Сообщение от HR244
Посмотреть сообщение
-
Проблема была действительно в датчике радиатора,он как-будто закоксованный!Поменял,и теперь вентиляторы начинают срабатывать на 92.5градусах,потом где-то на 85 останавливаются.Вроде всё ок! -
термостат или радиатор. Поменял термостат, так НОВЫЙ кетай открывается градусов на 15 позже оригинала => как следствие регулярная работа вентиляторов летом, и полупустой аккум :(. А зимой дизель нагреть.... это не реально.Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Попробуй сюды набрать 620-29-11. Спроси Максима. Я у него и прошлую Реноху обслуживал и теперешнюю. Нормальный чел. Скажи,что от Андрея на Сценике.Сообщение от mihail ch Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Спасибо.Ну однако у них и очередь,аж на 26 июля.Сообщение от S_Alex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну, я бы не сказал, что дизелёк нагреть трудно. Сейчас езжу с окрытой печой, в жару вообще пипец, ещё и оборотов на полную добавляю и окна открываю. Вообще у меня (моего пыжа) не понятная проблема. Зимой до 70 еле нагревается, не выше, а летом греется очень сильно, даже на скорости слабо охлаждается. Где искать проблемы ?Сообщение от X-Factor Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Парни подскажите сервис по реношкам,товарищу надо поменять торсионы.Прокомментировать:
-
с вентилятором у меня были вопросы тоже, но решились сами собой. Пока катался (года 4) ни разу не включался. Но однажды вытаскивал друга из снега, и оппа! загудел родимый... таки да дизелёк нагреть тяжковато... а мысли были разбирать и разбиратьсяПрокомментировать:
-
там у вас от вентиляторов отходит коричневый датчик в патрубок, если его отключить то оба вентилятора должны работать на полную. Эта проверка позволит вам узнать работают ли нормально вентиляторы и схемы их питания включаяя 3 рэле.Прокомментировать:
-
Спасибо всем!!!Завтра подъеду к автоэлектрику для уточнения полного диагноза!!!Возможно пиз...т датчик,который на радиаторе,дающий сигнал мозгам, а те,в свою очередь,-на датчик вентиляторов!Прокомментировать:
-
100 градусов для тосола (антифриза) нормально. А вот 110 многовато. Лучше съездить на СТО, но я думаю ничего страшного там нет, скоре евсего датчик, который подает сигнал на приборку немного закоксовался и попросту пиз....т. Хорошо бы внешним термометром измерить температуру в расширительном бачке. И посмотреть при открытой крышке расширительного бачка - выгоняет тосол или нет. Если нет - то все впорядке.Сообщение от HR244 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
HR244, датчик температуры охлаждающей жидкости. Он выдает 2 сигнала - один на панель, второй на вентилятор. Вполне возможно, что он трындит вентилятору. У меня в 406 он часто вылетал. При чем китайский отработал в разы больше оригинала. Но машину на СТО однозначно. В этих моделях в таком месте расположены все клеммы и датчики, что за 10 лет от попадания воды выгнивает все к х...ям.
PS: МНе на Физкультурном (53.866308,27.555254) очень помогли тогда. В очень адекватные деньги сами купили и новые и б/у запчасти, за работу взяли совсем немного, сделали быстро и все старые замененные детали сложили мне в пакет и предоставили к осмотру по факту. Так вообще-то и должно быть, но ребята удивили...Последний раз редактировалось MegBegb; 27.06.2013, 17:09.Прокомментировать:
-
Да,у меня два вентилятора.Все предохранители целые!Завёл холодный движок и на холостых жду,-на 100 градусах сработал вентилятор с небольшой скоростью,и температура при работающем вентиляторе достигла 95градусов,потом два пропеллера прекратил свою работу,и картина повторилась уже на 105градусах!!!:-oПоследний раз редактировалось HR244; 27.06.2013, 17:20.Прокомментировать:
-
В моем пыжике не бежал. Также разогревался до этой температуры пока термопредохранитель сгоревший не выкинул и не скрутил напрямую. Но вроде в бензинке два вентилятора, у меня один.Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение
p.s. Проверь все предохранители для начала.Последний раз редактировалось Dmitry Sh.; 27.06.2013, 15:30.Прокомментировать:
-
Думаю что проблема с дачикам...при 110 уже тосол подежал БЫ.Прокомментировать:
Прокомментировать: