Сообщение от DoctorAlex
Посмотреть сообщение
-
Эх! Если бы купить Нафтан... :oСообщение от Борис67 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Лью нафтановское без проблем, и знакомых куча которые льют тоже и отличия никто не заметил, льёшь нафтан или лукойл или ещё чего.Сообщение от Борис67 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Дык ты ж и не на Боинге летаешь....:D:D:DСообщение от BY Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я ху... балдею дорогая редакция !
Только, что из заправочной бочки достали магниты и вы бы только видели эти ежики-сталактиты на них. А ведь соляра была как бы отфильтрована.Прокомментировать:
-
nikvik
Полностью согласен с Александром Игоревичем,для себя определил
Лемфёрдер,как основу качественных ремонтов подвесок,замену ремней.Причём давно...Прокомментировать:
-
Для меня большая беда,делаю с авто то,что предусмотренно производителем,кроме колёс .Чем это будет качественней,тем дальше и глубже коник меня заведёт,а потом назад.
Когда лил этот хай гир сердце выскакивало,думал не простит,таблетка на пользу пошла.Прокомментировать:
-
С синтетикой тоже надо аккуратно, сильно жидкая, может появится подбор масла, если движок с пробегом, неплохим. А впринципе все масла с комплектом присадок, и присадок стрематьси ненадо. У меня дружбан живет в Канаде, когда он приезжает к нам, всегда плачет "какое у вас дорогое масло" дык я ему говорю "Купи Нафтан и залей, дёшево и сердито".:pСообщение от slon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сайлентблоки.
Список от лучших к худшим:Сообщение от nikvik Посмотреть сообщение
1. Lemforder (Germany). Оригинальщик. Поставщик на конвейер. На более-менее свежие авто в упаковке будут лежать хорошие либо оригинальные вещи. На "раритет" - запчасти бразильского, мексиканского, аргетинского и китайского заводов Lemforder.
2. Hutchinson (France). Оригинальщик. Поставщик на конвейер. Очень качественные вещи.
3. Sasic (France). Оригинальщик. Поставщик на конвейер. На более-менее свежие авто в упаковке будут лежать хорошие либо оригинальные вещи. На "раритет" - Китай.
4. Febi либо Swag (Germany). Два бренда, принадлежащих одному концерну. Наполовину паковщик. Внутри одно и то же. На более-менее свежие авто в упаковке будут лежать хорошие либо оригинальные вещи. На "раритет" - Китай.
5. Moog. Бренд принадлежит концерну Federal Mogul (USA). Паковщик. На более-менее свежие авто в упаковке будут лежать хорошие либо оригинальные вещи. На "раритет" - Китай.
6. Sidem (Belgium). Производитель автозапчастей. Качество - среднее. 80-90% делают. 10-20% - пакуют "Китай" (на "раритет").
7. Impergom (Italy). На более-менее свежие авто итальянского производства в упаковке будут лежать хорошие либо оригинальные вещи. Могут поставлять на конвейеры Alfa-Fiat Group. Всё остальное - 80% Китай. Паковщик. Долго эти сайлентблоки "ходить" не будут. Эти вещи можно ставить перед продажей авто (чтобы съэкономить). Для себя я бы их не ставил.
P.S. Себе бы ставил либо Lemforder либо Hutchinson.
Если вдруг выбираете себе сайлентблоки задней балки на Renault Laguna II, то кроме Hutchinson или Lemforder там "ходить" ничего больше не будет. Лучше брать Hutchinson. Он будет дешевле. За Lemforder переплачивать по этой позиции смысла нет.Прокомментировать:
-
Наверное нет, 3,8 л. - по книжке + .0.3 фильтр. Адназначна плюсом ещё литровую баночку.Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Выбираю сайлентблок для ренохи.
Выбор из:
FEBI
IMPERGOM
LEMFORDER
MOOG
SASIC
SIDEM
SWAG
Некоторые "Брэнды" не пользовал пока.
Вычеркните, плиз, однозначно самые голимые, по вашему мнению, в плане качества.Прокомментировать:
-
В свой вагон залил хай гир один раз,масло менял ужо три раза,всё исчезло. Лопатали так,шо metallica не помогала:D. Масло кома,10 в 40 , тоже думал о синтетике,но не дошёл.Сообщение от Борис67 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А хватит четыре литра?Сообщение от mifin Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну почти в цвет со старшей таксой :) надо пару наклеек с таксами замутить:)Сообщение от mifin Посмотреть сообщение
Я по сей день с Пининым сравниваю. Даж не знаю что и сказать-плюсов и там и там хватает.В пинине суперселект-это однозначно+ ГДИ хоть и капризен но на низах почти как дизельбан, зажечь на нем тож можно.Хрюндель надо крутить. Честно-вот поставить их сейчас рядом-фиг бы я однозначно сказал что мне больше по душе.Прокомментировать:
-
Абы памагло дешевле замены. Я как то на 100 четыре заменил, ну вродь те что ляскали, ан нет как оказалось.:oСообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: