Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Предыдущая 1 598 1098 1498 1548 1588 1593 1594 1595 1596 1597 1598 1599 1600 1601 1602 1603 1608 1648 1698 2098 2598 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник TROTSKI ответил

08.04.2012, 18:48
Сообщение от slon Посмотреть сообщение

Масло должно быть чёрным после нескольких тысяч пробега,но никак не после 17 тысяч.

Я не на дизеле езжу,и ненавижу дизели.Да и не сказал я,что оно не чёрное,просто 17-ть тыщ сам знаю,перебор...
Прокомментировать:
Участник STEPANYCH ответил

08.04.2012, 18:46
Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщение

и тому подобных.Щуп достаю,а он чёрный...Перешёл на Нафтан синтетику,
и сам себе не поверил - после 10-ти тыщ щуп идеален,как от лучших
производителей.

Не обманывайся! Чистенькое масло на
щупе признак того, что масло не выполняет одну из важнейших своих функций - МОЮЩУЮ.
Для примера можешь вскрыть клапанную крышку - там, с вероятностью 99% у тебя всё гарью заросло.
Один из косвенных признаков хорошего масла - залил, завёл - оно почернело, если оно не растительное :).
Прокомментировать:
Участник slon ответил

08.04.2012, 18:41
Масло должно быть чёрным после нескольких тысяч пробега,но никак не после 17 тысяч.
Прокомментировать:
Участник TROTSKI ответил

08.04.2012, 18:37
Сообщение от денис кд Посмотреть сообщение

Лью нафтановское без проблем, и знакомых куча которые льют тоже и отличия никто не заметил, льёшь нафтан или лукойл или ещё чего.

Меня много раз лажали за НАФТАН,я не обижался,каждому своё!И продолжаю ездить на нём!И на винту видал спецов,которые меня лажали!
Хотите доказуху?Пожалуйста...Начну с того,что ездил на всяких Маннолах,
и тому подобных.Щуп достаю,а он чёрный...Перешёл на Нафтан синтетику,
и сам себе не поверил - после 10-ти тыщ щуп идеален,как от лучших
производителей.Но сейчас проблема - пропала синтетика у нас в городе,
и даже полусинтетика.Уже 17-ть тыщ прошёл,пора менять,а нечего...:(
А щуп в порядке...На вопрос "где дели масло" дилеры говорят "всё на экспорт".На вопрос "почему" - ""так спросом пользуется,на внутренний рынок не успеваем"...Кстати,подскажите,где есть синтетика наша,а то проблема у нас...
Прокомментировать:
Участник денис кд ответил

08.04.2012, 18:28
Сообщение от Pitbool Посмотреть сообщение

Дороговато стоит заводик,у Доктора зарплата маловата будет.....:D

Есть к чему стремиться:D:D:D
Прокомментировать:
Участник Pitbool ответил

08.04.2012, 18:24
Сообщение от денис кд Посмотреть сообщение

Так, а в чём проблема?

Дороговато стоит заводик,у Доктора зарплата маловата будет.....:D
Прокомментировать:
Участник денис кд ответил

08.04.2012, 18:22
Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение

Эх! Если бы купить Нафтан... :o

Так, а в чём проблема?
Прокомментировать:
Участник DoctorAlex ответил

08.04.2012, 18:21
Сообщение от Борис67 Посмотреть сообщение

Купи Нафтан...

Эх! Если бы купить Нафтан... :o
Прокомментировать:
Участник денис кд ответил

08.04.2012, 18:08
Сообщение от Борис67 Посмотреть сообщение

"Купи Нафтан и залей, дёшево и сердито".:p

Лью нафтановское без проблем, и знакомых куча которые льют тоже и отличия никто не заметил, льёшь нафтан или лукойл или ещё чего.
Прокомментировать:
Участник TROTSKI ответил

08.04.2012, 16:36
Сообщение от BY Посмотреть сообщение

Я ху... балдею дорогая редакция !
Только, что из заправочной бочки достали магниты и вы бы только видели эти ежики-сталактиты на них. А ведь соляра была как бы отфильтрована.

Дык ты ж и не на Боинге летаешь....:D:D:D
Прокомментировать:
Участник BY ответил

08.04.2012, 16:29
Я ху... балдею дорогая редакция !
Только, что из заправочной бочки достали магниты и вы бы только видели эти ежики-сталактиты на них. А ведь соляра была как бы отфильтрована.
Прокомментировать:
Участник TROTSKI ответил

08.04.2012, 11:28
nikvik
Полностью согласен с Александром Игоревичем,для себя определил
Лемфёрдер,как основу качественных ремонтов подвесок,замену ремней.Причём давно...
Прокомментировать:
Участник slon ответил

07.04.2012, 20:04
Для меня большая беда,делаю с авто то,что предусмотренно производителем,кроме колёс .Чем это будет качественней,тем дальше и глубже коник меня заведёт,а потом назад.
Когда лил этот хай гир сердце выскакивало,думал не простит,таблетка на пользу пошла.
Прокомментировать:
Участник Борис67 ответил

07.04.2012, 17:26
Сообщение от slon Посмотреть сообщение

В свой вагон залил хай гир один раз,масло менял ужо три раза,всё исчезло. Лопатали так,шо metallica не помогала:D. Масло кома,10 в 40 , тоже думал о синтетике,но не дошёл.

С синтетикой тоже надо аккуратно, сильно жидкая, может появится подбор масла, если движок с пробегом, неплохим. А впринципе все масла с комплектом присадок, и присадок стрематьси ненадо. У меня дружбан живет в Канаде, когда он приезжает к нам, всегда плачет "какое у вас дорогое масло" дык я ему говорю "Купи Нафтан и залей, дёшево и сердито".:p
Прокомментировать:
Участник Александр Игоревич ответил

07.04.2012, 12:33
Сайлентблоки.

Сообщение от nikvik Посмотреть сообщение

Выбираю сайлентблок для ренохи.
Выбор из:
FEBI
IMPERGOM
LEMFORDER
MOOG
SASIC
SIDEM
SWAG
Некоторые "Брэнды" не пользовал пока.
Вычеркните, плиз, однозначно самые голимые, по вашему мнению, в плане качества.

Список от лучших к худшим:
1. Lemforder (Germany). Оригинальщик. Поставщик на конвейер. На более-менее свежие авто в упаковке будут лежать хорошие либо оригинальные вещи. На "раритет" - запчасти бразильского, мексиканского, аргетинского и китайского заводов Lemforder.
2. Hutchinson (France). Оригинальщик. Поставщик на конвейер. Очень качественные вещи.
3. Sasic (France). Оригинальщик. Поставщик на конвейер. На более-менее свежие авто в упаковке будут лежать хорошие либо оригинальные вещи. На "раритет" - Китай.
4. Febi либо Swag (Germany). Два бренда, принадлежащих одному концерну. Наполовину паковщик. Внутри одно и то же. На более-менее свежие авто в упаковке будут лежать хорошие либо оригинальные вещи. На "раритет" - Китай.
5. Moog. Бренд принадлежит концерну Federal Mogul (USA). Паковщик. На более-менее свежие авто в упаковке будут лежать хорошие либо оригинальные вещи. На "раритет" - Китай.
6. Sidem (Belgium). Производитель автозапчастей. Качество - среднее. 80-90% делают. 10-20% - пакуют "Китай" (на "раритет").
7. Impergom (Italy). На более-менее свежие авто итальянского производства в упаковке будут лежать хорошие либо оригинальные вещи. Могут поставлять на конвейеры Alfa-Fiat Group. Всё остальное - 80% Китай. Паковщик. Долго эти сайлентблоки "ходить" не будут. Эти вещи можно ставить перед продажей авто (чтобы съэкономить). Для себя я бы их не ставил.
P.S. Себе бы ставил либо Lemforder либо Hutchinson.
Если вдруг выбираете себе сайлентблоки задней балки на Renault Laguna II, то кроме Hutchinson или Lemforder там "ходить" ничего больше не будет. Лучше брать Hutchinson. Он будет дешевле. За Lemforder переплачивать по этой позиции смысла нет.
Прокомментировать: