Сообщение от vl-72
Посмотреть сообщение
-
У друга такой на АУДИ-80. Хороший попался. Как морозы были большие два года назад, так он всегда заводился, и друга ещё тягал. -
У меня до недавнего времени стоял 50-ка varta. В прошлом году зимой сел разок. Дома зарядил и так он без вопросов до этой зимы работал. Но этой зимой в морозы уже 2 раза подвел, приходилось 2 жды подзаряжать. То бишь если каждый день езжу, то нормально. Но стоит день не поездить, на следующий можно не завестись. Видно, что стартер крутит уже не особо бодро. И таки не выдержал решил посмотреть маркировку и год выпуска.
И получается что стоит родной аккум 2001 года августа месяца выпуска. Без малого 10 лет работы, аж не верится, там еще наклейка с логотипом Рено, так что похоже что с расшифровкой даты выпуска не ошибся. Если бы не морозы, ну или хотя бы морозы поменьше, то и дальше бы работал, а так посмотрел прогноз на неделю и поехал покупать новый. Взял 60-ку Bravo, бо дата выпуска свежая была, цена умеренная, и продавец сильно рекомендовал. Поживем - увидим.Прокомментировать:
-
Да соляра нынче гафно редкостное. Сам лет 15 на дизелях езжу. А в этом году при -5 в трубопровадах полностью запарафинилась:oСообщение от Sly Посмотреть сообщение
Хотя присадку добавил:( Пиндык полный.
Говорили это был пламеный привет товарища ХУГО беларусскому народу.
Прокомментировать:
-
Очередной холивар на ровном месте. :D Лично я знаю единственную машину, которая в -30 с полтыка заводиться - ГАЗ 24 ;) Дизельные ауди уже дофига лет поджопники, А6С4 2,5TDI в -22 с нерабочими всеми свечами накала заводилась. За -30 тоже заводилась, работала - ничего не примерзло, только нафих такой экстрим. Машину саму по себе хрен попхнешь, вся смазка как наждак. Зато приятно по городу ехать: кроме троллейбусов пара-тройка машин в пределах видимости ;)
Было дело при -7 якобы зимний соляр запарафинился и пришлось на шкворке в теплый гараж тянуть. Такчто тут больше от дизелезаправки зависит, чем от состояния авто. Конечно, если мотор упиленый, то ты его и на закиси азота хрен заведешь, но это уже другая крайность...Прокомментировать:
-
Если нет проблем с электрооборудованием работать будет любой АКБ.Если проблемы есть умрёт любой.Процент брака есть у любого производителя.За свой водительский стаж 20 лет пришлось повидать много разных АКБ и импортных и наших.И утверждать что импортные всегда лучше я бы не стал.На моей машине сейчас стоит Курский "старт-бат",на рабочих моих машинах были разные,и наши "зубры",и"крафты",и"варты с бошами" особой разницы я не видел.ИМХОПрокомментировать:
-
по производителю бери варта или эксайд (пользовал сам на 19хе F3N, второй на лагуне F3P), по ёмкости ...от уж точно не вспомню, но вроде не более 65 ...да я думаю кто ими торгует - по каталогу глянет, если что, на некрасова вниз в левый проход и по левой стороне - оба там покупались ...в смысле в тех киоскахСообщение от Serg.big Посмотреть сообщение
добавлено: ессна смотреть дату производства и сколько аккум уже на полках пылитсяПрокомментировать:
-
Лично я не заметил,что дизеля "гнобят",уважаю как те так и другие моторы.Имел как те так и другие,проходил на них много км.Сообщение от Филин Посмотреть сообщение
Бензиновые очень сильно отличаются на морозе,проще его переносят,легче запускаются и т.п. при всех равных условиях.Как написал Стары-Там іншая фізіка. можно и так сказать.;)Прокомментировать:
-
Я вообще-то про то.что здесь "гнобят":D дизель,как будто бензиновые чем то отличается на морозе;)Сообщение от Pitbool Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Там іншая фізіка. Пры нармальнай кампрэсіі, глейкасці масел і акумулятары праблем не павінна быць.Сообщение от Филин Посмотреть сообщениеА то у нас, все бензиновые на морозе запускаются;)Прокомментировать:
-
Ты в смысл вникни,прочти внимательно.Речь про что шла,про то что если руки из ....опы,или просто лень уделять время и средства машине,то любая со временем не заведется.Но для дизеля больше и дороже это внимание обходится.Сообщение от Филин Посмотреть сообщениеА то у нас, все бензиновые на морозе запускаются;)Прокомментировать:
-
А то у нас, все бензиновые на морозе запускаются;)Сообщение от Pitbool Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
и как говорил товарищ - "если запарафинилось то уже никакие доливки не помогут, лить надо было до мороза, либо брать ведро салярки, нагревать, заливать в нагретую присадки с учётом того что в баке и заливать в бак горячую" ...так же не забываем, фильтр то и с обогревом, но трубки идут по днищу - охлаждается и парафинится на раз в нихСообщение от grishany Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
[QUOTE=!sasha!;688779]
Уже второй автомобиль дизельный,...
Тогда уже должен и сам понимать.Как перестанешь заводится так поймешь.:)Прокомментировать:
-
Залатыя словы. Можаце ў гугле набраць - подогреватели дизельного топливаСообщение от Спец по язям Посмотреть сообщение
І адразу знойдзеце сціплую беларускую фірму, якая абслугоўвае ўсю постсавецкую прастору. :cool:Прокомментировать:
-
Не стоит на грузила,сурьмы много,вредно как для здоровья так и для природы.Сообщение от Pitbool Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: