AN, Так если нет подтверждения симптомов! Не надо туда лезть!
А то так наменяешь, что на новый авто хватит!
-
Mitiy,
А я не уверен что оно, вот поменяю- скажу, оно или не оно:)Прокомментировать:
-
Выскажу своё имхо: AN, не дал даже мысли на предмет выхода сцепления!Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
Любой водитель поймёт что сцепление буксует!
1) Разгон на повышенной передачи при нажатии на педаль газа!Мотор гудит, а машина не едет.
2) Тахометр обороты подымает, машина не хочет интенсивно разгоняться!
3) Эффект - торможение передачей, практически не ощутим!
Этого достаточно что бы ехать на сто и менять сцепление.
AN,Прокомментировать:
-
Подушки на коробке и двигателе, или шрусы устали. Это что бы глубоко не копать.Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
long kast,
Не воняет. И со 2-ой дергается. С 1ой не чувствуется. Почему с 3ей? Так тапок в пол- тогда и чувствуется.
То есть дергается именно тогда- когда под хорошей нагрузкой (фигли газовать на 1ой?) именно под хорошей, это с низов газ в пол.
Кстати, про заляпанный диск то же в голове вертится.
И самое интересное:)- передачи включаются нормально. Но, при переключении передач, получается дерг, как будто первый раз за рулем и ноги кривые.:)
Что никогда не было:).Прокомментировать:
-
Володя- ну в принципе пробуксовка сцепления и выражается в провалах , но у меня обычно это происходит на первой когда трогаешься . :) Машину дёргает будто она прыгнуть собирается .Если проявить чудеса плавности трогания то тронется и без подпрыгов , но скорей всего завоняет уже паленым диском . :) В 90% случаев лезу , удлинняю тягу , и всё пропадает. Не помогает - смотрю диск и корзину.При переходе на 3ю с небольшими оборотами, двигл колбасит, есть какие-то провалы, чувствуется, что не хочет ехать.
Если ехать в режиме -сижу/сплю, хрен вообще проявляется.
То что всё это на третьей происходит - по мне- так тоже как то не очень укладывается в эту версию . :)
Кстати , Андрей , диском то горелым воняет ? Типа как от тормозов вонь . Он от трения нагревается обычно. Хотя теперь и сцеплений то всяких навёрнутых хватает , что не воткнёшь как оно работает без поллитра.
И кстати - вот ещё инфа к размышлению ... Пробуксовывать оно может- если на него масло просто попало. :) Лечится проще всего -хорошим прогреванием - вот как раз чтобы завоняло. :) А если делать всё интеллигентно , то можно разобрать помыть диск и металлические поверхности между которыми он работает.
В армии анекдот про смазку для диска сцепления помнится гулял по автопарку наравне с " ведром компрессии " . :)Последний раз редактировалось long kast; 26.08.2016, 08:11.Прокомментировать:
-
Причём тут сцепление?Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Может кто в курсе ?
При покупке б.у. авто, находящегося на гарантии и обслуживающегося у дилера , сохраняется ли гарантия для нового владельца ??Прокомментировать:
-
Я об этом и толкую.Жил бы в Бресте или Минске ,имел бы внедорожник,а в Витебске-на кой он мне?;)Сообщение от GaryK Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ты это Биг-Мену или Тучке расскажи... :) А ещё лучше, попроси АНа прокатить по гравийке. :)Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
Это ведь, Гриша, всё дело на вкус и цвет...
У меня таких мест тоже есть, но намного меньше, край тут не витебский, Полесье.
И доехать я туда, куда собрался, могу только на полном приводе, и места эти пока для меня есть лишь благодаря тому, что моноприводные авто туда точно не сунутся.Прокомментировать:
-
Видишь ли ,при покупке нового авто я рассматривал разные варианты.И пришел к выводу ,что полный привод мне абсолютно не нужен. Я знаю столько мест для хорошей рыбалки и отдыха с отличным подъездом ,что мне до конца жизни все не объехать. Так что, никакой пользы(лично для меня ),кроме понтов. А понты меня уже давно не интересуют. И любой внедорожник проигрывает во вместительности, дороже в обслуге,больше жрет горючки. Для меня это значимо,так как в нашей стране ты сегодня при деньгах,а завтра последний хрен без соли доедаешь.Сплошь и рядом.;)Сообщение от GaryK Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Мне тут сказали, что не аналогично, а отличный заменительСообщение от AN Посмотреть сообщение
-Exedy Clutch Europe Ltd основана в 1990 году с целью поддержки рынка оригинальных запчастей (original equipment) и вторичного рынка (aftermarket) при производстве сцеплений для всех японских автомобилей. В 1996 году компанией были приобретены новые складские помещения. Такой шаг позволил расширить географию поставок продукции EXEDY на европейский рынок вторичной комплектации. http://www.exedy.com/Прокомментировать:
-
от регулировок избавишься , но в "говнах" диск будет пробуксовывать .Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
от регулировок избавишься , но в "говнах" диск будет пробуксовывать .Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось ХЛОПЕЦ; 25.08.2016, 13:18.Прокомментировать:
-
Класичэски буксует сцепление.Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ХЛОПЕЦ, Ага , думал уже про лепестковую . Но пока работает менять неохота , тем более лапковая новая корзина была впридачу с машиной бесплатно, когда капиталил движок - её поставил. Если сломается то наверно буду подыскивать лепестковую , а так вообще то регулируется не сложно , не напрягает , просто лечь на землю и две гайки на пару оборотов перекрутить , даже домкратить не надо. :) Пока новое - как то чаще регулировал, теперь уже наверно с полгода не лазил , видать притёрлось :).Прокомментировать:
Прокомментировать: