Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Предыдущая 1 124 174 214 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 234 274 324 724 1224 2722 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник long kast ответил

26.08.2016, 07:45
Володя

При переходе на 3ю с небольшими оборотами, двигл колбасит, есть какие-то провалы, чувствуется, что не хочет ехать.
Если ехать в режиме -сижу/сплю, хрен вообще проявляется.

- ну в принципе пробуксовка сцепления и выражается в провалах , но у меня обычно это происходит на первой когда трогаешься . :) Машину дёргает будто она прыгнуть собирается .Если проявить чудеса плавности трогания то тронется и без подпрыгов , но скорей всего завоняет уже паленым диском . :) В 90% случаев лезу , удлинняю тягу , и всё пропадает. Не помогает - смотрю диск и корзину.
То что всё это на третьей происходит - по мне- так тоже как то не очень укладывается в эту версию . :)
Кстати , Андрей , диском то горелым воняет ? Типа как от тормозов вонь . Он от трения нагревается обычно. Хотя теперь и сцеплений то всяких навёрнутых хватает , что не воткнёшь как оно работает без поллитра.
И кстати - вот ещё инфа к размышлению ... Пробуксовывать оно может- если на него масло просто попало. :) Лечится проще всего -хорошим прогреванием - вот как раз чтобы завоняло. :) А если делать всё интеллигентно , то можно разобрать помыть диск и металлические поверхности между которыми он работает.
В армии анекдот про смазку для диска сцепления помнится гулял по автопарку наравне с " ведром компрессии " . :)

Последний раз редактировалось long kast; 26.08.2016, 08:11.
Прокомментировать:
Участник Володя ответил

26.08.2016, 06:21
Сообщение от AN Посмотреть сообщение

Проехал....
Всё то же самое, в лучшую сторону ничего не изменилось.
Проблема конечно не очень очевидная для "чужого" юзера, но все же заметная.
Да же движок на оборотах 4тыс и выше работает с другим гулом, раньше со свистом, теперь с гулом.
Набор оборотов происходит не так быстро как раньше, чувствуется опоздание. Раньше и бэх спокойно обгонял, теперь маршрутку хрен догонишь:).
При переходе на 3ю с небольшими оборотами, двигл колбасит, есть какие-то провалы, чувствуется, что не хочет ехать.
Если ехать в режиме -сижу/сплю, хрен вообще проявляется. Задействована не вся мощь двигла, скорее поэтому не ощущается.
Дофига уже спецов смотрело, толку пока нет.
Проблема где-то "механическая", раз ошибок никаких нет...
А может тупо ремень ГРМ на зуб переставили? Какие были бы симптомы?
Что-то не так поставили при сборке двигателя, а вот что? Это вопрос....

Причём тут сцепление?
Прокомментировать:
Участник byri777 ответил

25.08.2016, 19:33
Может кто в курсе ?
При покупке б.у. авто, находящегося на гарантии и обслуживающегося у дилера , сохраняется ли гарантия для нового владельца ??
Прокомментировать:
Участник Григорий ответил

25.08.2016, 12:20
Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение

У меня таких мест тоже есть, но намного меньше, край тут не витебский, Полесье.

Я об этом и толкую.Жил бы в Бресте или Минске ,имел бы внедорожник,а в Витебске-на кой он мне?;)
Прокомментировать:
Участник GaryK ответил

25.08.2016, 12:13
Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение

. Так что, никакой пользы(лично для меня ),кроме понтов. А понты меня уже давно не интересуют. И любой внедорожник проигрывает во вместительности, дороже в обслуге,больше жрет горючки.

Ты это Биг-Мену или Тучке расскажи... :) А ещё лучше, попроси АНа прокатить по гравийке. :)

Это ведь, Гриша, всё дело на вкус и цвет...
У меня таких мест тоже есть, но намного меньше, край тут не витебский, Полесье.
И доехать я туда, куда собрался, могу только на полном приводе, и места эти пока для меня есть лишь благодаря тому, что моноприводные авто туда точно не сунутся.
Прокомментировать:
Участник Григорий ответил

25.08.2016, 12:01
Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение

Полный привод, не? :)

Видишь ли ,при покупке нового авто я рассматривал разные варианты.И пришел к выводу ,что полный привод мне абсолютно не нужен. Я знаю столько мест для хорошей рыбалки и отдыха с отличным подъездом ,что мне до конца жизни все не объехать. Так что, никакой пользы(лично для меня ),кроме понтов. А понты меня уже давно не интересуют. И любой внедорожник проигрывает во вместительности, дороже в обслуге,больше жрет горючки. Для меня это значимо,так как в нашей стране ты сегодня при деньгах,а завтра последний хрен без соли доедаешь.Сплошь и рядом.;)
Прокомментировать:
Участник AN ответил

25.08.2016, 11:55
Сообщение от AN Посмотреть сообщение

Exedy-скорее аналогично

Мне тут сказали, что не аналогично, а отличный заменитель
-Exedy Clutch Europe Ltd основана в 1990 году с целью поддержки рынка оригинальных запчастей (original equipment) и вторичного рынка (aftermarket) при производстве сцеплений для всех японских автомобилей. В 1996 году компанией были приобретены новые складские помещения. Такой шаг позволил расширить географию поставок продукции EXEDY на европейский рынок вторичной комплектации. http://www.exedy.com/
Прокомментировать:
Участник ХЛОПЕЦ ответил

25.08.2016, 11:27
Сообщение от long kast Посмотреть сообщение

Ага , думал уже про лепестковую

от регулировок избавишься , но в "говнах" диск будет пробуксовывать .

- - - Добавлено - - -

Сообщение от long kast Посмотреть сообщение

Ага , думал уже про лепестковую

от регулировок избавишься , но в "говнах" диск будет пробуксовывать .

Последний раз редактировалось ХЛОПЕЦ; 25.08.2016, 13:18.
Прокомментировать:
Участник Dmitry Sh. ответил

25.08.2016, 11:16
Сообщение от AN Посмотреть сообщение

Именно

Класичэски буксует сцепление.
Прокомментировать:
Участник long kast ответил

25.08.2016, 10:34
ХЛОПЕЦ, Ага , думал уже про лепестковую . Но пока работает менять неохота , тем более лапковая новая корзина была впридачу с машиной бесплатно, когда капиталил движок - её поставил. Если сломается то наверно буду подыскивать лепестковую , а так вообще то регулируется не сложно , не напрягает , просто лечь на землю и две гайки на пару оборотов перекрутить , даже домкратить не надо. :) Пока новое - как то чаще регулировал, теперь уже наверно с полгода не лазил , видать притёрлось :).
Прокомментировать:
Участник GaryK ответил

25.08.2016, 10:32
Сообщение от AN Посмотреть сообщение

Кстати, во дворе стоит Ларгус
,,,,,,,,,,,,,,,,
Что еще нужно чтобы встречать восходы и провожать закаты на рыбалках?

Полный привод, не? :)
Прокомментировать:
Участник ХЛОПЕЦ ответил

25.08.2016, 10:26
Сообщение от long kast Посмотреть сообщение

Я на УАЗике оригинал раз в пару месяцев регулироваю

Поставь "лепестковую" корзину....от регулировок избавишся .
Прокомментировать:
Участник long kast ответил

25.08.2016, 10:13
Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщение

Очень даже ниче ! Продаваны говорят (четыре года назад говорили) , что частенько более дорогие конторы в свою упаковку LUКовское железо подкладывали . Доверяют значиться .

Я тормозные диски на Транзит так купил Рувилевские , а внутри Лук. :) Ничего , ходят, а что им станет. Думаю что такие массивные железные запчасти и знакомый токарь бы выточил - ходили бы ... :) Если конечно токарь с понятием . :)
Прокомментировать:
Участник Рыба-скат ответил

25.08.2016, 10:09
Сообщение от AN Посмотреть сообщение

LUK- можа ничё?

Очень даже ниче ! Продаваны говорят (четыре года назад говорили) , что частенько более дорогие конторы в свою упаковку LUКовское железо подкладывали . Доверяют значиться .

Сам такой комплект гоняю . Тысяч 60-65 уже . Вроде ниче . Тьфу три раза .
Прокомментировать:
Участник AN ответил

25.08.2016, 10:05
GaryK,
Кстати, во дворе стоит Ларгус, ну и ничего машинка. Двигл- отличный (если рено), кузов тоже, ходовая у них вроде то же на уровне.
Клиренс неплохо, влазит дофига.
Что еще нужно чтобы встречать восходы и провожать закаты на рыбалках?
Плюс новая, плюс запцацки недорогие, плюс голова не болит, да одни плюсы с точки зрения практичности.
Нет конечно имиджа, нет драйва, салон/отделка, не тот комфорт, не та езда, не тот уровень.
Но и цена не та.
В принципе Ларгус достойный авто и Гриша сделал правильный выбор.
Но лучше взял бы Дастер:)
Прокомментировать: