Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 227 627 677 717 722 723 724 725 726 727 728 729 730 731 732 737 777 827 1227 1727 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник ЮРАСЬ-КАРАСЬ ответил

17.07.2014, 09:56
Сообщение от long kast Посмотреть сообщение

Мне один знакомый говорил что никакие резины и приводы не работают без наличия мозга у шОфера. :)
Дизель с автоматом в два раза тяжелее будет , ну и толку с той тяги если он сам на себя её и потратит. Больше ресурсов для одного результата ...

Вот и я про что Володя...
Главное мозги и руки с ногами чтобы росли из нужного места...
Прокомментировать:
Участник Azyrynga ответил

17.07.2014, 09:51
long kast,
А в чем проблема с буксировкой?
До 50 км автомат можно буксировать.
И автоматом без проблем - перевел в ручной режим и тащи себе, на здоровье.
Я и грузовики из кюветов вытаскивал. Намедни буса тащил, от цирка до с.х. поселка. Без проблем.

- - - Добавлено - - -

Или такой важный фактор в жизни любого экстремальщега , как заводка со шнурка или с толкача

.
Это не проблема грязи, это проблема УАЗки...-)))
Прокомментировать:
Участник long kast ответил

17.07.2014, 09:46
Вопрос № 2 - я не нёс никакую , сбитый был сам виноват , и претензий ко мне не имел . Правда сообщил об этом поздно, когда уже милиционеры приехали , разойтись по незаметному :) уже нельзя было . ( Писал где то раньше этот случай ) . Я вызвал ГАИ , всё оформили , и пожелали удачи на дорогах.
Прокомментировать:
Участник Azyrynga ответил

17.07.2014, 09:42
BY,
2.
Уголовную не несет, если в дтп признан не виновным.
Несет гражданскую ответственность, как владелец средства повышенной опастности.
Прокомментировать:
Участник long kast ответил

17.07.2014, 09:39
Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение

В двух словах - с акпп больше возможностей не сесть.

" ИМХО" не помешало бы :) . Есть и плюсы и минусы , а на выходе не более чем те же яйца , только вид сбоку . Ну вот хотя бы взять вопросы буксировки как тобой так и тебя . :) Или такой важный фактор в жизни любого экстремальщега , как заводка со шнурка или с толкача . ;)

Последний раз редактировалось long kast; 17.07.2014, 09:44.
Прокомментировать:
Участник Dand ответил

17.07.2014, 09:29
Сообщение от STEPANYCH Посмотреть сообщение

Табе суды: http://skoda-club.by/

Спасибо!
Прокомментировать:
Участник BY ответил

17.07.2014, 09:27
Вопрос № 1 (наивный) :

Регистрация прицепа - тоже в ГАИ тянуть надо ?
Просто с доками не прокатит ?

Вопрос № 2 :

Несет ли уголовную ответственность невиновный в случае аварии транспортных средств с причинением телесных повреждений виновнику ?
А если виновник - велосипедист ? Ведь , если он не катит велик через переход - он не пешеход, я так понимаю.
Прокомментировать:
Участник Azyrynga ответил

17.07.2014, 09:16
Сообщение от ЮРАСЬ-КАРАСЬ Посмотреть сообщение

Олег...в двух словах...
В чем преимущество автомата перед механникой в дизелях на бездорожье...
Условно сел ты в песок...мокрую траву ну или наконец в грязюку в лесу)

В двух словах - с акпп больше возможностей не сесть.
Прокомментировать:
Участник STEPANYCH ответил

17.07.2014, 08:10
Сообщение от Dand Посмотреть сообщение

Вот взял и купил[ATTACH=CONFIG]367329[/ATTACH],только чёрную...:oops:

Табе суды: http://skoda-club.by/
Прокомментировать:
Участник =Сан_Саныч= ответил

17.07.2014, 07:56
Fi1imon,
long kast, с вами согласен, того же мнения. Дизель - еще как дизель, у него и плюсы есть (но зимой в мороз мне душу больше греет, когда я прихожу с рыбалки на берег и знаю что мой авто спокойно заведется, нигде не прихватит соляру и АКБ не сделает пшик). Но АКПП - это... на любителя точно:), если касается машин для бездорожья. Лично я не вижу никаких преимуществ у АКПП перед механикой, по крайней мере если с автомобилем сам "на Ты" и хорошо чувствуешь двигатель и умеешь правильно рассчитывать крутящий момент мотора. На АКПП только возможно более плавное движение в натяг при трогании с места в грязи, но и это нивелируется при грамотной работе со сцеплением. В общем - каждая схема на любителя... Выяснять тут по сути нечего.
Прокомментировать:
Участник long kast ответил

17.07.2014, 02:08
Всё это настолько относительно ... Я на опель кадете с широкими лаптями проезжал там где паджера на пузо садился. :) Просто под кадетом дёрен не рвался. На шевроле авео с автоматом - там где джиперы размесили целые поляны и лес валили на подкладки ... Раскачка есть, но не быстрая , а качнулся , затормозил, качнулся ,затормозил . Мне один знакомый говорил что никакие резины и приводы не работают без наличия мозга у шОфера. :)
Дизель с автоматом в два раза тяжелее будет , ну и толку с той тяги если он сам на себя её и потратит. Больше ресурсов для одного результата ...

Последний раз редактировалось long kast; 17.07.2014, 02:24.
Прокомментировать:
Участник fly ответил

17.07.2014, 01:52
Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщение

крузаки,хамеры,паджерики и т.д. на Акпп...
нет там проходимости?

Эти машинки не каждому по карману, да и речь про не полноприводные.
Прокомментировать:
Участник Fi1imon ответил

17.07.2014, 00:41
Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщение

один из самых популярных способов не попасть в "засаду"-заранее включить понижайку...
или обьехать "засаду"...

А еще лучше автос оставить на асфальте. Но тогда и полный привод не нужОн. И, кстати, "засады" частенько организовываются за время проведенное на водоеме.
Прокомментировать:
Участник Биг-Мен ответил

17.07.2014, 00:36
Сообщение от Fi1imon Посмотреть сообщение

Один из самых популярных способов выбраться из "засады" это раскачка. Раскачать авто на АКПП намного сложнее.

один из самых популярных способов не попасть в "засаду"-заранее включить понижайку...
или обьехать "засаду"...
Прокомментировать:
Участник Fi1imon ответил

17.07.2014, 00:22
Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщение

крузаки,хамеры,паджерики и т.д. на Акпп...
нет там проходимости?

Один из самых популярных способов выбраться из "засады" это раскачка. Раскачать авто на АКПП намного сложнее.
Прокомментировать: