-
Cпасибо, так и думал вообщем. Думаю вопрос закрыт ЛАРГУСОМ, поедем покатаемся. -
На бывшей работе 2 года ездил на Ларгус-кросс новый, теперь уже 1.5 года с напарником на Дустере, тоже новый. Много не буду рассказывать, но я за Ларгус. У Дустера плюсик это проходимость..... На Ларгусе наездили 160 тыс. При мне по гарантии поменяли только 1 стойку стабилизатора, Часто встречаю и теперь уже 290 тыс. вроле норм. По Дустеру 100 тыс. Поменяли все стойки стабилизатора по кругу 2 раза, крышку багажника( сгнила изнутри), 2 ступичных подшипника,плюс резина только один размер и далеко не бюджетно, больщое ТО на 90 тыс у дилера 1200руб....1200 Карл, да и кто владеет Дустером при случае распилите топливный фильтр ( я был в шоке.....пустышка без каких либо элементов), пластик никакой, посадка неудобная по сравнению с Ларгусом, хотя там тоже не фонтан. Расход великоват (2.0 бензин), бак маленький, багажник никакой. Хотя каждому свое, посмотри сколько их на дорогах. Но я за Ларгус. Свози батю на тест-драйв того и другого пусть сам выбирает.Сообщение от Andrew Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Бормотун; 09.01.2020, 21:13.Прокомментировать:
-
Народ, кто может в теме, присматриваю бате машину.
Кто что скажет: Ларгус кросс или Дустер. (оба новые).
На рыбалки не ездит. Я так понимаю это вообщем одно и тоже.
Хотя сам к ларгусу склоняюсь : +дешевле, теже яйца только в профиль дустер
Остальное как то вообщем одинаково.
Может есть реальные эксплуатанты этих авто?
Заранее спасибо.Прокомментировать:
-
https://www.google.com/amp/s/auto.tu...ad/572589.htmlСообщение от темыч Посмотреть сообщение1 ФотоПрокомментировать:
-
Подскажите, если авто на продавце из Молодечно, а покупатель Минский, то действующие техосмотр и дорожный сбор не сохранить? Получать минские номера и по новой то и сбор платить?Прокомментировать:
-
Я однажды бросил очки на переднюю панель.
Они слегка тюкнули в лобовое стекло местом, где дужка сгибается.
В разные стороны пошли трещинки сантиметров по пять.
Пришлось ремонтировать.Прокомментировать:
-
Стекло разбивается именно при ударе в кромку. У меня на столе лежит стекло-на нем прыгал мужик под 100кг положив его на два бруска. Оно пружинило как батут. потом он же мне показывал на отказных как легко и красиво они бьються- легкий удар в торец- и тысяча кубиков стекла рассыпается по полу.Прокомментировать:
-
Это при фронтальном ударе. На рынке их одно время так и рекламировали, стоял мужик и молотком тюкал. Но есть и другие ситуации когда всё стекло словно взрывается от маленького точечного воздействия.Прокомментировать:
-
Я давича в гараже порядок наводил, у меня лежит там комплект стекол задних с хундая. (с тех времен когда еще то можно тонировка то нельзя), ставил их туда сюда, так вот тянул я санки и все они свалились с третьей полки, что на пол что картошка немного самортизировала, но все целые остались. И еще помню, когда менял те стекла - там задние боковые стекла багажника идут с рамкой в оригинале, я купил тогда голые стекла (без этой рамки), короче пришлось мне их оттуда выбивать. С трех ударов молотком я его не разбил, молоток отлетает назад. Четвертый раз я уже размахнулся с плеча да так что молоток в салон улетел когда стекло разбилось. Так что не такие уж они хрупкие.Прокомментировать:
-
Вырезать стекло в крышке багажника маляр не будет . Во-первых работа для двоих (и при том не криворуких), а во-вторых даже стекольщики не дают 100% гарантии , что сталинит снимется целым . Очень твердая , но и очень хрупкая вещь ! Одно не осторожное движение и разлетается на тысячу мелких осколков . ;) А стоит по боле лобового ! :DПрокомментировать:
Прокомментировать: