Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Не совсем так.
Положение о порядке присвоения водительской квалификации и правила приема практического экзамена допускают определенную величину скатывания назад.
Не смотря на наличие циферки, никто ничего не мерит и сдача экзамена считается успешной, если чел даже на 30-40 см скатился назад, но не допустил скатывания с эстакады и сумел продолжить движение.
Дзед, ну ты зануда:D. Ну плохо я помню, что было 17 лет назад:)
Крайслер -Вояджер 2.4 механика.
После 9-ки первое время 1-2-3 уже 90 и обороты 3000. Дочка помню говорила, что разве мона в городе 90 ездить ?
Потом приноровился, стал 4-ю втыкать, каб до 2000 обороты сбить.
Но очень длинная 3-я.
3 передача в примерно такой "сотке" по скорости уходит за 100км/ч,да на таких оборотах(около 5000) немного гудит.Но и максимальный вращательный момент у нее - 3800.
Одно время ездил на очень хорошем 92 бензине(финском),так на 4 передаче меньше 80 машина не хотела ехать,только газанул-накат,газанул-накат.
Последний раз редактировалось mihail ch; 09.12.2009, 17:26.
Да ладно двигатель, он железный, но вы правы - нервы значит у хозяина крепче...
Уменя когдато была такая АУДИ, 1983 г\в, 1.8 см3, 4МКПП.,
передачи очень длинные, и в городе действительно оч удобно было на 3 передаче ездить.
Я на ней когда из макдональдса ездил, чтобы есть и ехать 2-ю втыкал, и как автомат получался, и тронутся можно и от потока не отстанешь.
на 3 до 70-ти легко, без шума и пыли, до 90 км можно разгонять на 3-ей, но шумновато уже будет.
По-моему движок долго в таком режиме не выдержит, да и чисто с эстетической точки зрения... это ж какие звуки энтая машина издает...:(
Какие нервы у человека:)
Да ладно двигатель, он железный, но вы правы - нервы значит у хозяина крепче...
Тронуться надо было так, что бы назад ни на мм. не скатится. Таму жали тормоз, ставили на ручник, затем газу и плавно с ручника;)
Не совсем так.
Положение о порядке присвоения водительской квалификации и правила приема практического экзамена допускают определенную величину скатывания назад.
Не смотря на наличие циферки, никто ничего не мерит и сдача экзамена считается успешной, если чел даже на 30-40 см скатился назад, но не допустил скатывания с эстакады и сумел продолжить движение.
Вот и меня это интересует. Машину то зачем убивать?
По-моему движок долго в таком режиме не выдержит, да и чисто с эстетической точки зрения... это ж какие звуки энтая машина издает...:(
Какие нервы у человека:)
Прокомментировать: