заодно спрошу "гуру"...
купил авто..
утром выхожу заводить-комп "пишет",что состояние АКБ-почти на 0..
авто заводится...
следующий день-100% АКБ..
потом,опять пишет-почти 0...
итак-через день...
что за хрень?
ездил на комп-ошибок не выявлено...
-
Был и уменя такой случай, дал "прикурить"и полетел так называемый диодный мост.Стоит на генераторе,замена очень проста ( генератор снимать не надо,по цене " моста" от20 до 130 у.е.), но как писали выше стоит проверить саму АКБ.
1. Замеряем на неработающем двигателе-надо>12v
2.заводим двигатель-от 13.8 до 14.2.,если больше,то очень плохо-АКБ будет закипать.
3. Включаем эл.приборы-свет,вентилятор печки,магнитолу-надо13.8до14.2; меньше плохо.,если прибор не показываетэтих цифр-меняем мост,если все нормально то...глушим двигатель и идем курить часа на2, затем снова замеряем если нет 12 вольтзначит
1. Нет плотности электролита-к спецу.
2.посыпались пластины-в утиль.
3. Закоротились банки-в утиль.
Рекомендация- Никогда на заведенном двигателе НЕ снимайте и Не ставте АКБ.,с то диодному мосту капец!!!Прокомментировать:
-
у мя на крузере такое было-АКБ менялСообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сто пудов ремонт генератора. Ошибка зарядки = нет зарядки.Прокомментировать:
-
После ночи стоянки замерить хотя бы вольтаж (12 минимум),если 10+-В капец ему.Завести и проверить на акуме зарядку (не менее 14,2).Скорее всего,генератор после прикуривания не заряжает.Прокомментировать:
-
При прикуривании показывало ошибку "неисправность зарядки аккумулятора". А вообще этот аккумулятор можно проверит на исправность?Прокомментировать:
-
Мля, мы как Куба теперь...Все эти авто уже должны были перемолоты быть на свалке и переплавлены десять раз, а мы их кочерыжим и обсуждаем всё...:(
Спасибо, родной наш, вечный ППРБ!Прокомментировать:
-
Serg.big
насколько я понимаю-у тебя "коротнуло" банку...
замена АКБПрокомментировать:
-
Если ты давал "прикуривать" при заведённой машине, то ты пробил диоды в генераторе.Сообщение от Serg.big Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
проблема с аккумулятором
Ребята подскажите такая проблемка. В выходные давал прикуривать соседу на стоянке, посадил аккум свой, у него ауди А6 2,7 дизель, у меня Ситро с5 2,0. взял зарядное, Аккум Centra future 60, он закрытый, банки не открываются, гонял часов 12, индикатор показывал зарядку(зелёный). Подсоединил к машине датчик зарядки показывал выше среднего. Завёл машину и зарядка резко начала падать. при долгой езде на оборотах 2500/3000 зарядка поднимается, при холостых падает практически к нолю. Как быть? Стоит ещё погонять зарядкой, либо поездить аккум сам со временем придёт в чуство? либо что-то ещё? Может кто сталкивался с таким, подскажите как быть? СпасибоПрокомментировать:
-
Во как бывает. Отец в 2006 г. такого за 4.100 продал, а он с того времени только дорожает как коньяк.Прокомментировать:
-
Поддержу. Имел такую когда-то. Добра влазит немеряно и простая, как автомат Калашникова.Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
в прошлом году продал пассата в универсале..Сообщение от Виталёс Посмотреть сообщение
дызель...
за 4.500
как раз авто,под твои гроши...
недорогая в обслуживании и т.д.Прокомментировать:
-
- Как это верно, Ватсон...Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Всем доброго дня. Срочно!!! Нужен толковый автоэлектрик. У меня VW Т4 , проблема со стартером. Необходимо снять - отремонтировать -поставить, в инете телефонов много, но не хочется попасть на развод, или некачественный ремонт с качественным опустошением кошелька. Кто может посоветовать грамотного специалиста? И еще надо заменить свечи накаливания. В моей машине это совсем не просто, тоже нужен спец. Спасибо тем, кто откликнется.Последний раз редактировалось E.Andrey; 26.01.2014, 14:19.Прокомментировать:
Прокомментировать: