Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Свернуть
X
-
Есть ли на форуме спецы по проблеме 2000 оборотов на Вояджер 2.5 TDi VM?Кто сталкивался тот в курсе.Последний раз редактировалось @FALKONER@; 20.08.2015, 20:53.
-
Про КАСКО.Много лет страхуюсь в Белгосстрахе .Ни разу не пожалел. Тюкнул тут на днях стеклышко в в своем новом Ларгусе.Стекло стояло самое простое .Полностью прозрачное .Российского завода БОР. Даже обрадовался случаю.Боковые стекла стоят атермальные с зеленцой .Никак с лобовым не гармонировали. А тут полное КАСКО.Выньте и положьте.Страховщики заявили ,что оплатят по счету установку только точно такого же стекла. Если хотите другое,то могут провести выплату наличными по внутренней калькуляции. А дальше -ставь ,что хошь,но за свой счет. Хочу, конечно ж, в тон с боковыми стеклами и солцезащитной полосой сверху.Давайте бабки,говорю,остальное мои проблемы.Чем нравится Белгосстрах .Недели не прошло,а вот уже и извещение домой принесли.Пожалуйте деньги получить. Выплата 3090000. Сразу же еду в самую крутую стекольную контору города .Есть китайское-дешево.Не спрашиваю даже сколько-отказываюсь. Чего-то отзывы о китайских на ларгусовских форумах совсем плохие. Предлагают оригинал от БОРа .Все, как я хочу.В тон и с полосой. Ценник 2300000 с установкой.То есть получается,что 800000 мне бонус получился:p
Рассказал жене.
Женская логика -Так тюкай стекло сам ,каждую неделю.Отличная прибавка к семейному бюджету получится.:p
Прокомментировать:
-
Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщениеФорд это реализовал по другому ))))
Ну а есть машины, где этот фильтрик общий, на всю вакуумную систему, по принципу как на этой картинке.
Прокомментировать:
-
Народ мот кто имел дело с мотором 2,0 цди 135 л.с. от Renault да и мот кто имел дело с Opel Vivaro Renault Trafic и Несаном как он в ОБЩЕМ?
Прокомментировать:
-
Темка про Т2,3 проскочила. Такие бусы нужно брать с Бундесвера, и чтобы были все в дырках и ушками для маскировки. Уже 31 год, и при этом заводской антикор держится, коробка только 4-ступка, по скорости с 5-ти ни чем не отличается, просто у последней первая пониженая и расчитывалась на полный привод. Увеличение скорости нужно добиватся большими колесами, примерно ставить диски на 15. Короче у меня по бусу только одна проблема, это дорожный збор аж 15 б.в. Техосмотр прохожу с первого раза, без блата. Обычные такие бусы из салонов уже в чермете или травой заросли)))).
Прокомментировать:
-
-
Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщениеУ меня VAG, четвёртый, пятый и шестой- не Z! Сделано в Чехии для прибалтов!
Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщениеНе знаю, как на этой сборной солянке, а в бмв например, на этом клапане есть фильтр-сетка. Если забита - будет передув. Чистится элементарно и абсолютно бесплатно. Вот буквально сегодня машинку именно с таким дефектом отлечил. :)
Кстати, один и тот же клапан от одного и того производителя стоит в три раза дороже. Думаю не только у меня так. Одна и та же деталь промаркирвоанная FoMoCo - 2.5 млн, она же Volvo - 850 тыщ. В других случаях наооборот, от Вольво - в два раза дороже, а у Форда копейки. Век живи, век учись не попадаться на ловушки производителя чермета...1 Фото
Прокомментировать:
-
Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщениеРешил тебя не мучать американской моделью на шведской базе с французским двигателем.... ....подтвердили мои предположения - умер клапан управления турбиной. Цена вопроса 50 уе.
Прокомментировать:
-
MegBegb, Андрей,ты таки хотел меня поймать?:)Ай-яй-яй,нехорошо,меня не стоит...:p:D
- - - Добавлено - - -
ОЛЕГ1972, Олежа,и ты туда же.Ну в какие ещё сказки про три Z может верить человек,12 лет готовивший и красивший (и не только) автосы...:)
Прокомментировать:
-
Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщениеПеречислил всё самое-самое, одним словом одна большая болячка :).
Прокомментировать:
-
Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение- ведутся еще.
А так все правильно: 4-5-6 символы заполняются исключительно для машин идущих на американский рынок, для остальных эти места забивали символом Z.
Прокомментировать:
-
Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщениеБолезни совсем другие знаю - по кузову это швы, под резинкой лобового стекла, ступеньки, крышка багажника... по движку - малый ресурс (из-за маломощности и постоянных высоких оборотов, что бы более-менее скорость была) ... слабое место -КПП (особенно 5-ст.) , испытывающая сильные нагрузки из-за того, что бус едет и везет груз на слабеньком моторе ... якобы слабая передняя подвеска - из-за ремонта дешевыми з/ч и криворукости ремонтирующих
Прокомментировать:
-
Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщениеОЛЕГ1972, ещё как сложится.Когда вокруг мощнейших лонжеронов остаётся воздух,сложится за милую душу...Ты когда-нибудь видел в автосе доски,уложенные под сидухи,чтоб не провалиться?А я видел такие,в их числе и ФВ с их хвалёными тремя Z.В данном бусе есть одна болезнь - прямо на ходу отваливается и выпадает мотор вместе с трансмиссией,и в большинстве случаев из-за разрыва подушек.Но приблизительно в одном из 5-6 происходит тоже самое из-за выгнивших лонжеронов.А ещё иногда задние колёса раком стоят,и вовсе не из-за перегруза (а точнее вместе с ним) - это пошла практически необратимая деформация кузова,точнее его несущих деталей.Я думаю,ты понимаешь,почему...
А в твоём случае просто попадались ухоженные брички,и сам,поди,ухаживал...))))
Про доски под сиденьем - видел похожее, но то были Пежо-Ситроены и прочие Фиаты (я про бусы речь веду).
Про выпадающий двигатель;) - как раз на первом у меня грузовом Т3 такое было;)(вернее не совсем у меня было). Но перед этим было почти 5 лет жэстачайшэй;) эксплуатации в условиях относительного безденежья (на ремонт;)) и дифицита з/ч в провинции... ремонт чем придется на коленке;)... плохо зажатая лапа крепления двигателя к кузову... в результате вместе с болтом вырвало часть чугунного блока ДВС ... попытки приварить ничего не дали и бус был продан по дешевке знакомому перекупу с указанием на неисправность... Он же, кое-как прикрепив движок;), выгнал авто на рынок и уже там, при выезде с покупателем тот движок и вывалился;):D:D... Но что бы это была болезнь этих машин - не, не слышал...
Болезни совсем другие знаю - по кузову это швы, под резинкой лобового стекла, ступеньки, крышка багажника... по движку - малый ресурс (из-за маломощности и постоянных высоких оборотов, что бы более-менее скорость была) ... слабое место -КПП (особенно 5-ст.) , испытывающая сильные нагрузки из-за того, что бус едет и везет груз на слабеньком моторе ... якобы слабая передняя подвеска - из-за ремонта дешевыми з/ч и криворукости ремонтирующих ...
Про "хваленые три Z" - это сказка;). Я думал ты знаешь ...
Про задние колеса "раком" - это убитые задние подшипники (либо неправильно установленные) или деформация проушин крепления рычага (никак не деформация кузова) ...
Про ухоженность:D - да, старался покупать ухоженные сам ухаживал;)... но не за кузовом;) и, тем более, лонжеронами;) ...
Будет время - съезжу в деревню к батькам, там лежит на земле (уже скоро десять лет) битый кузов от Каравеллы, распилю и сфоткаю;) какие там в передней части мощные лонжероны и в каком состоянии;)...
Прокомментировать:
-
Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщениеТолько что легенда. В 90х можно было так народ разводить.
А так все правильно: 4-5-6 символы заполняются исключительно для машин идущих на американский рынок, для остальных эти места забивали символом Z.
Прокомментировать:
-
Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщениеВродь как ходит легенда, что ZZZ в вин коде означает тройнуюоцинковку кузова или полную:cool:... в общем что-то из этой оперы :):):)
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: