Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
Только если солярка халявная;) Больше не в чем.Раньше смысл был если за год накручивал больше ста-ста пятидесяти тысяч км.А теперь и в этом смысла нет.Стоимость соляры,обслуживания,запчастей,расходников не в пользу дизельной машины.:( Еще одно подорожание и стоимость соляры будет выше бензина,к этому и ведут.На джипах дизель предпочтительнее,но это для тех кто по говенам ездит,там крутящий момент и развесовка важны.Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщениеНе всякий кто ловит рыбак,не все что ловится рыба!
-
Не знаю,в своей жизни перебрал даже не десяток машин,и дизеля были,и бензиняки,и газовые.Так вот,здравый смысл в дизеля был заложен у нас во времена халявной соляры(колхозы,паровозы:D,автобазы и т.д.).Теперь ситуация поменялась,плюс ценники уже у соляры не так,как ранее-самый дешевый вид топлива,а,как в Европе-один из самых дорогих.Экономия в литраже на сотню км по сравнению с бензинякой превращается в разорениеСообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
при первом же серьезном ремонте.Немцы,например,это поняли сто лет назад,и современный бюргер покупает дизеля только при условии годового наката от 30-35 000 км,и это не я придумал,это статистика!Кстати,владельцы дизелей б/у,не утешайте себя мыслями об удачной покупке пятилетней машины с пробегом 100 тыс.-вероятнее всего вас кинули(за редким исключением!),откуда выводы,см.выше.
П.С. Сам катаюсь на бензиняке с установленым у нас новым газ.оборудованием(Италия).Катаюсь четвертый год,за год наезжаю по 40 тыс.(за этот год уже больше!).Так вот,установку отбил за 12700км,думайте...:DДруг,из кувшина полного того плесни вина,я буду пить его,пока гончар не вылепит кувшин из праха
твоего и моего... Омар Хайям.
ПРОГРЕСС 2 М + YAMAHA 25 ESR (NWL) + МЗСА 81771 Е 101Комментарий
-
Для старенькой машины при годовом пробеге в 35-40000км, смысл дизеля остался.Дам пример для своего пассата 96г 1,9тdi. До этого был такой же ,но бензин 1.8л.
Купил я его в марте за 4500.Бензиновые стоили тогда столько же.Пробег за 7 месяцев составил 30000 км. На баке солярки(баки одинаковые) я проезжаю в среднем 1300км на бензине -850.
Экономия на топливе составила -840л то бишь ,где -то считая среднюю цену в 0,7 $ за литр экономия в деньгах-около 600$. Еще иногда удается заправиться подешевле с карточки какого-нибудь камазиста.Это не учитываем.;)
Расходы по замене масла за этот период ,за счет более частых на дизеле и расходники подороже -на дизеле выше на 50$.
Итого -налицо чистая экономия в 550$
Машину взял надолго. Потому ,в будущем,тысяч этак через 100 пробега планируется ремонт. Ремонт дизеля мне обойдется на 200$ дороже бензинового(цену ремонта своего движка знаю). Возможна замена турбины 300$.Все остальные расходы сопоставимы с бензиновой машиной.
Итого на будущий ремонт я уже сэкономил.:p Впереди- чистая прибыль.:D
А по эксплуатации, в дальних поездках дизель гораздо надежнее.Зимой ,при правильной подготовке, тоже особых проблем не вижу.Ранее на дизеле 5 лет катался.
Для более современных машин ,наверное всё несколько по другому.
Надо считать.Григорий, Витебск.
Комментарий
-
Для соверменных машин считать не получится, ибо дизеля под Евро5 у нас нет. ;)Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеКто умеет - делает, кто НЕ умеет - учит.Комментарий
-
Да и современные машины с моторесурсом хотябы полляма не делают ;)Комментарий
-
Аболютно точно:) А мой движок и миллион выхаживает,с промежуточным ремонтом.Сообщение от Sly Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Один из недостатков дизеля - очень долгий прогрев салона. Вчера со знакомым ездили на форде 2004года, до вокзала, а это 10км по городу, салон начал прогреваться только на вокзале, хотя и прогревал ее не которое время около дома. Может у других и по другому...Хлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821Комментарий
-
У меня когда-то был Ниссан-Альмера с дизелем 2,0 Евро2. По тем временам это было очень выгодно с учётом цен на топливо и соседа на грузовике. :D И кондиционер там был, и прогревался отлично. Расход был 6,4 на 100 км... Но это в прошлом...Сообщение от valera Посмотреть сообщениеКто умеет - делает, кто НЕ умеет - учит.Комментарий
-
Валера, это у твоего товарища что-то не то с машиной. У меня Ситроен С5 2001 2литра НDI в универсале. Соответственно салон поболе,чем у любого форда .салон прогревается , пока доеду с Логойского тракта до пл. Я. Коласа. А по поводу пробегов и ресурсов усовременныз моторов- у ситрика мотор евро 4, пробег 430 000 на спидометре ( из них 3000 000 мотх за три года) . По расходам мотора- только замена сальников коленвала. Вот и считайте экономию при расходе в городе 7,2 л и на трассе 5,6-6,2. Причем на автомате и нифига не на низких скоростях.не плачь, не бойся, не проси...Комментарий
-
Валера, что-то у него не то (термос скорее всего). Мой пыж 307 греет салон через триста метров движения по дворам.Сообщение от valera Посмотреть сообщениеПосейдон Викинг 340Н + Suzuki DF9.9BS(20) + Lowrance HDS Live 9" AI + Point-1Комментарий
-
Сообщение от Борода Посмотреть сообщение2,0 HDI сложно назвать современным мотором. ;)У меня Ситроен С5 2001 2литра НDIКомментарий
-
Вопрос: почему?Сообщение от Sly Посмотреть сообщениеПосейдон Викинг 340Н + Suzuki DF9.9BS(20) + Lowrance HDS Live 9" AI + Point-1Комментарий
-
Дизеля, при прочих равных, шустрее бензинок, крутящий момент, на низах, больше. На высокий бордюр заскочить на дизеле проще. Это те преимущества, которые интересны мне, преимущественно городскому ездуну.Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение
По бездорожью, в говнах, на дизеле тож сподручнее.
При сильных морозах дизель надежнее. (щасс начнецца :))Минский карповый клуб.Комментарий
-
Патамучта разрабатывался еще в прошлом веке, тогда совсем другие требования были. Сейчас новодел, годика этак с 2005, по маркетинговым соображениям делают абы гарантию отходил... :( Нам, покупающим б/у авто, надо смириться что сейчас мильенники не только производителям, но и потребеителям не нужны. В Европе и иже сними как: покатался пару-тройку лет и новую в красивой упаковке и со всем новомодным фаршем взял. Благо рынок для автохлама громадный - одна африка полевропы выгребает. Тем более что у них растаможка - поллитра вождю племени, ну или в пропорциях примерно так :DСообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщениеКомментарий
-
у меня пассат Б6 2.0д
брал 121тыщ.на спедометре
за 1,5 года 110тыщ только масло и фильтра
город 8-10л(зависит от езды)
трасса 5-7л.доволен.(тоже самое)
на паджеро спорт 2.5 дизель
город далеко за десять трасса 10-11.тоже доволен у него другие приимущества.(заправка дешовая только с таблетки)
получается как пассат.Комментарий
Комментарий