Сообщение от Azyrynga
Посмотреть сообщение
-
Нашли противоядие, без переделки двигателя. В цилиндры поступает не чистый газ, а в смеси с бензином,что снижает температуру вспышки. Расход бензина 1-1,5 л на 100 км.Уже реализовано в битопливных Вестах и Ларгусах. -
2,4. Я пытаюсь сказать что она если и повышается - то незначительно, поскольку теплообмен между средами происходит, и охлаждающая жидкость не дает ей сильно подниматься, иначе бы температура самой ОЖ росла. Но спорить не буду, во многом Вы правы.Прокомментировать:
-
Во всяком случае ,это не касается 7 местного Ларгуса ,да еще с ГБО.Трудно найти более привлекательную рабочую лошадь для такси.:)Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
А какой геморр? Озвучь.Я не вижу никакого. 100000 на гарантии я проехал на бензине. На форумах ларгусоводов уже полно таксистских машин с пробегами 200-300000 на газу. Проблем с реновским движком нет. А 200000 я проеду через 7 лет (если темп такой сохраню) . Выше крыши для меня.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Про среднестатическую эксплуатацию(10-15000 в год) ,согласен. Писал уже выше. ГБО выгодно от пробега 25000 в год и выше.Последний раз редактировалось Григорий; 02.11.2018, 09:57.Прокомментировать:
-
Дело не в том, что охлаждайка не справляется, а в том, что температура повышается в местах, не рассчитанных на такие значения. Общая температура по больнице остается прежней - в норме, но отдельные пациенты бьются в горячке-).Сообщение от Aleksandr2103 Посмотреть сообщение
Еще раз - разные двигатели переносят ГБО по разному. Какие-то относительно лояльно, какие-то отрицательно. Но все однозначно хуже, чем работу на топливе, под которое изначально проектировались.
Кстати, у тебя на СантаФе какой двигун, не 3.3 случаем?Прокомментировать:
-
Всё не однозначно.Моего ИЖ ОДА соседи забрали именно за установленное ГБО, лет 7-8 назад.Проблем никаких не было,итальянское.Быстрее машина сгнила)).Но они всё сами видели,что брали-поэтому притензий не было.Последний раз редактировалось @FALKONER@; 02.11.2018, 09:23.Прокомментировать:
-
Умные люди снимают ГБО перед продажей и под пытками не признаются, что его юзали-).
Наличие ГБО отпугнет бОльшую часть потенциальных покупателей и уж точно не повысит стоимость авто.[/QUOTE]
+100500Прокомментировать:
-
Не думаю что все настолько плохо, если бы система охлаждения не справлялась со своими задачами (в частности охлаждением ГБЦ) то имело бы место повышение температуры охлаждающей жидкости. А температура ОЖ стоит как вкопанная на уровне заданном термостатом. Проблемы конечно имеются, но в общем и целом на газу ездить выгоднее чем на бензине. (К слову у меня сантафе 10 лет эксплуатации ГБО пробег на газу 200 000).
Никакой прибавки к стоимости машины конечно не будет, скорее снижение. Человек лучше за те же деньги пойдет и сам новое установит, если оно ему надо, нежели заплатит за б/у- шное.Прокомментировать:
-
Проблема двигателей, принудительно переведённых на работу со сжиженным газом вместо бензина заключается в местных перегревах, ибо газ в силу несколько замедленного по отношению к бензину сгорания продолжает сгорать в тех местах ДВС, где конструкторами этот процесс не предусмотрен - полости за выпускными клапанами, к примеру. Отсюда местные перегревы, не компенсируемые не рассчитанной на это системой охлаждения ГБЦ, со всеми вытекающими (в прямом и переносном смысле) последствиями.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
Единственным действенным способом борьбы с этим явлением является увеличение степени сжатия до дизельных и даже бОльших величин, или перерасчёт бензинового двигателя (что само по себе не очень целесообразно, ибо газ в бензиновом двигателе сгорает не слишком эффективно, слишком много его сгорает за пределами цилиндра). Сдвиг УОЗ в сторону раннего помогает несущественно. Так что право владельца - палить или не палить свой двигатель.
Самое главное, понимать, зачем это нужно
Какие-то двигатели хуже переносят ГБО, какие-то лучше. Зависит от конструкции и качества материалов. Но все страдают. Адназначна!
Также многое зависит от стиля езды и условий эксплуатации. Равномерная езда по трассе, с большим плечом пробега -одно. Рваная, по городу - другое.
- - - Добавлено - - -
По трассе, при равномерной скорости 90 км.ч - может.Сообщение от BY Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
1. Твои выкладки имели бы большую ценность в прошедшем времени, а не в будущем-).Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
Практика показывает, что окончательные цифры несколько отличаются от предполагаемых.
2. Я ж не говорил, что материальной выгоды нет. Она есть. Но есть и определенный гемор, сопутствующий этой выгоде. Стоит ли он того? По мне - в условиях среднестатистической, бытовой эксплуатации в РБ - нет.
- - - Добавлено - - -
Бу-га-га!Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
Наивный-).
Умные люди снимают ГБО перед продажей и под пытками не признаются, что его юзали-).
Наличие ГБО отпугнет бОльшую часть потенциальных покупателей и уж точно не повысит стоимость авто.Последний раз редактировалось Azyrynga; 02.11.2018, 09:47.Прокомментировать:
-
А мне вот интересно, что комп на авто с ГБО в плане расхода показывает -бензин или газ ?
Ну не может при 3.8 литра быть расход 12-13 литров газа.
Расчет объем заправки/пробег дает другие цифры, хотя пару раз на старом движке выходил на цифры компа.
Кстати , при замене движка - 14 лет на газе- претензий к клапанам нет.Прокомментировать:
-
Вот я всегда продавал машины после полировки кузова, химчистки салона и с грязным движком. Грязный движок любому об'яснить можно. Ну а агонь снаружи и внутри глаз покупателя радует всегда.Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
много разных людей встречал, но только в рб попадаются те, которые скупостью гордятся.Прокомментировать:
-
Ну, какой риск? Миллионы на на газу катаются.Тот же Ларгус уже со штатным(с завода) ГБО есть. Ты в Украине давно наверное не был. На КАЖДОЙ АЗС есть газ. И еще туча частных цистерн чуть ли не под каждым кустом стоит. Газ не нужен только тем ,кто денег в своем кошельке не считает.Сообщение от vic Посмотреть сообщение
Что я уже и делаю с превеликим удовольствием.:)22000 с февраля(месяц установки) уже на газу прошел.ГБО окупилось.:) И еще надо учитывать,что машинка с ГБО при продаже стоит дороже, ровно на цену ГБО.:)Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Григорий; 01.11.2018, 21:28.Прокомментировать:
-
Григорий, ну хорошо, пусть не вредит, но и 1.5к на пусть даже на 3 года, с риском , как ни крути, нештатного вмешательства...ну не знаю...не те деньги, чтобы рисковать..Есть, правда, такая приятная вещь, как после вложений, заправляться дешево и тешить себя...
с другой стороны, счас движок с Англии стоит 200-300уев )))Прокомментировать:
-
Ну ,во -первых, у меня это не пять лет, а меньше трех.А во -вторых,ты отстал от жизни. Портили двигатель ГБО 1-3 поколений, регулировку которых производили вручную, винтиком. А ГБО 4 поколения ,с правильной компьютерной настройкой впрыска, не только не портят, но и продлевают ресурс двигателя.Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не валяются, но и за 75 ткм, а это примерно 5 лет пробега, 1.5к$ не бог весть какие деньги...А если учесть ремонт последствий газа, то и вообще в убытке можно оказаться...Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: