Верь навигатору.
Или ментам ;).
У спидометра заводская погрешность около 10%.
У меня тоже самое..
Да и гугл в помощь- https://www.google.ru/#newwindow=1&q...82%D1%80%D1%83
-
Может кто подскажет: скорость на спидометре на 7-8 км/ч меньше скорости, что на навигаторе. И так уже на второй машине при одном и том же навигаторе - чему верить? Или как проверить? Спасибо!Прокомментировать:
-
Деятель на Джете понятно, что мудило..
но возникает вопрос, хто посадил на стосорокета зимой эту доярку?
, не обьяснив ей тонкостей писдеца ?
Тачка хорошая, крепкая, но в условиях зимы, снега, гололеда она становится сложноуправляемой, как корова на льду.
(помнится, была у меня 735il, так зимой, на супер зимней резине, в режиме W, пока доедешь из точки А в точку Б, вся спина и :):):):) мокрая..)
В общем, хорошо, что закончилось так, как закончилось, без последствий для здоровья людей, а железо - :):):) с ним..
Всем хорошей дороги!
Будьте внимательны - зима пришла.. нас всех дома ждут..Прокомментировать:
-
Оба должны были ехать по краейней правой, км 50/ч, не более.
Не - бабец ехать ваще не должон был! Ей наука, хорошо, что без последствий обошлось.
А чудаков, подобных на Джете, я б расстреливал. Не, не всех - по одному в неделю. В каждом районе.Прокомментировать:
-
по ИМХО... даже занижен :cool:Сообщение от andrio Посмотреть сообщение
человек двигался как минимум 500 метров в левом крайнем ряду при правых двух свободных и нависшем сзади мерсе мигавшем ему в зад и со словами, :):):) тебе обгоняй справа я тут на пяти аршинах жил и жить буду... и за эти 500 метров (с начала съемки, не факт, что до неё был еще 1 км висения мерса на хвосте) мудак на джетте ни сделал ничего (показал правый поворот, ща я медленно перестроюсь ибо очкую), чтобы не создавать препятствий другим участникам движения... пасему - мудак и 50% его вины как минимум, а то и все 100Сообщение от andrio Посмотреть сообщение
о, мы правила в оправдания себе что ли начали судорожно листать? :cool:Сообщение от andrio Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ага... Вот опять алень в левом ряду...Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Кто может сказать - с какой скоростью ехал, так называемый, алень?
Он, по крайней мере, легко опередил фуру и догнал легковушку во втором ряду, т.е. точно не 'тошнил'...
Почему то никому не пришло в голову следующее развитие событий:
1. Водитель на Джете оказывается в третьем ряду, опередив предварительно едущих с меньшей скоростью по второму и первому, (что, собственно говоря, по видео видно)
2. Водитель на Джете двигается по третьему ряду со скоростью 90-99 км час, выбирая БЕЗОПАСНЫЙ участок дороги, т.е. без снега, что бы перестроиться во второй ряд.
3. Его, со значительным превышением скоростного режима, нагоняет Мерседес и требует фарами ( тут по видео не скажешь, моя фантазия) пропустить.
4. У водителя Джеты есть три варианта развития событий:
- Ускориться, дабы торопыга на Мерсе не раздражался, т.е. нарушить скоростной режимов в условиях скользкой дороги
- Начать перестраиваться в правый ряд, с большой вероятностью обеспечив встречу, со все тем же столбом, другого (в данном случае - своего) детища немецкого автопрома
- Продолжать движение с максимально разрешённой скоростью, дожидаясь благоприятного момента (отсутствие снега на разделительной полосе), для перестроения во второй ряд.
Водитель Джеты выбирает третий вариант, что, собственно говоря, единственно правильное решение...
Видеорегистратор искажает расстояния. В данном случае, он не показывает скорость...
Пока я допускаю тот вариант событий, который я описал выше, я не могу человека назвать аленем...
Ткните меня носом, что он тошнил 60-70, я первый заору 'ф Бабруйск, жывотное'... и буду считать его виновником ( не де юро, а де факто) ДТП.Последний раз редактировалось Паша Эмильевич; 16.01.2014, 01:04.Прокомментировать:
-
Он просто эгоист, и таки тьма.Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Его вины не было бы, если бы он был японец и ехал по японской дороге! А тут минская кольцевая.;)Сообщение от andrio Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Как-то подозрительно точно высчитан процент. По каким критериям?Сообщение от Mike Посмотреть сообщение
Нету его вины! Ни 50, ни 15, ни 0.5% - нету!
Человек двигался по колее, не стал метаться по первому требованию только от того, что его догнал мерс, не тормозил, аварийную ситуацию непредсказуемыми действиями не создал.
И не надо тут про рядность. Человек двигался по максимально чистому участку дороги, на которой отсутствует (скрыта) разметка.Прокомментировать:
-
Согласен!Сообщение от Mike Посмотреть сообщение
И еще у них на автобане расстояние до впереди идущей машины должно быть пропорционально скорости.Сообщение от Mike Посмотреть сообщение
Если у тебя 150, то 15 метров. Тоже очень правильно!Прокомментировать:
-
Обгон - маневр,сопряжённый с выездом на встречку.А вот в попутном направлении без выезда - это опережение,и без разницы,справа или слева.И ежели у немцев глаза были квадратными,это их дело.Мне лично по барабану как совершить обгон или опережение - лишь бы это было БЕЗОПАСНО для меня и других участников ДД.Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ИМХР дрюкали бы у нас гаёвые на кольце за рядность так же как за скорость, было бы меньше аварий и пропускная способность кольца была бы процентов на 40 больше... тракторам - нефиг делать на кольце, грузовики - только первый ряд и ниибёт что они на 5 км в час быстрее впередиедущего, левый крайний - только для опережения среднего...Сообщение от лучёса Посмотреть сообщение
да, баба виновата... но это не отменяет того факта, что джетист - мудак и 50% вины его в ДТП.
стопудов... ибо едешь ты 200 км в час, обгоняешь по левому средний ряд, перестраиваешься сразу в средний, а там метеор на скорости в 300 :cool: ну и если кто-то едет в левом при среднем свободном, значит там в среднем что-то не то, ибо так не правильно :cool:Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Мне даже показалось, что это у них большое нарушение. Часто, при обгоне справа, я на себе ощущал изумленные взгляды!:)Сообщение от Mike Посмотреть сообщение
Другие они. Правильные!:)Прокомментировать:
-
Хоть левую полосу занял нехороший человек,не справилась с управлением именно баба и только она виновата,что соскочила с дороги.В таких условиях совершать нервные маневры с ускорением -100-процентная глупость.Прокомментировать:
-
Не, всё так же.Сообщение от Bobr Посмотреть сообщение
Там даже в двух из трёх не едут, если нет насыщенности на автобане, все в первом рядуи имеют право рассчитывать на то же, с твоей стороны. Что-то подобное в наших правилах тоже есть, дословно не помню.Прокомментировать:
Прокомментировать: