Сообщение от Azyrynga
Посмотреть сообщение
-
Лучше болт под педаль газа привари :) и ты удивишься, насколько станет безопаснее ездить и "выкатываться" на перекрестки :) -
STEPANYCH,
Дык это любая система, якобы безопасности, мина замедленного действия.
Я вчера систему курсовой стабилизации отключил - скорость процентов на триццать скинул.Прокомментировать:
-
Вставлю 5ть копеек из собственного опыта юзания шипов: нешипованная, но зимняя резина, при прочих равных условиях на дороге, раньше сигнализирует водителю о проблемах контакта с дорогой, в свою очередь, шипованная, до поры до времени, огрехи пилотирования прощает, а потом происходит то, о чём упоминал long kast - срывает машину и хоть зима с шипами, хоть лето в лаптях - кури бамбук.Прокомментировать:
-
У меня сейчас стоит Nokian, зимняя.Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщение
Вы не поверите, такая "ерунда". Бывали случаи что на зимней рабалке во время оттепели, не мог въехать на не большой подъёмчик.
Вот так и мучаюсь, надеюсь последнюю зиму, я с ней пригнал.
До этого на машине была не шипованная GOODYEAR, так это земля и небо. Я на ней не сикунды не думал, куда мне ехать а куда нет. У меня и мыслей не было что она не выгребет.
После GOODYEAR от Nokian, только плююсь.Прокомментировать:
-
Тоже согласен, спорить бесполезно, но мы как бы и не спорим. Каждый делится своим мнением и все, а решать каждому по своему.Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Согласен! Совершенно бесполезно!Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ездил я и с шипами две зимы и без шипов много зим , на шипы обратно не тянет . Правильно Олег сказал, когда " стекло " на дороге - они позволяют двигаться более менее хоть как то. До тех пор пока колёса крутятся и не заблокировались- позволяют тормозить. Как только колесо заблокировалось , шип производит кучку ледяной крошки и колесо по льду скользит почти как и обычное , разница если и есть то очень небольшая . Так что прерывистое торможение если нету АБС , с ними тоже актуально .
Такие условия у нас бывают раз - два за зиму , и то по утрам пока не посыпали, когда оттепель и дождь идёт на хорошо промёрзшую дорогу. Зато на асфальте , а у нас асфальт 95 % дней в году , они проиграют хорошей зимней резине , мягкой и прилипучей , с большим количеством ламелей . Плюс шум , хотя это не главное . В наших условиях ИМХО нешипованная зимняя это оптимальный выбор.Прокомментировать:
-
Шипы для льда и укатанного снега, а не для "заметет". Хорошая шипованная резина хорошо ведет себя и на асфальте. Шум да. ИМХО для города лучше липучки (скандинавки), для загорода где чистят плохо, а укатывают хорошо - шипы.Прокомментировать:
-
Первую зиму на шипах . Пока не доволен . Может по тому что зимы то и нету ! На чистом асфальте или бетоне вообще жесть , как в бэтэре , только майфун и спасает ! Но друг по рыбалке успокаивает , подожди говорит , вот заметет за ночь на рыбалке по уши где нить км за пять от дорог , ты каждый шипчик расцелуешь когда по лесу или чистополю прорываться будешь ! Может и так . Ждем Хавьера !Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Пробовал. Специально купил зимой в Европу съездить Nokian R. Не понравилась. Резина.:D Продал.Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщение
Думаю тут спорить и доказывать бесполезно. Кому то нужны шипы, кому то они даром не нужны. Кому то Мерседес, а кому то Тойота.
"Каждому своё".Прокомментировать:
-
Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщениеИ я согласен! Но может сначала следует попробовать нешипованную! А потом однозначно утверждать о достоинствах и недостатках шипованной и нешипованной резины!Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Кроме шума недостатков в шипах не заметил. С 94-го года пользуюсь только шипованной резиной . Да, шумит! Иногда доставала, когда резина бюджетная была. Если из первой тройки, то и не сильно гудит. Но за безопасность надо платить.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Про единственный раз в жизни-согласен с тобой много раз!
Особенно раздражают продавцы колес юного возраста, когда начинаю по телефону спрашивать определенные шины, они начинают расспрашивать что за машина и когда узнают, что у меня постоянный полный привод, начинают разубеждать меня и предлагать без шипов. В конце разговора оказывается, что у них просто нет такой шиповки.
Но такие спецы почему то только у нас встречаются.:( В Москве люди просто говорят-такие шины есть или нет. Без рекомендаций!Прокомментировать:
-
Как-то так, ДА-))!!Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщение
-))))))))) или мы чего-то не знаем-))))))))Прокомментировать:
-
Единственный плюс шипов- легче трогаться на льду! Насчёт торможения- если при голольде, нет- гололёде ( фик его знает как правильно) может и есть какой то толк, то на чистом асфальте- тормозной путь наоборот увеличивается! Это всё моё мнение! В общем шуму много, толку мало!Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Ветал77; 10.01.2015, 00:45.Прокомментировать:
-
Блин, не могу я это утверждать..... !!!!! А еще знаешь, что я заметил? Если шины перекачать, ну скажем норма 2,2, то с шипами лучше 2.1, а может быть и 2.... . имхо как грытся.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: