Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

    Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...

    «ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
    Последний раз редактировалось Rammstein; 14.01.2025, 15:53.
    т.375 296 610221

  • Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
    ... До конечного потребителя от НПЗ еще есть нефтебаза, есть заправка и пару перевозчиков. ...

    Комментарий


    • Дзед
      чтобы понять почему у нас гавно соляра, надо знать экономику нашей страны:), ты же знаешь, и телек горизонтовский не покупаешь:).
      Про тот гадюшник что ты написал, так он простой
      -3-4 компании поставляют сюда нефть (почти всегда с РФ, кроме прошлогодних поставок)
      -2 завода
      -4-5 оператора, где явный лидер АЗС Белнефтехим.

      Вот твой пример с США классический, тебе за одно нужно было поинтересоваться- а что за компания? А она однозначно имеет свой ресурс нефти, ну может не иметь, но добывает, у неё свои заводы по переработки и своя сеть АЗС. В Европе почти все АЗС имеют вот такую схему работы.
      Теперь смотри нашу схему. Более менее в общий стандарт вписывается Белнефтехим, под ним и заводы и сеть АЗС. Так если ты заправлялся на АЗС Белнефтехима- ты же письма умешь писать:), требуй книгу жалоб, пускай расскажут про соляру. И них вся цепочка движения соляры под их контролем. Но если у кого то, не дай бог, стуканет движок из-за плохого качества топлива и есть акт с сервисного центра, то на эту АЗС можень не ходить, только суд возможно поможет. Но я таких случаев не знаю. Если у тебя будут все документы подтверждающие заправку на АЗС ЛУКОЙЛ и акт с сервиса о причине поломки из-за качества топлива, тебе и без суда компенсируют расходы.
      А то что соляра не лезет через насос в колонке- какое тут смешание летнего дт с зимнем или мертвым остатком? На нефтебазах мертвого остатка не бывает, вот в трубе бывает, потому как трубу (нефть) ни разу не выкачивают полностью. Резервуары же подлежат зачистке, исходя из плановых норм/требований и коммерческих требований (в случае смены вида топлива). Про оборачиваемость (ушло с завода- продал на АЗС) я уже говорил- 5 дней.
      Так вот если завод продал гауно, то все оно и осело в фильтрах на колонке.
      И ЛУКОЙЛ с Нафтаном ничего не сделает, не его это предприятие, можно лишь судится, но поводов особых то нет, кроме крика недовольных на этом форуме:). Но судится с концерном- а смысл?:)

      Добавлено через 6 минут
      Стары
      спасибо за рекламу:)
      С той поры менялись- схемы, люди, кроме ключевых позиций:).
      Про МНПЗ я сейчас повторяюсь, поэтому лью АИ-95, когда 95 гнал и Нафтан, как только он перестал его производить, значит я точно знаю что заливаю бензус с Мозыря

      Комментарий


      • Сообщение от AN Посмотреть сообщение
        Так вот если завод продал гауно, то все оно и осело в фильтрах на колонке.
        И ЛУКОЙЛ с Нафтаном ничего не сделает, не его это предприятие, можно лишь судится, но поводов особых то нет, кроме крика недовольных на этом форуме:). Но судится с концерном- а смысл?:)
        Вот тогда вам бы и следовало разобраться меж собой в этом вопросе.
        Одна сторона утвеждает, что делают они конфетку и это продавец ее превращает в авно.
        Вторая строна заявляет, что произвенным на НПЗ авном забивает фильтры на АЗС.
        В итоге, я вашим авном заправляю машину и при этом плачу еще и деньги.
        Умных много, смелых мало...

        Комментарий


        • Кароче я всё понял - надо покупать коня . А кто крутой - тройку с бубенцами. Овёс то вроде зимой не мёрзнет. :)

          Комментарий


          • Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
            Кароче я всё понял - надо покупать коня . А кто крутой - тройку с бубенцами. Овёс то вроде зимой не мёрзнет. :)
            С двигателем КПТ-4, овсяным карбюратором, две передачи: "тпру" и "Ноооо". Задняя включается голосовой командой "Пошла, пляяя"!:D
            Умных много, смелых мало...

            Комментарий


            • Дзед
              а смысл? Какой интерес Лукойла повышать качество топлива производимое на Нафтане? Интереса нет... Годков так 6-7 интерес был, но фигу показали:)

              Добавлено через 6 минут
              [QUOTE=Ог-о-о;970260коммерческий новый/гарантийный транспорт причем? Или так же предложишь 30-ти тонные фуры на бензин перевести? [/QUOTE]

              Коммерческий он и есть коммерческий, между прочем дизель -коммерческое топливо.
              И здесь уже можно и нужно рассуждать с точки зрения бизнеса.
              Срок использования фур по международным стандартам учета- 5 лет.
              Но их окупаемость составляет 2-5 лет. Вот и получается, через 5лет можно купить новую, она уже или много заработала или немножко. А что соляра? Тормозухой разбавьте и вперед:)

              Комментарий


              • Ошибочка. :) Через два - пять лет она отбила себя , а когда на ней зарабатывать, если срок службы 5 лет ? :)

                Комментарий


                • Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
                  Кароче я всё понял - надо покупать коня . А кто крутой - тройку с бубенцами. Овёс то вроде зимой не мёрзнет. :)
                  Зажигание вдоль спины и выхлоп на водителя :)
                  Ничто не дается так дешево и не ценится так дорого, как элементарная вежливость

                  Комментарий


                  • Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
                    Я с тобой полностью согласен.
                    Кстати, где эти заправки в Минске?:D
                    - нету их в Минске и не будет уже никогда. Идея сети собственных заправок МНПЗ родилась еще очень давно, и была вооплощена в жизнь под брендом "Беларусьнефть" - вот такое решение вопроса.
                    В Мозыре пару штук есть и все.
                    Никогда не сдавайся ...

                    Комментарий


                    • Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
                      Кароче я всё понял - надо покупать коня . А кто крутой - тройку с бубенцами. Овёс то вроде зимой не мёрзнет. :)
                      Вот ты смеёшься, а я у себя на районе недавно такую картину видел. Дизелисты бегают друг к другу за проводами/тросами, кто-то кого-то волочёт, аккумуляторы в руках, мат в воздухе и вдруг...цок-цок-цок - на площадку перед магазином въезжают сани, запряжённые здоровым першероном и мужичок-возница. Как он парковался перед магазином это надо было видеть: стал между мерсом и лексусом, бросил вожжи и пошёл в магазин. Надо было видеть морду владельца лексуса, который вышел из магазина и увидел такое ТС по соседству. Да и бегающие с проводами мужики сперва притихли а потом разразились ещё более грубой, но и где-то бессильной бранью :)

                      Комментарий


                      • Сообщение от Pitbool Посмотреть сообщение
                        Zalex,не принимай все на свой счет,был бы ты работником АЗС,получил бы как работник АЗС,а пока получай как представитель производителя ... А вот у нас вряд ли новые машины столько проживут с нашим топливом.
                        У на МНПЗ был VW T4 пробег под 500 тысяч, и еще пару тройку по 300-400 и было это уже 5 лет назад, а я их еще встречаю на дорогах ездят они до сих пор.

                        Готов принимать претензии с сертификатами, с паспортами, а говорить что все топливо у нас плохое - принято только в заказных статьях.
                        ЗЫ За арктику не вступлюсь ни разу.

                        Добавлено через 14 минут
                        AN

                        На нефтебазах мертвого остатка не бывает, вот в трубе бывает, потому как трубу (нефть) ни разу не выкачивают полностью.
                        - калибровочный паспорт(лист) пришлешь ?
                        Вот и посмотрим есть ли в ваших резервуарах мертвый остаток или нет.
                        Никогда не сдавайся ...

                        Комментарий


                        • Сообщение от AN Посмотреть сообщение
                          Коммерческий он и есть коммерческий, между прочем дизель -коммерческое топливо.
                          И здесь уже можно и нужно рассуждать с точки зрения бизнеса.
                          Срок использования фур по международным стандартам учета- 5 лет.
                          Но их окупаемость составляет 2-5 лет. Вот и получается, через 5лет можно купить новую, она уже или много заработала или немножко. А что соляра? Тормозухой разбавьте и вперед:)
                          Поздно отвечаю, по уважительной причине :D
                          Ну, давай порассуждаем с точки зрения бизнеса. Вьехала фура из Польши в РБ, заправилась и, ЗАМЕРЗЛА. Таможенная доставка на СВХ - 24 часа (иначе таможенная недоставка с последствиями). Водитель звонит шефу, шеф находит тягач типа "Урал" (т.к. перецепка головы и полуприцепа запрещены по TIR Carnet без таможни) и оттаскивает бедолагу на СВХ. Все благополучно закончено, но ответь сходу - кто платит за тягач, типа "Урал"? Правильно, владелец фуры. Который проплачивал ГОСТовскую соляру РБ, и в итоге поимел гемор ....
                          Про пассажирские перевозки и доставку лекарств промолчу.
                          А один раз моя машина бегемота везла из РФ в Германию таким морозом. Сам приказал водителю - смешать Дт с бензином, и две паяльных лампы с собой. И это разве правильно?!
                          А по срокам эксплуатации - как правило 10 лет. Лизинг - как правило на 5 лет.Отошел уже от транспорта, но предполагаю в РБ до 80% это грузовые от 8 лет и старше.
                          Думать - самая трудная работа; вот, вероятно, почему этим занимаются столь немногие.
                          Генри Форд

                          Комментарий


                          • Из личного опыта. Авто используется для рыбалки, грибов и так вдруг куда. Авто дизельное Нисан Терано 3.0 Для города есть бензинка Ситроен. Констатация фактов. В прошлом году когда солярка стоила 1 долар проблем не было и в -32 (сразу оговорюсь что стоит подогрев фильтра, Вебасто на 5 Кв. + присадка в топливо от ХайГир. На данный момент всё тоже самое, да вот только упал градус до -17, после ни чего не помагает (разве только Артика, с ней ни каких проблем). Итог таков, Саляра за 1 зелёный была на много лучше чем саляра за 0,75 зелёного.
                            Мудр тот, кто знает не многое, а нужное.

                            Комментарий


                            • Сообщение от БТ-6611 Посмотреть сообщение
                              Из личного опыта. Итог таков, Саляра за 1 зелёный была на много лучше чем саляра за 0,75 зелёного.
                              .... и я о том же, замечаю второй сезон. Как только появился дизельный а/м.
                              Думать - самая трудная работа; вот, вероятно, почему этим занимаются столь немногие.
                              Генри Форд

                              Комментарий


                              • Zalex
                                ну есть, обманул, хотел ввести в заблуждение и выгородить работников азс:).
                                Если взять резервуар- однатысячник кубов, остаток 30-35 кубов, это 3-3,5% от всего объема. Правда весомый аргумент?:)

                                Ог-о-о
                                у тебя какие фуры? МАЗы есть? Ну вот и ответ:), Урал же не замерз.
                                Мы другая страна, европейские фуры не производим, а нашим "фурам" нормально и так.
                                Покупай соляру там, на ней

                                Добавлено через 3 минуты
                                и гоняй:). Не надо будет вызывать Урал. Там топливо дорого? Хочется и рыбку съесть и на....сесть:). Так не бывает, нужно или готовиться что замерзнешь, покупая нашу дешевую соляру, или покупать ту соляру на которой не замерзнешь.
                                Выбор всегда есть, например купить наш МАЗ:)

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X