Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Вот и я говорю, что Даме надо бороться.
Помните разбирали площадь Бангалор, там чуваку всадили в бачину и сделали его виноватым, а на самом деле нарушил тот кто ему всадил.... его там не должно было быть. И сейчас на Бангалор едущих по старинке "пруд пруди", а времени то уже прошло "тьма"
Без вариантов!
Знак 2.4. Уступить дорогу.
Необходимо уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 7.13 — транспортным средствам, движущимся по главной дороге, а также справа по равнозначной дороге. Знак, установленный на главной дороге, обозначает также конец главной дороги.
т.е ВСЕМ т/с движущимся по пересекаемой дороге ( обочина это тоже дорога !!! 2.34. обочина — выделенный конструктивно или сплошной линией горизонтальной дорожной разметки элемент дороги, примыкающий непосредственно к внешнему краю проезжей части, расположенный с ней на одном уровне и не предназначенный для движения транспортных средств, кроме случаев, предусмотренных настоящими Правилами)
Необходимо уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 7.13 — транспортным средствам, движущимся по главной дороге, а также справа по равнозначной дороге. Знак, установленный на главной дороге, обозначает также конец главной дороги.
т.е ВСЕМ т/с движущимся по пересекаемой дороге ( обочина это тоже дорога !!! 2.34. обочина — выделенный конструктивно или сплошной линией горизонтальной дорожной разметки элемент дороги, примыкающий непосредственно к внешнему краю проезжей части, расположенный с ней на одном уровне и не предназначенный для движения транспортных средств, кроме случаев, предусмотренных настоящими Правилами)
Осталось погуглить определение "Уступить дорогу". Также осталось определить точку, в которой это самое "уступление дороги" имеет место быть. По моему скромному разумению таким местом является: стоп-линия, маленькие треугольники на дороге, граница проезжей части (прерывистая разметка), при отсутствии указанных - воображаемая линия пересечения проезжих частей. В нашем случае - прерывистая разметка слева полосы разгона. Как я понимаю, легковая не достигла того самого места, в котором должна была уступить дорогу.
Опять развели демагогию на ровном месте!!! Видишь знак " Уступи дорогу"- ну так и уступи!!! Всё предельно просто! Или корона с головы упадёт лишний раз уступить(не говоря уже о том, когда это приписывают ПДД)? А если кто считает не так- так на любом перекрёстке имеющем обочину даже и не смотри налево- выруливай смело направо на обочину ... жизнь расставит всё на свое места...
Викинг 340 LS, Suzuki DF2,5S, Lowrance mark-5x Pro
У нас все трактовки по косвенным признакам и правила как и законы "... как дышло" как хочешь так и трактуй.
Сбили тебя на пешеходном... сам дурак не посмотрел, выезжал на полосу где априори быть никого не должно... снова сам дурак и так везде куда не плюнь.
Маз херачил со скоростью 90 км/ч, по какой полосе мы не знаем, его реально могло быть не видно, она уступила всем, откуда взялся маз она не знает, вот так надо и писать в протоколах, на этом настаивать.
Слава богу жива.
Только страховую по гражданке не поимеешь пока тебя считают виновным.
Маз херачил со скоростью 90 км/ч, по какой полосе мы не знаем, его реально могло быть не видно, она уступила всем, откуда взялся маз она не знает, вот так надо и писать в протоколах, на этом настаивать.
Э, не, так не пойдет... Позиция "я ничего не знаю" тут не прокатит.
Что значит откуда взялся маз? Он же не телепортировался прямо перед ней. В бочину она получила, толком и не успев выехать на полосу разгона, высунула лишь морду, что и видно на видео. Значит не убедилась, не предоставила, не уступила! Ничего она не докажет...
По человечески жалко тетку. Ведь я сам также в 99% случаев выезжаю - глянул мельком и практически не останавливаясь поехал "в свою полосу разгона". Если все будут перед выездом на МКАД чуть ли не останавливаться перед треугольниками - Минск встанет. Де юре она виновата, но мудaк в этом ДТП именно МАЗист. Именно из-за его дебильных маневров все и произошло. Проедь она на пару метров дальше - могли бы быть и жертвы под такой махиной на такой скорости.
Мой разум честно сердцу служит, всегда шепча, что повезло, что все могло намного хуже, еще херовей быть могло...
По человечески жалко тетку. Ведь я сам также в 99% случаев выезжаю - глянул мельком и практически не останавливаясь поехал "в свою полосу разгона". Если все будут перед выездом на МКАД чуть ли не останавливаться перед треугольниками - Минск встанет. Де юре она виновата, но мудaк в этом ДТП именно МАЗист. Именно из-за его дебильных маневров все и произошло. Проедь она на пару метров дальше - могли бы быть и жертвы под такой махиной на такой скорости.
Вот и я так-(((. Полностью согласен.
А ведь реально, некоторые пункты правил требуют конкретизированния, а про организацию дорожного движения вообще приходится только мечтать.
Вот на проспекте Дзержинского при въезде в город на против Простора сделали выезд с Н. Орды. Движение организовали обхохочешься-))). Вот где еще будут биться. Пробки в воскресенье и в 18 часов вытягиваются до МКАД.
не "мудак", а ДЕ...Л,, а не он ли выбрал неправильный скоростной режим и дистанцию, или ему из низкой машинки не было видно трактора впереди,выскочил хрен знает куда ?
Комментарий