Колодки разные бывают , могут мало ходить но диски целы, могут наоборот неубиваемые , из металла с землёй накладки, но диски съедают. Но 20000 это конечно ни в какие ворота , может повелои заменили , или какая ещё причина. Старые обычно отдают, можно износ замерить.
А ещё в гарантийных сервисах у рабочих есть мода подрабатывать в
личном гаражее и предлагать занедорого почти новые оригинальные запчасти......:)
-
Ой тут у Вас буча началась, Ларгусы с иксрэями наступаюць))). Вы мне скажите что можно лить в Цитрамон с4 вместо чудо-масла total eneo first one 0w30, понятно что зимой ещё эта "вода" какбы мотору и нужна и может и в радость, но нафига она уже летом и в жару? Вот уж эти PSA group и альтернативы этому цепному чудо мотору THP-150 1.6л не дали по маслу :( не хочу уже эту "воду 0w30" уже на лето заливать ( пробег уже за 80 000 км перевалил)
Какие будут рекомендации от автобратии?
Или лить всё-таки эту жидкую бодягу летом?
Может ямалубом его заправить? )))
И ещё одну фигню заметил недавно, запускается Цитрамон с кнопки, ключ-брелок в кармане, так вот как на улице он тепрерь подмерзает (раньше такого не было), то машина меня "не видит" как подхожу к ней, и нужно "греть" брелок чтобы в неё попасть и завести. Там что внутри батарейка? :o как её оттуда "выковырять" как хоть он открывается? Залит со всех сторон "кокон".
Как-то на сервисе говорили что его заряжать нужно, вставлял в гнездо в панели какое-то и поездить с ним, может "пошутили" демоны :D, я им уже особо не верю, не хочу к ним на оф.сервис, поставили как-то "фирменные диски и колодки" тормозные вперед порекомендовали заменить так сказать по регламенту на 55 тысяч - так они "стёрлись" за 20 тысяч км :o! Как могут "фирменные" диски установленные на фирменном СТО уработаться за 20 т.км? Спрашиваю у мастера-приемщика . Вы тоже в своей машине тормозные диски каждые 20 000 км меняете и показываю им их заказ-наряд где они меняли з/ч? :cool:. Приёмщик делает умный и невозмутимый вид и говорит "ну это смотря как тормозить" :D. Говорю а как колодки, хоть тормозили? Ответ: да, ещё живые, хорошие :D. Ну думаю повезло, не "дисками" так хоть колодками всё это время тормозил )))
Ну ладно колодки съесть можно если "тормозить всю дорогу", но диски получается нынче фирменные - "пластилиновые", и это официальный уполномоченный Ситроен сервис устанавливает, на гарантийные автомобили (а тогда ещё была гарантия) - просто супер запчасти! Как говорится что "было на складе то и впихнули"
Уж лучше тогда "в гараж" на ремонт, хоть тормозить чем будет, да и правду про машину скажут всегда ....
Вот так бывает! Так что аккуратнее там с з/ч кто на цитрамонах свежих ездит. Там тоже видно есть градация - "Вам хорошие, или на продажу" )) нужно уточнять нюансы перед тем как ставить. Грустно всё это, когда немалые грошы за ремонт уплачены.Последний раз редактировалось Kingfish; 23.01.2019, 01:20.Прокомментировать:
-
И что изменилось? Произошол технологический прорыв? Двигатель конца 90 вдруг стал новинкой автосалона.Уменьшился расход? Ты просто заткнул очередную дыру в кармане которую прогрыз тебе ларгус. Первую он тебе прострелил когда ты его взял новым в салоне. Гора родила мышь . Это в Витебске заразным становится- у одного Лифан копия Тойоты- у второго Парсун- ямаха. Как ты думаешь в рено знают что ларгус это оно? или давно открестились и забыли что у них в линейке это было. Продали за три копейки техпроцесс в отсталый третий мир и рады)). Ларгус разьездное авто для нищей, чаще бюджетной конторы. И за рулем там сидит водитель который получает за это зарплату. Он возит груз,он прост как барабан. Не уродлив (если пристально не рассматривать эти 20%) но это не автомобиль для себя любимого и уж точно не для семьи. У него будет спрос у бюджетных контор-такой же спрос как и на буханку. Буханка для работы в скорой на районе не имеет альтернатив вообще. Там где крафтер или спринтер утонут и к пациенту не попадут ,буханка развернется и 8 раз проедет- но никому в здравом уме не приходит мысль купить ее себе и ездить в Минске на работу, даже поставив газ )) и даже в комплектации люкс ))) А про 2,5 куба я тебе так скажу- мелочевка 3 метра лезет почти в любой авто. А для привоза габаритного проще нанять грузовой бус чем засирать свое авто. Да и сейчас почти везде есть доставка и во многих случаях даже бесплатная.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Ты только вдумайся в цифры- Рено Сандеро степвей с мотором 1.6-капсула смерти из фольги и переработанного пластика с воробьиным весом жрет 8.5 литров 5 Бенза летом в смешанном цикле. Я это рожно 4 месяца заправлял летом и сам педали на нем крутил( авто с салона в мае, к счастью не мое ). Это ты считаешь нормально?Технологично? Выгодное приобретение? Рено ничего хорошего нам не продаст- только то что давно морально устарело. Ни и сборка- русский человек может собирать на отлично только бутылки в лесопарке. Все остальное через ж.Прокомментировать:
-
Ни фига себе, маленький.:o 2,35 куба объем за передними креслами. В него барахла влазит не меньше , чем в этот спринтер.Я, 1,80 м, ложусь в полный рост ночевать в нем. Никаких палаток не надо. Потому и выбрал. А бензин сменил на газ. Вот и вся проблема.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Три педали и руль ?Это все реализовано для удобства пользования или для галочки что оно есть? Может в ларгусе есть салон? или все же сарай с не понятной эргономикой?. У меня хонда вообще отстойная- мало того что две педали так еще и генератора нет , гидрика нет и стартера нет. Акум выкидыш от мопеда на 30 ампер- на всем сэкономили в японобаде. как в минус 28 заводиться сам не знаю. авно машина! надо Ларгуса куплять. Или может потому что всякую бяку типа Нафтана не лью и заправки нормальные выбираю ? Куплю Ларгуса как только пойму как новый маленький автомобиль с одним водителем в 21 веке может жрать Бенза как новый груженый пассажирами спринтер. То же касается и Сандеро степвея )))Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось V.V.; 22.01.2019, 22:40.Прокомментировать:
-
На новом Логане новый мотор. Народ на форумах плюется и требует вернуть старый.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Ларгусы очень разные.Сильно подозреваю ,что там комплектация "Норма" с 8- клапанным движком.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
У меня полный люкс. И в нем есть всё, что мне нужно.И не надо забывать о цене. В этой категории, что-то похожее начинается от цены ровно в 2 раза дороже. А понты меня не интересуют.Мне всё равно, чем поставить подпись на документе.Шариковой ручкой за рубль или золотым Паркером.Результат одинаков.
Ну, и еще немаловажный фактор.До тебя твою Хонду имели во все дыры и ты даже не знаешь, кто и как. А я целочку из салона взял.Пусть не королева красоты,но только моя.:)Последний раз редактировалось Григорий; 22.01.2019, 22:23.Прокомментировать:
-
Близнецом старого Рено с мотором выкидышем из прошлого века.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
Где Ларгус на формуле 1? Хонду хоть руками делали))) Для удовольствия покупателя) А в Ларгусе сделали все чтоб ты страдал начиная с того момента как сел за руль. Не все то автомобиль что едет ))) Смотрел я их в свое время, в сельсовете у нас два сейчас. Ларгус= разьездной авто для бедной конторы но ни как не автомобиль для семьиСообщение от Григорий Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
качество кроется в мелочах- 20% это очень много чтоб убить самую благую инженерную мысль ))))Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Мой Ларгус родился близнецом Рено. С 80% оригинальных деталей. Остальные 20 % на ход и жизнь машины не влияют(стекла ,кресла и прочая шелупень). Как первые Жигули вышли из чрева Фиата. Не думаю,что Рено уступит Хонде.Во всяком случае, на Формуле 1,где Рено, а где Хонда?:pСообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Другой вопрос,что нынешнего Ларгуса я уже не куплю и никому не советую. Та же история, что и с Жигулями. Замена на конвейере оригинальных запчастей вазовскими ни к чему хорошему не приводит.:(Прокомментировать:
-
Хонда как бы не из салона- и сколько до меня передняя повестка ходила одному богу известно. )))Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
Трудно поспорить- что Хонда, что Тойота лет через 10 станет Ларгусом. Судьба такая. А Ларгус сразу таким родился )))))).Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Это бесполезно объяснять людям которые по году не моют машину ,заправляют ее ослиной мочей абы дяшеуле и чинить начинают ее только когда она раком станет)))Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Гы.Я на Ларгусе только шаровые на 95000 поменял.И всё. При чем,подвеску не берегу.По лежачим полицейским бывает, как горный козел скачу. И чем твоя Хонда лучше бюджетного Ларгуса?(по подвеске)Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Ну, и что? Там что , пи... двигатель поперек или из сплавов драгметалла?Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Он вольво купил пол года назадСообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ты уверен?:cool:Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Вообще-то у нас на форуме есть два руководителя высшего звена нефтеперерабатывающих заводов. И они -то уж правду знают,как я думаю.:)Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну какой генезис? Ты себе в Вольво Лукойл лить станешь? Да ни в жизь. Только оригинал- любое краилово ведет к попадалову! То же и по запчастям. И не надо сказок про аналоги и типа на одном заводе. Сколько выхаживает оригинал ниодин аналог и пол срока не протянет. 70 тыс пробега моего на хонде. Тряхнул подвеску переднюю- один сайлентблок переднего рычага и один рулевой наконечник. Поменял пару. и знаю что еще 70 накатаю без гемора.В топку все эти лукойлы нафтаны и иже с ними )))) Что прописано- то и льем.Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
V.V.,
А на Хонду рекомендуют другой Генезис, а не Глайдетэх.
- - - Добавлено - - -
Да и на оргинале, сравни- сколько там воды, и окисление, внизуПрокомментировать:
Прокомментировать: