-
А современные АКПП позволяют без страха проехаться по "фронтовой" дороге? Тоже взял бы, да че-то стремно. Лично знаю двоих человек, которые после дождей в лес за грибами не ездят. Машины у них 2000-х годов на АКПП. Правда привод не полный. -
exe,
Не, поллитра, эта, если на какой микролитражке. АКПП на 10-20 процентов больше жрет.Прокомментировать:
-
Это что за автомат такой антикварный там?Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
У нормальных 0.5 разницы макс, если водила на ручке супер профессионал. А так на ручке палят топливо только в путь.
Да и моторы на машинах с АКПП живут гораздо дольше, их упилить сложнее.
Ручка вообще непонятно зачем ещё остается в машинах, кроме как простой транспортировкой на буксире ничем не выигрывает ;).Прокомментировать:
-
Ай, скока того расходу - литров 15-16, по городу. На ручке на пару литров меньше. Стоит того, шоб мучаться, с тремя педалями?Прокомментировать:
-
- Расход ...Сообщение от серега Посмотреть сообщениеУДля меня автомобиль выражается в одной фразе: полный привод - 2,5л - автомат. И этим сказано все
Прокомментировать:
-
У меня Форестер 1999 года, 2,5 литра , автомат. Изначально брал автомат, ни разу не пожалел. Считаю что автомат лучше. Для меня автомобиль выражается в одной фразе: полный привод - 2,5л - автомат. И этим сказано всеСообщение от Серый дядя Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Щётки могут элементарно зависнуть, разработал, продул и менять не надо. Заодно посоветую выработку в колекторе посмотреть, если коллектор подгулял, тоже может мозги дурить.Сообщение от Dragon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
:D
Сочувствую, блин!Сообщение от Тиныч Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Такая же проблема.)))Сообщение от водолаз Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
По Форестеру:
У меня 2004 года, автомат, 2,5 XS. Брал в начале 2010г с Америки.
Никогда у меня не было более надёжной машины!!!
Отличный автомобиль. Единственное это хотелось бы меньший расход топлива и чуть больше места пассажирам сзади.
За 4 года пару раз думал продать и купить что-то свежее, но она не ломается))) жалко такую продавать.Прокомментировать:
-
Я для себя брал только механнику, и не жалею.Сообщение от Серый дядя Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Нет машина остается у меня, не на продажу, просто у Ксары хорошая оцинковка, и ржавчины как таковой там нету (возможно я и ошибаюсь и при зачистке вылезут и жуки и ямы) я думаю может не сгниет за пару годков, вот думал сам и заняться, обработать чтобы хоть не много уберечь от природных воздействий.Сообщение от Dragon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Начинать нужно с простейшего тобишь с моторчика...требует замены ЩЁТОК...скоро перестанет вобще включаться.Сообщение от андрей слыш Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Проверь фишку на самом вентиляторе обдува. У меня проблема в ней была (пежо 306).Сообщение от андрей слыш Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Серый дядя смотри двигло с низу чтоб подтёков масла не была...хотя у них это редкость чтоб сухой был.
- - - Добавлено - - -
В твоём случай если авто на продажу том маж чем хочешь)...если для себе) то думаю что сам ты с этим не справишься...для того чтоб сделать качественно для начала нужно очень хорошо очистить от ржавчины до чистого ЧИСТОГО железа потом грунт ХОРОШИЙ потом АНТИКОРАМ хорошим и всё это делается компрессором а не баллончиком и кистью...в итоге от жалей денег и оботрись к спецам (но не расслабляйся проверяй всё как зачистили и Т.Д. ну и ГАРАНТИЯ на работу не две недели чтоб была)...удачи)Сообщение от Seregin Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: