Сообщение от Биг-Мен
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
-
И шо ви хотите мине сказать? Слава, из этого часа я 40 минут отстоял в пробках. Свысока поглядывая на пузотерок )))
-
смотря на чём ехать...Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщениеДоброе утро всем. Сегодня утром ехал на работу больше часа и думал, что надо было послушать Серого Волка... :)
я на Крузере нормально гонял... ежели б небыло этих псевдо джипов и пузотёрок,то вообще бы красота была...
уже 4 авто вытянул....;)
Прокомментировать:
-
Все верно!!!Сообщение от Стары БАК Посмотреть сообщениеНормальный маршевый проточник для температур не ниже -25. Но:
1. Как передпуском - не работает.
2. При -30 надо добавить подогрев топливозаборника.
3. При -35 надо ещё добавить подогрев топливопровода.
Но я бы обнизил твои цифры на 10 град.
пункт 2 -20
пункт 3 -25
Хотя практика показала, что по металлической трубке топливо в виде киселя идет нормально, а далее фильтр с электро подогревом и тогда саляра нормально фильтруется. Ну и подогрев заборника в баке это святое-)) был случай забила парафином сетку заборника так что еле очистии.
Прокомментировать:
-
Главное завалить - потом ногами затопчем... )))))Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение...главное завести а.м.
Прокомментировать:
-
Работает при любой температуре аж пар стоит)...как то на грузовике свой стоил...запита через подачу на печку (тасол) и эксплуатировал круглый год без проблем главное завести а.м.Сообщение от Стары БАК Посмотреть сообщениеНормальный маршевый проточник для температур не ниже -25. Но:
Прокомментировать:
-
Нормальный маршевый проточник для температур не ниже -25. Но:Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщениеглавное после пуска двигателя дать ему прогреться и всё - дальше горячий антифриз греет соляру
1. Как предпуской - не работает.
2. При -30 надо добавить подогрев топливозаборника.
3. При -35 надо ещё добавить подогрев топливопровода.
Прокомментировать:
-
Разжалован в сержанты;):D за несогласие с действиями командования;)...Сообщение от Стары БАК Посмотреть сообщениеЗолотые слова, товарищ, не знаю звания, к сожалению.
Про подогрев уже давно писал и даже картинку рисовал;):
Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщениеДобавляй бензин ( желательно низкооктановый , да где ж его взять;) ) , пропорции примерно - при морозе -12 -20 - 10% , при ниже -20 - 20% .
А лучше всего сделать простейший подогреватель , сам с таким почти два десятка лет отъездил , никогда не подводил - главное после пуска двигателя дать ему прогреться и всё - дальше горячий антифриз греет соляру , она в фильтр идет теплая . Вот рисунок примерный намаляваў ;) , может кому пригодится :1 Фото
Прокомментировать:
-
Скорость- 40! Медленно и печально разгоняешься, антипробуксовка работает! Медленно и печально тормозится! АВС работает!Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщениеДоброе утро всем. Сегодня утром ехал на работу больше часа и думал, что надо было послушать Серого Волка... :)
Прокомментировать:
-
Доброе утро всем. Сегодня утром ехал на работу больше часа и думал, что надо было послушать Серого Волка... :)
Прокомментировать:
-
Хочу предупредить, владельцев современных дизельных автомобилей с топливной системой Common Rail. НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ, не ездить без топливного фильтра. Первое, что выйдет из строя - форсунки. Некоторые машины не проезжали и 5 км. В дороге всякое случается и если ваши знания и опыт не позволяют вам принять адекватных мер к реанимации замерзшего дизеля, то самый простой и поверьте на слово дешовый метод, это звонок другу, вызов такси или вызов эвакуатора. Стоимость ремонта, топливной аппаратуры в цифрах специально не привожу, дабы не разводить бадягу на форуме из за нескольких условных единиц. За эти деньги, можно доставить автомобиль на эвакуаторе из любой точки А в точку Б нашей родины.
Прокомментировать:
-
Заметьте!!! :)Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение500 и завтра выходной. Я за такое решение. :D
Прокомментировать:
-
Перепад давления не может быть больше 1 атм по причине того, что давление самого-самого глубокого вакуума = 0 атм, а атмосферное давдение = 1 атм. А 1-0=1.Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщениеТаварыш старшы маёр, не буду спорить о цифровом выражении разрежения создаваемого ТНВД автомобиля, я не измерял. ...
Естественно, достаточно. Более того, с большим запасом достаточно. Потому что 1атм = 1кг/см2. Если взять бак с площадью поверхности, допустим, 1,5м2 и создать там полнейший вакуум, то это примерно то же самое, что положить этот бак под 15т пресс. 1,5м2=15000см2. 15000кг=15т. Металлический бак при этом порвет по сварке и начнется офигенный подсос. Видел, как складывается гидромодуль (герметичная цистерна) диаметром 2м и высотой 3м, из которого сливали воду, но при этом забыли прочитать инструкцию и не открыли сверху развоздушивающий вентиль. 2*3,14**3+3,14*1*2=18,84+6,28=25,12м2.Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщение...Но уверенно скажу, что его достаточно, что бы (при забитом дренаже) сложить металлический топливный бак автомобиля, а после начать подсасывать воздух где только возможно. ...
Всего-то 250 тонн воздуха начинает при этом давить на эту бочку. :)
А вот при сборке вакуумной системы на соединение штуцер/вакуумный шланг хомуты можно не ставить, а вот смазать штуцер желательно.
Золотые слова, товарищ, не знаю звания, к сожалению.Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщение...
В общем, на мое ИМХО - в мороз подогрев топлива ставить, ...дабы не замерзнуть в пути)...
Прокомментировать:
-
500 и завтра выходной. Я за такое решение. :DСообщение от MegBegb Посмотреть сообщениеИли может дябнуть 300 и на метро? )))
Прокомментировать:
-
Вам того же.Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщениеНу, будь здоров
!
ЗЫ: Ровно 100 гр. коньячку. Завтра очередной Хавьер нам обещают. Или может дябнуть 300 и на метро? )))
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: