Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 124 174 214 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 234 274 324 724 1224 2723 template Следующая
 
  • Страница из 2,723
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • Биг-Мен
    Участник ответил
    Судя по количеству сообщений о диагнозе, точно субару себе покупать не буду.........
    Она:- А давай купим мне вибратор!
    Он:-А зачем?
    Она: -Дожила до седых волос,а никогда не пробовала..
    Он:- Ну хорошо,давай купим...
    Она:- А тебе давай возьмём эту..как ее..вагину!
    Он:- А зачем?!
    Она:- Ну вдруг я устану,а у тебя есть заменитель меня..
    Он:- Ага,а если мы устанем оба,то нажмём кнопочки и пусть они там в тумбочке втихаря е....тся,а мы спиииим себе...

    Прокомментировать:

  • Тиныч
    Участник ответил
    Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщение
    Выскажу своё имхо: AN, не дал даже мысли на предмет выхода сцепления!
    Любой водитель поймёт что сцепление буксует!
    1) Разгон на повышенной передачи при нажатии на педаль газа!Мотор гудит, а машина не едет.
    2) Тахометр обороты подымает, машина не хочет интенсивно разгоняться!
    3) Эффект - торможение передачей, практически не ощутим!
    Этого достаточно что бы ехать на сто и менять сцепление.
    AN,
    Именно так и было на моём Субарике когда сцепление дала "дуба".

    Прокомментировать:

  • GaryK
    Участник ответил
    Сообщение от AN Посмотреть сообщение
    Mitiy,
    А я не уверен что оно, вот поменяю- скажу, оно или не оно:)
    C такими расценками надо очень хорошо подумать...

    Месяц тому попал на сучок в траве. Два радиатора дырки навылет...
    230 уе все стало, радиаторы, работа, заправка (как раз собирался антифриз поменять:))

    Да, и пару пистонов, аккурат попал в зазор промеж бампером и защитой, гад...

    Прокомментировать:

  • Рыба-скат
    Участник ответил
    Простейший способ проверить износ сцепления - попробовать тронуться на затянутом ручнике . Должна глохнуть .

    Прокомментировать:

  • владимиров
    Участник ответил
    Вчера, была на диагностике СУБАРУ с похожими симптомами. Проблема оказалась в датчике детонации. Кстати, не все диагностические сканеры хорошо читают СУБАРУ.

    Прокомментировать:

  • Mitiy
    Участник ответил
    AN, Так если нет подтверждения симптомов! Не надо туда лезть!
    А то так наменяешь, что на новый авто хватит!

    Прокомментировать:

  • AN
    Участник ответил
    Mitiy,
    А я не уверен что оно, вот поменяю- скажу, оно или не оно:)

    Прокомментировать:

  • Mitiy
    Участник ответил
    Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
    пробуксовка сцепления и выражается в провалах
    Выскажу своё имхо: AN, не дал даже мысли на предмет выхода сцепления!
    Любой водитель поймёт что сцепление буксует!
    1) Разгон на повышенной передачи при нажатии на педаль газа!Мотор гудит, а машина не едет.
    2) Тахометр обороты подымает, машина не хочет интенсивно разгоняться!
    3) Эффект - торможение передачей, практически не ощутим!
    Этого достаточно что бы ехать на сто и менять сцепление.
    AN,

    Прокомментировать:

  • Александр Двина
    Участник ответил
    Сообщение от AN Посмотреть сообщение
    при переключении передач, получается дерг,
    Подушки на коробке и двигателе, или шрусы устали. Это что бы глубоко не копать.

    Прокомментировать:

  • AN
    Участник ответил
    long kast,
    Не воняет. И со 2-ой дергается. С 1ой не чувствуется. Почему с 3ей? Так тапок в пол- тогда и чувствуется.
    То есть дергается именно тогда- когда под хорошей нагрузкой (фигли газовать на 1ой?) именно под хорошей, это с низов газ в пол.
    Кстати, про заляпанный диск то же в голове вертится.
    И самое интересное:)- передачи включаются нормально. Но, при переключении передач, получается дерг, как будто первый раз за рулем и ноги кривые.:)
    Что никогда не было:).

    Прокомментировать:

  • long kast
    Участник ответил
    Володя
    При переходе на 3ю с небольшими оборотами, двигл колбасит, есть какие-то провалы, чувствуется, что не хочет ехать.
    Если ехать в режиме -сижу/сплю, хрен вообще проявляется.
    - ну в принципе пробуксовка сцепления и выражается в провалах , но у меня обычно это происходит на первой когда трогаешься . :) Машину дёргает будто она прыгнуть собирается .Если проявить чудеса плавности трогания то тронется и без подпрыгов , но скорей всего завоняет уже паленым диском . :) В 90% случаев лезу , удлинняю тягу , и всё пропадает. Не помогает - смотрю диск и корзину.
    То что всё это на третьей происходит - по мне- так тоже как то не очень укладывается в эту версию . :)
    Кстати , Андрей , диском то горелым воняет ? Типа как от тормозов вонь . Он от трения нагревается обычно. Хотя теперь и сцеплений то всяких навёрнутых хватает , что не воткнёшь как оно работает без поллитра.
    И кстати - вот ещё инфа к размышлению ... Пробуксовывать оно может- если на него масло просто попало. :) Лечится проще всего -хорошим прогреванием - вот как раз чтобы завоняло. :) А если делать всё интеллигентно , то можно разобрать помыть диск и металлические поверхности между которыми он работает.
    В армии анекдот про смазку для диска сцепления помнится гулял по автопарку наравне с " ведром компрессии " . :)
    Последний раз редактировалось long kast; 26.08.2016, 08:11.

    Прокомментировать:

  • Володя
    Участник ответил
    Сообщение от AN Посмотреть сообщение
    Проехал....
    Всё то же самое, в лучшую сторону ничего не изменилось.
    Проблема конечно не очень очевидная для "чужого" юзера, но все же заметная.
    Да же движок на оборотах 4тыс и выше работает с другим гулом, раньше со свистом, теперь с гулом.
    Набор оборотов происходит не так быстро как раньше, чувствуется опоздание. Раньше и бэх спокойно обгонял, теперь маршрутку хрен догонишь:).
    При переходе на 3ю с небольшими оборотами, двигл колбасит, есть какие-то провалы, чувствуется, что не хочет ехать.
    Если ехать в режиме -сижу/сплю, хрен вообще проявляется. Задействована не вся мощь двигла, скорее поэтому не ощущается.
    Дофига уже спецов смотрело, толку пока нет.
    Проблема где-то "механическая", раз ошибок никаких нет...
    А может тупо ремень ГРМ на зуб переставили? Какие были бы симптомы?
    Что-то не так поставили при сборке двигателя, а вот что? Это вопрос....
    Причём тут сцепление?

    Прокомментировать:

  • byri777
    Участник ответил
    Может кто в курсе ?
    При покупке б.у. авто, находящегося на гарантии и обслуживающегося у дилера , сохраняется ли гарантия для нового владельца ??

    Прокомментировать:

  • Григорий
    Участник ответил
    Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
    У меня таких мест тоже есть, но намного меньше, край тут не витебский, Полесье.
    Я об этом и толкую.Жил бы в Бресте или Минске ,имел бы внедорожник,а в Витебске-на кой он мне?;)

    Прокомментировать:

  • GaryK
    Участник ответил
    Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
    . Так что, никакой пользы(лично для меня ),кроме понтов. А понты меня уже давно не интересуют. И любой внедорожник проигрывает во вместительности, дороже в обслуге,больше жрет горючки.
    Ты это Биг-Мену или Тучке расскажи... :) А ещё лучше, попроси АНа прокатить по гравийке. :)

    Это ведь, Гриша, всё дело на вкус и цвет...
    У меня таких мест тоже есть, но намного меньше, край тут не витебский, Полесье.
    И доехать я туда, куда собрался, могу только на полном приводе, и места эти пока для меня есть лишь благодаря тому, что моноприводные авто туда точно не сунутся.

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 124 174 214 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 234 274 324 724 1224 2723 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X