Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
Свернуть
Предыдущая 1 416 816 866 906 911 912 913 914 915 916 917 918 919 920 921 926 966 1016 1416 1916 2723 template Следующая
 
  • Страница из 2,723
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • Биг-Мен
    Участник ответил
    Sly, я больше на 4.2 бензин смотрю.......
    расход-:):):),после моего крузера...
    не думаю,что больше 20-ки жрать будет...

    Серый Волк, а чем GL так плох?
    мерина, джипа , "не имел",но 140 был...устраивал почти всем...

    Дзед, ну куда ей,на бусе?
    дитё в школу возить и по шоппингу?
    уж лучше Авдотью...
    и ессно-не дызеля..:)

    Прокомментировать:

  • Sly
    Участник ответил
    Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщение
    не пугайте..
    Дык чего пугаццо? Покупаем авто премиум класса наверное не на последний то рупь :) Пневма - однозначно гуд, после нее на пружинах уже ездить не захочеццо. 3,6 бензинка - это VR6, т.е. блок с малым развалом и одна общая ГБЦ. 4,2 если бензинка - уже полноценный V8. Оба со своими косяками, жрать будут примерно одинаково, может даже 3,6 и больше. 4,2 дизель - оптимально в плане мощи на такой сарай, V8, вся навесная механика/электроника в двойном экземпляре на каждую половинку своя- две турбины, два мозга и т.п . 3,0 дизель - самый массовый, поэтому больше всего про него пишут что сплошной головняк. :) Есть еще эксклюзив в виде 6,0 дизель - W12, т.е. разваленные два VR6 на одном коленвале. Вот этот наверное прОт неподеццки . 500 коней с крутящим 1000 Н/м :o

    Прокомментировать:

  • ОЛЕГ1972
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Ты утверждаешь, что двигателю нужен кислород, я же утверждаю, что двигателю нужен воздух.
    Проведем тест.
    Давай выделим кислород из воздуха в количестве, используемом двигателем при нормальной работе, удалим воздух и подадим его в цилиндры.
    Двигатель будет работать?
    Я утверждаю, что нет.
    Нечестные приемы используешь;) .
    Предложу встречный тест :
    Удалим из воздуха кислород , всё остальное оставим . Подадим эту смесь газов ( без кислорода ) в цилиндры . Двигатель будет работать ? Я утверждаю , что нет;) .

    Выше был пример нечестного приема и нечестного теста;) .
    Теперь попробую твой тест сделать честным;) :
    Выделим кислород из воздуха в количестве, используемом двигателем при нормальной работе, удалим воздух и заменим его другим негорючим газом . Двигатель будет работать ? Я думаю , что да .
    Вывод - для работы двигателя кислород нужен ,необходим и незаменим;) . Все остальные газы из смеси под названием воздух нужны , но не незаменимы;) .

    Кстати для чего используют закись азота , добиваясь увеличения мощности двигателя ? Для увеличения количества воздуха или все же кислорода ?
    одним из продуктов разложения закиси азота является кислород в самой его активной атомарной форме. Горение (окисление) топлива в нем происходит с большим выделением энергии. Это является главным фактором повышения мощности двигателя и крутящего момента как следствия использования закиси азота в качестве дополнительного окислителя.
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Последний аргумент.
    Найди в технической литературе обзац, где было сказанно, что интеркуллер увеличивает количество кислорода.
    Про воздух, я тебе сделаю без проблем.
    - Внутри турбокомпрессора вошедший воздух сжимается и при этом увеличивается количество кислорода в единице объема воздуха. Побочным эффектом любого процесса сжатия воздуха является его нагрев, что несколько снижает его плотность.
    - Из турбокомпрессора воздух поступает в интеркулер где охлаждается и в основной мере восстанавливает свою температуру, что кроме увеличения плотности воздуха, ведет еще и к меньшей склонности к детонации нашей будущей топливовоздушной смеси.
    - После прохождения интеркулера воздух проходит через дроссель, попадает во впускной коллектор и дальше на такте впуска - в цилиндры нашего двигателя.
    Объем цилиндра является фиксированной величиной, обусловленной его диаметром и ходом поршня, но так как теперь он заполняется сжатым турбокомпрессором воздухом, количество кислорода зашедшее в цилиндр становится значительно больше чем в случае с атмосферным мотором. Большее количество кислорода позволяет сжечь большее количество топлива за такт, а сгорание большего количества топлива ведет к увеличению мощности выдаваемой двигателем.
    Сжимаемый компрессором воздух неизбежно нагревается. При этом уменьшается его плотность и содержание в нем кислорода, ради которого, собственно, все и затевалось. Посему перед подачей в двигатель сжатый воздух стоит охладить - в дополнительном радиаторе, который и именуется интеркулером.

    Прокомментировать:

  • Серый Волк
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    У его только одна неисправность: соляра кончилась!
    Очень даже хватает там иногда неисправностей, если что. ;)И основные как раз касаемо двига. (что электроника, что механика - всё ломется, сделано "одноразоввым" с чётко просчитанным ресурсом)
    Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщение
    а вот это авто?
    GL
    Уж лучше Q7.

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от Саня Посмотреть сообщение
    Я грил ему :)
    ДЭЗЕЛ? :o
    Его, похоже, мамка пугала в детстве этим словом :roll:
    Именно дизель!
    У его только одна неисправность: соляра кончилась!

    Прокомментировать:

  • Саня
    Участник ответил
    Сообщение от автоминутка Посмотреть сообщение
    приборная панель(приборка)-800 оэро!
    Паша, зачем ему приборка?
    После утопления?
    А бардачок сколько стоит.. и подголовник? :)

    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Вот я бы с удовольствие взял бы Фольксваген - Мультиван, дизель
    Я грил ему :)
    ДЭЗЕЛ? :o
    Его, похоже, мамка пугала в детстве этим словом :roll:

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщение
    Дзед, от ты шыбко всё знаешь..
    от скажи..
    Ничего не скажу.
    Не ездил.
    Не было у меня такой рикши.
    И круг моих знакомых их не имеет.

    Вот я бы с удовольствие взял бы Фольксваген - Мультиван, дизель, но обязательно, в варианте исполнения "Калифорния".
    Довольно редкая в Минске машина, но по функциональности, - выше всяких похвал.
    Салон за 10 сек. трансформируется в два этажа, 4 спальных места, антимоскитные сетки, вода, мойка, газ, морозильник, вебасты, вентиляция, шикарный механизированный навес, в дверях, - стол, кресла.
    Трансформируемая система освещения салона, мультимедия. Про полный привод я уже молчу.

    Прокомментировать:

  • Биг-Мен
    Участник ответил
    от ва ток "бабая" нагнать..
    еле уговорил вензу продать..
    от ща Q7 уговорил купить...
    сидит..читает....
    грит-верни вензу!
    злыдни.....

    Прокомментировать:

  • SHMALYAR
    Участник ответил
    Сообщение от автоминутка Посмотреть сообщение
    приборная панель(приборка)-800 оэро!
    У меня от неё (Q7), почти год лежит отремонтированный передний бампер S-LINE (в сборе), клиенту видать не нужен, поди тоже на косарь баксов потянет, скоро продам по-дешёвке (за каких 500 ;) ).

    Прокомментировать:

  • Биг-Мен
    Участник ответил
    не пугайте..
    а вот это авто?
    GL
    почти те же гроши...:roll:
    Нажмите на изображение для увеличения. Название: 1fa75ab0.jpg Просмотров: 768 Размер: 63.6 Кб ID: 3643265
    1 Фото

    Прокомментировать:

  • Автоминутка
    Участник ответил
    Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение
    Слава, как ботаник ботанику, очень дорогая в обслуге, у меня их (клиентов) штук пять по кругу катаются, каждый год по КАСКО, "подмазываться", да полироваться и каждый о своих бедах. Там только одна ручка двери (сенсорная) 225 оэро :D.
    приборная панель(приборка)-800 оэро!

    Прокомментировать:

  • Серый Волк
    Участник ответил
    Биг-Мен, хорошо, но дорого. 4.2 дизелёк - весьма резвый мотор, бензинка поспокойнее едет с тем-же объёмом.

    Прокомментировать:

  • SHMALYAR
    Участник ответил
    Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщение
    а подробнее?
    бо вже до выхов,взять хочу
    Слава, как ботаник ботанику, очень дорогая в обслуге, у меня их (клиентов) штук пять по кругу катаются, каждый год по КАСКО, "подмазываться", да полироваться и каждый о своих бедах. Там только одна ручка двери (сенсорная) 225 оэро :D.

    Прокомментировать:

  • Биг-Мен
    Участник ответил
    Сообщение от автоминутка Посмотреть сообщение
    ...хороша чертовски.....на пневмо подвеске....слов нет.....
    а подробнее?
    бо вже до выхов,взять хочу

    Прокомментировать:

  • Azyrynga
    Участник ответил
    Биг-Мен,
    За Ауди Майка души - он фанатеет от них. Штота говорил за Кю, есть там вариант, достойный его внимания.

    - - - Добавлено - - -

    Лучьше Соренту глянь, 3,3.-)))))

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 416 816 866 906 911 912 913 914 915 916 917 918 919 920 921 926 966 1016 1416 1916 2723 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X