Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
подскажите,проходил техосмотр на Ровере 214 бензин.был залит 95 бензин.СО показало 2,04 при норме 1,4.могло ли это быть из-за 95 бензина?подскажите где недорого можно отрегулировать СО.спасибо
двигатель был прогрет до рабочей температуры когда заезжали на замер ? ...если нет - то всё правильно показало, на холодном обогащённая смесь
ну а так:
1. воздушный фильтр
2. свечи
3. катушки, крышки трамплёра+бегунок, провода ... ВВ группа
4. датчик распредвала
5. датчик температуры ОЖ (на мозг)
6. забитый катализатор
7. лямбдазонд
8. забитая обратка в бак
9. льющие форсунки
После заводки машины бликует подсветка приборки, компьютер и вроде ближний свет (меняется интенсивность света). После езды в течение минуты, все становится нормально.Машина - Зафира A 2,0 dti.
Мож кто сталкивался? Или лучше сразу к электрикам?
После заводки машины бликует подсветка приборки, компьютер и вроде ближний свет (меняется интенсивность света). После езды в течение минуты, все становится нормально.Машина - Зафира A 2,0 dti.
Мож кто сталкивался? Или лучше сразу к электрикам?
Ремень генератора посмотри или что то с самим генератором,видимо не сразу идёт зарядка.У меня такое было,правда на Гольфе.
Не важно кто кем был, важно кто кем стал. ФАРТОВЫЕ TEAM
После заводки машины бликует подсветка приборки, компьютер и вроде ближний свет (меняется интенсивность света). После езды в течение минуты, все становится нормально.Машина - Зафира A 2,0 dti.
Мож кто сталкивался? Или лучше сразу к электрикам?
Посмотри контакт на проводе обмотки возбуждения генератора. На самом генераторе есть разьем, один проводок.
Это одна из вероятных. Такое у меня случалось еще в бытность Рено-25.
А причин может много:
1. Ремень генератора
2. Грязные или изношенные щетки генератора или их застревание в направляющих.
3. Неустойчивая работа реле регулятора или выпрямителя.
4. Контакт на клеммах АКБ.
У сравнительно новых опелей (не знаю, какой год у тебя) есть одна фича. Комп опрашивает цепь зарядки аккума минут через пять-семь после запуска авто. Если не горит значок аккумулятора, значит зарядка в норме, т.е. варианты неисправности реле-регулятора можно исключить.
Я добавлю в список еще "дребезг" контакта в замке зажигания. Редкость, но у знакомого была похожая картина и именно на опеле.
Но вероятнее всего что-то на обвеске генератора или начальное проскальзывание ремня на шкиве. Побрызгай специальным спреем или натри канифолью. Пройдет - значит, именно то. Кстати, проскальзывать может, если подклинивает ролик - и тогда оно грызет ремень.
Есть еще вероятные экзотические причины, но ты сперва глянь по приведенному выше списку, там все правильно.
Обнаружил на компе майскую запись с видео регистратора.
Я ехал с рыбалки. Прошел сильный ливень - просто ураган.
Ветер был офигительный.
Обратите внимание на рекламный щит. Он высотой этажа четыре.
Мы с Юрой Антоновым просто охренели:D
Качество хреноватенькое - солнце в глаза и пришлось ужимать видео.
Но суть произошедшего ясна.
Я реально испугался...:o http://www.youtube.com/watch?v=qdcuIzNiwyQ
Последний раз редактировалось A.D.; 12.08.2011, 01:14.
ad09, щит уже восстановили.-))))
Я каждый день езжу этой дорогой и видел как копали фундамент под этот который упал-)))),потом видел как демонтировали упавший, как разбивали вывернутый из земли фундамент,а потом видел как копали парни лопатами новый-))))).... Новый простоит не много дольше. Это на брестской трассе за съездом к птичи.
Комментарий