоге резюме: Автомобиль Peugeot Partner в самом низу нашего рейтинга.
От так вот.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Соловей Посмотреть сообщениеОлег,бенз или дизель мне паралельно. Всегда считал что двигатель починить можно,даже самому, я вот кузов-это проблема. А остановился на них потому как хозяйство(опилки привезти,комбикорм,картошку и т.д),да и на рыбалку места не мало нужно. Есть один вариант с Т-4, если не прокатит, то нужно смотреть что то из этого.
Т-4, который тебе нужен - надо искать, сам знаешь, ты не один такой, кому нужен такой авто, в смысле, кто его юзал до тебя и как, плюс типа "неубиваемый бренд", а тут цена ;)....короче, лирику вон - не соглашусь с V.V. по поводу Берлинго и Партнера в плане "куча шпакли и ничего живого". Все живое, оцинковка и металл у этих двух- будь здоров, если не усаженные и не навесили на них шпакли - тогда да, есть у меня два экземпляра, которые на глазах бегают (сам помогал выбирать, выбирал так, как даже жену не искал :D) Есть по кузову нюансы - откроешь капот, посмотри слева и справа, где верхняя часть подкрыльного пространства, слева, возле бачка гидроусилителя снизу , и справа - под блоком релюшек-предохранителей (смотря какая компоновка, ну надеюсь ты понял), там конструктивный недочет - защита арок как раз не закрывет под крыльями кусочек пространства, где находится именно шов, соединяющий элементы - как результат сквозные дыры.;) У четырехдверных Партнера и Берлинго - сдвижные двери боковые, народ ими частенько хлопает с дуру, плюс наша соль с песком - в итоге проблемное поцарапанное место, где они ходят, особенно по порогам...бензинки с малыми объемами - разгонные, да и слабенькие, дизеля - лучшими считаются обычные 1,9 дизель с мех.насосом, у Берлинго это как правило, если не ошибаюсь - XUD9, у Партнера DW8, и их модификации, с турбиной - ессно порезвей, так как обычные атмосферники очень грустно в плане динамики, но под твои задачи - пойдет однозначно... Сопливят моторы, как ни крути...и тут, и там...мелкие проблемы с электрикой досаждают постоянно, то стоп пропал, то стеклоподъемник, то сигнал...лечится конечно, но меня конкретно достает... ДизелЯ - у Берлинго часто топливная Лукас, надежная, но в плане ремонта и диагностики потянет больше чем Бош, потому как последняя - распространенней... Задняя подвеска, если уезженная - колеса "домиком", примерно 250-350 зеленых за восстановление (ремонт) балки в целом, но потом ходит долго, главное - не перегружать и вовремя менять подшипники балки (не ступичные)... У Берлинго проблема - радиатор печки, течет со временем обязательно... Если захочешь ремонтировать на колене - запасайся всяческими диковинными ключами, и нет гарантии, что даже при их наличии ты сможешь все сам безболезненно сделать - внутренние шестигранники, вернее - звездочки, это что-то...и ладно, если надо панель дверную снять, а если, к примеру, насос гидроусилителя, когда надо силу приложить, а там внутренняя звездочка, как по типу на ролике лесоукладывателя катушки;) Короче, надо словами, запарился писать - если бы я выбирал, брал бы из этих всех Партнера, с мотором бенз 1,4 (не помню, были ли у них 1,6), с откидной задней дверью (лучше, чем распашонка, почитай, да и я скажу, почему), с минимум наворотов, так как тебе нужна рабочая лошадка, а чем меньше наворотов- тем меньше проблем)..короче, Пассат - наше все, 94-го года за 7.500:o (сам окуеваю), Сереж, созвонимся лучше, а то мысли и буквы путаются...;)
Рено Кангу - даже не смотри в ту сторону, категорически, без имхо!!!
Добавлено через 6 минут
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеОткуда динамике на моторе 1.2 взяться? это если бензин на дизельбане в 1.9 должна нормально отжигать. Зато тормоза у нее хорошие. Я с не привычки после тераника тисканул так чуть головой лобовик не вынес :).
Дизель не знаю-бензинка жрала оч мало.
Прокомментировать:
-
тогда партнера или кенгурина с 1.4. наверное в твоем случае это единственный вариант-денег до 5 тыс места для хозразвоза много.тока дизель не бери
Прокомментировать:
-
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеОткуда динамике на моторе 1.2 взяться?
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: