dima-tut
да-да-да,да-да-да.;):D
-
Вот еще вопросик. У брата есть зарядное, автоматическое, ток зарядки 4 ампера. У меня акум 100. Говорят, что зарядка должна проходить током 10% от емкости акума. Правда ли что меньшим током, лучше, хоть и дольше.(если в терминах ошибси, простите:)).Прокомментировать:
-
:D знаю что такие бывают, пока на СТО не модифицировал зарядную станцию, можно сказать убивали АКБ большими токами (зато быстро заряжали :cool:) , теперь хоть не стыдно за СТО...Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщение
Но стоящие аккумуляторщики все же на форуме есть, да и грамотных в правильном понимании тоже присутствуют, тока что-то стесняются писать...
Ну а за оценку мени - спасибо, что уверенно знаю - всегда поделюсь ...Прокомментировать:
-
Валер, ну ты ж знаешь, что есть аккумуляторщики (читай - врачи, сантехники, плиточники, мастера сто и пр.), которым я бы даже батарейку в часах заменить (читай......) не доверил.Сообщение от valera Посмотреть сообщение
А о тебе народ не зря глаголит, так что респект;)Прокомментировать:
-
Миш, а если туда поставить Са+, подкипать будет и какой он тогда не обслуживаемый...:) Только Са-Са ставить.Сообщение от mihail ch Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
За последнюю неделю знаю 3 пежо,бенз 2.0,1.8 у которых выдавило масло через щуп,причём только на оборотах.Одна из них напарника,давило 2 раза за день.. После его танцев на морозе объявил :в клапанной стоит сетка (вроде на сапун),была забита копоть+конденсат=лёд.После чистки полёт нормальный.Сообщение от Budet Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Есть ссылка на работе,форд-мондео с 1998 года повысил напряжение до 14,8 вольта.Именно для зарядки кальциевых аккумуляторов.помоему форд это сделал.Прокомментировать:
-
Шутники однако :D АКБ по работе не мой профиль, так, от случая к случаю...Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщение
А на форуме есть по моему аккумуляторщики, однако по неясным причинам отмалчиваются ;)Прокомментировать:
-
Есть такое, все рекомендуют, мало кто выполняет. Это правило можно похерить-непринципиально, имхо.Сообщение от Лещара Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Но-но-но, я бы попросил... valera, как всем известно, питается аккумуляторами, а вот собаками питаются в другой ветке, в частности, тов. Председатель и остальные члены...:pСообщение от Rybachok Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Так можно порекомендовать из-за свечей накала всю машину поменять:). Загорелся у меня датчик, что свечка не работает, поехал на Common Rail Service, продиагностировали, выявили не исправную, заменили(предупредили, если не выкрутится..беда, выкрутилась). Три года полёт нормальный:cool:Сообщение от Лещара Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
И на мой (толи гель, толи АГМ, нехочу вскрывать, раньше позицировался гель но уже пару лет пишут АГМ) написано до 14.8 вольта, таким напряжением убил бы его давно... А так... померил перед выходными - 12.88 вольт, подзарядил на выхах - сейчас (только что померил) 12.99.Сообщение от Rybachok Посмотреть сообщение
Думаю процев более 90 еще имеет. А ему от роду в этом месяце 6 лет.....По весне померю.Прокомментировать:
-
А по сути, если той же конторы ставить, что и были, то какая разница ? У них что родственная связь что-ли ? Думаю не стои все 4 менять.Сообщение от Лещара Посмотреть сообщение
Если свеча накала(дизель), то у меня от зимы к зиме 1-2 сгорают.Сначала все 4 менял, уже насобиралось старых, но рабочих куча. Нахрена? Не знаю. Беру Бош у проверенных людей. К следующей зиме сгоревшие поменяю на старые рабочие, один хрен нужны они только на зиму.Прокомментировать:
-
Такое имеем :D Но есть спорные моменты, именно по заряду гель и АГМ , 14.7 вольта для них - смертельны.Сообщение от Alo Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: