Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 1405 1905 2305 2355 2395 2400 2401 2402 2403 2404 2405 2406 2407 2408 2409 2410 2415 2455 2505 2724 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Пузо ответил

12.12.2009, 19:49
Сообщение от Andrey Посмотреть сообщение

Представил себе машину в час пик едущую по проспекту или кольцевой со скоростью в 2 раза меньше разрешенной и пытающейся держать большую дистанцию.
З.Ы. Пришлось однажды так ехать, так как отломался рычаг переключения передач и передачи надо было втыкать под машиной,
по городу включили вторую и сунулись по тиху, так пришлось включить аварийку что б не подрезали и не сигналили.

Ну что можно сказать.....
Какую - бы не воткнул - едь ОДНОЗНАЧНО. ОДНОЗНАЧНО - это не есть (токи вперёд)... А просто - обозначай своё движение. Или то - ЧТО ты - ОСТАНОВИЛСЯ.
Самое главное - что-бы все поняли, что ты стоишь (или двигаешься) Или Начинаешь движение...
Прокомментировать:
Участник Andrey ответил

12.12.2009, 18:59
Сообщение от SashOK Посмотреть сообщение

Своих курсантов учу пришла зима увелич дистанцию в 2 раза а скорость уменьш на стокаже и будет вам шчасце.

Представил себе машину в час пик едущую по проспекту или кольцевой со скоростью в 2 раза меньше разрешенной и пытающейся держать большую дистанцию.
З.Ы. Пришлось однажды так ехать, так как отломался рычаг переключения передач и передачи надо было втыкать под машиной,
по городу включили вторую и сунулись по тиху, так пришлось включить аварийку что б не подрезали и не сигналили.

Последний раз редактировалось Andrey; 12.12.2009, 19:03.
Прокомментировать:
Участник demo9988 ответил

12.12.2009, 18:55
Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение

Народ . Задолбался в своем пассате стекла противотуманок менять.Три четыре раза в году. Чем бы их защитить? Бронирование не предлагать. У нас эта услуга золотая.:evil:

Определись из-за чего разлетаются.Может от камней,может от попадания влаги во время работы.От камней может спасти мет.сетка.Продается на всех рынках и используют часто для декорации .
Прокомментировать:
Участник Andrey ответил

12.12.2009, 18:54
Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение

Народ . Задолбался в своем пассате стекла противотуманок менять.Три четыре раза в году. Чем бы их защитить? Бронирование не предлагать. У нас эта услуга золотая.:evil:

Обезжирить и заклеить 3М-ой пленкой(не дорогая). Хотя я думал это и называют бронированием.
Прокомментировать:
Участник ПитБул ответил

12.12.2009, 18:21
Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение

Народ . Задолбался в своем пассате стекла противотуманок менять.Три четыре раза в году. Чем бы их защитить? Бронирование не предлагать. У нас эта услуга золотая.:evil:

Может если местоположение позволяет закрой плексом!
Прокомментировать:
Участник Григорий ответил

12.12.2009, 17:51
Народ . Задолбался в своем пассате стекла противотуманок менять.Три четыре раза в году. Чем бы их защитить? Бронирование не предлагать. У нас эта услуга золотая.:evil:
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

12.12.2009, 17:08
Сообщение от anarchy Посмотреть сообщение

....на АБС надейся , а сам не плошай :D А душить педаль что есть силы на льду это самое последнее дело .Меня по молодости не раз разворачивало на 180 градусов и ставило навстречу движению , как на фигурном катании , на пустой трассе , слава богу .

Полностью согласен!
Сегодня пришлось ехать по сплошному льду.
Самое легкое прикосновение к педали тормоза вызывало сработку АВС.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от anarchy Посмотреть сообщение

Смотрел передачу , там рекомендовали либо ставить 4 зимы , либо оставлять 4 лета , но не 2 и 2 , на полном лете машина лучше себя ведет , чем при 2 зима и 2 лето .

Надо полагать, что рекомендации касались автомобилей, оборудованных АБС?
Если, да, - то абсолютно правильные рекомендации.
И вот почему...
Диаметр летних и зимних шин будет отличаться, следовательно и обороты колес будут разные.
АБС их сличит, сравнит и посчитает, что колесо меньшего диаметра находится в предюзовом состоянии и сбросит давление в тормозном механизме, что несомненно повлияет на остановочный путь.
Если же автомобиль не оборудован АВС, - это совсем не критично.
Даже ПДД не запрещают такую установку попарно по осям.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от SashOK Посмотреть сообщение

Своих курсантов учу пришла зима увелич дистанцию в 2 раза а скорость уменьш на стокаже и будет вам шчасце.

Присоединяюсь к мнению Пузо!
Если эти рекомендации усвоят курсанты и будут выполнять, - эффект от их использования превзойдет эффект от самых крутых зимних шин вместе с АБС самой последней модели.

Последний раз редактировалось Дзед; 12.12.2009, 17:21. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник Пузо ответил

12.12.2009, 17:01
Сообщение от SashOK Посмотреть сообщение

. Своих курсантов учу пришла зима увелич дистанцию в 2 раза а скорость уменьш на стокаже и будет вам шчасце.

Золотые слова. Дай бог тебе здоровья.
Когда-то читал на больших брызгавиках у больших машин - "Не верь жене и тормозам" ИМХО - запредельно индивидуально и экстремально... Но что мешает даже это взять на вооружение.
Прокомментировать:
Участник SashOK ответил

12.12.2009, 15:02
Господа диспут помоему не о чем. У меня АБС отключена, бо мне так больше нравится, а резин зимой только ЗИМА, летом-ЛЕТО и фсе. Сколько людей столько и мнений. Своих курсантов учу пришла зима увелич дистанцию в 2 раза а скорость уменьш на стокаже и будет вам шчасце.
Прокомментировать:
Участник Andrey ответил

12.12.2009, 14:13
Сообщение от anarchy Посмотреть сообщение

В таких случаях надо было помочь тормозить двигателем , перейдя одновременно с торможением на пониженную передачу , как говорят : на АБС надейся , а сам не плошай :D А душить педаль что есть силы на льду это самое последнее дело .Меня по молодости не раз разворачивало на 180 градусов и ставило навстречу движению , как на фигурном катании , на пустой трассе , слава богу .

Расстояние не позволяло тормозить двигателем. А разворачивает обычно когда тормозят с выжатым сцеплением(на передне приводном автомобиле).

Последний раз редактировалось Andrey; 12.12.2009, 14:18.
Прокомментировать:
Участник anarchy ответил

12.12.2009, 12:03
Сообщение от ПитБул Посмотреть сообщение

В противном случае при торможении возможен срыв в занос так как та ось на которой стоит зимняя резина будет заметно сильнее подтормаживать.

Смотрел передачу , там рекомендовали либо ставить 4 зимы , либо оставлять 4 лета , но не 2 и 2 , на полном лете машина лучше себя ведет , чем при 2 зима и 2 лето .
Прокомментировать:
Участник ПитБул ответил

12.12.2009, 11:54
Сообщение от Andrey Посмотреть сообщение

З.Ы. Кстати на сухом твердом покрытии, у меня даже при достаточно резком торможении редко АБС срабатывало. А по льду, песку, снегу даже при среднем нажатии педали тормоза уже начинал работать.

Все верно!На сухом сцепление самое большое и тормоза работают в обычном режиме,а на льду и т.п. колеса быстрее срываются на юз(блокируются) и АБС начинает работать раньше.Так вот в экстренной ситуации,разве сможет человек рассчитать с какой силой ему давить на тормоза?Поэтому и говорят -педаль в пол -для максимальной сработки системы.На новейших системах и поствили в дополнение к простой АВС ,систему дотормаживания(я писал про нее раньше)Даже если водитель и не дожмет тормоз до нужного усилия то эта система сама усиливает давление в тормозной системе.Но сигналом к сработке и является сильное нажатие на педаль тормоза.и все это работает на основе АВС!
Конечно даже все системы безопасности в мире не могут гарантировать 100% без аварийности!но все же уверенности они придают,особенно когда есть еще и опыт.Да и новичкам они здорово помогают,иногда исправляя их не значительные ошибки.Но доверять на все сто нужно только себе!Как говорят не гвоздя ,ни жезла на дорогах всем!:p

Добавлено через 5 минут
[QUOTE=anarchy;438903]:D А душить педаль что есть силы на льду это самое последнее дело .

Мы же про АБС говорим,а для нее это не актуально,дави и не бойся!

Последний раз редактировалось ПитБул; 12.12.2009, 11:59. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник anarchy ответил

12.12.2009, 11:51
Сообщение от Andrey Посмотреть сообщение

я душу педаль что есть силы АБС стрекочет, но машину не останавливает. В последний момент выскочил на бордюр.
З.Ы. "можно заставить машину заблокировать колеса" или может просто АБС реже срабатывает, не уверен.

В таких случаях надо было помочь тормозить двигателем , перейдя одновременно с торможением на пониженную передачу , как говорят : на АБС надейся , а сам не плошай :D А душить педаль что есть силы на льду это самое последнее дело .Меня по молодости не раз разворачивало на 180 градусов и ставило навстречу движению , как на фигурном катании , на пустой трассе , слава богу .
Прокомментировать:
Участник ПитБул ответил

12.12.2009, 11:34
[B]Тема!/B]Все правильно,но желательно разориться еще на два колеса,так как зимнею резину надо ставить на все четыре колеса.В противном случае при торможении возможен срыв в занос так как та ось на которой стоит зимняя резина будет заметно сильнее подтормаживать.
Прокомментировать:
Участник ТЁМА ответил

12.12.2009, 05:41
Я не противник зимней резины и не отрицаю ее положительных качеств.

Конечно, ещё бы отрицал!
Я тоже "не противник". Когда сам купил пару новой злой зимней резины, тогла стал таким поклонником, что не знаю, как на летней ездил.
А привёл меня к этому случай:mad:. Случай заключался в наполовину оторванном переднем бампере. (Плата за ночь с девочками:D) У меня тогда, правда сзади вообще слики стояли.
Я после этого чуть-чуть подумал, и через день у меня уже было 2 новых зимних колеса.
Следует сразу оговориться по поводу жителей столицы, да и областных центров тоже. Они, по-моему, ездят по снегу только в снегопад, до того, как дорслужбы ещё не подоспели. А в большинстве случаев дорога в Минске просто мокрая, особенно те, что покрупнее да поглавнее.
А где-нибудь на периферии, на неглавных дорогах бывает довольно скользковато;).
Но все, похоже, забыли о такой составляющей, как проходимость! А на рыбалку вы добираетесь по сухому и чистенькому до самого бережка?
Я при покупке резины обращал внимание на её "внедорожные" способности. Продавец посоветовал мне одну модель. Но сказал, что на трассе будет шумнее остальных, наоборот же обстояло с её проходимостью - одна из, или даже самая из имевшихся. А ещё она очень мягкая, меньше многих остальных дубеет. Да ладно, думаю, не растаю от шума, а внедорожные "навыки" резины - то, что нужно.
До сих пор благодарен продавцу! Серьёзно! Встрял серьёзно, насколько помнится, только один раз, когда повесил на брюхо. Специально устраивал "офф-роуд тесты". Сразу же с рынка приехал домой - и в лес! Побороздить просторы! Приходил в щенячий восторг. Едешь себе по дороге, потом сворачиваешь прямо в поле, и едешь себе непринуждённо! Один раз, правда, на камни напоролся. Но ненадолго:D.
На рыбалку, правда, удалось на них только раз выехать. На других колёсах сам бы оттуда не выехал ни разу!

Последний раз редактировалось ТЁМА; 12.12.2009, 06:10. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать: