Сообщение от Спец по язям
Посмотреть сообщение
-
Логично!Но должно сильно вонять в салоне...Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да не томи ты....Сообщение от Budet Посмотреть сообщение
Спустись к авто и глянь:cool:Прокомментировать:
-
рассматриваю как худший вариант... болезнь моего движка.Сообщение от andrei a.a. Посмотреть сообщение
Спец по язям, под машиной сухо.Прокомментировать:
-
при вытекании жидкости через печку, двигатель кашлять нябудээСообщение от Budet Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Budet,
на подъемнике можешь ничего не увидеть - у тебя сейчас все днище и так будет мокрое от слякоти на дороге. Ты лучше завтра утром хорошенько обследуй место, где стояла машина, на наличие пятен от антифриза.Прокомментировать:
-
Похоже из под головки на выпускной коллектор стекает, коль после запуска пошел пар/дым. Наверное прогарела прогладка ГБЦ. Течи антифриза лучше проверять на холодную. Лампочки давления масла и диагностики двигателя загораются из за неустойчивой работы двигателя.Сообщение от Budet Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
да есть такая мысля... печка - возможно...Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Похоже пришел эстонский парень Писентас Звиздаускас .
С утра бибика не хотела заводиться... Маслает, подхватывает, неровно работает движок... Загораются лампы движка и масла... В темноте разобрал, что масла в норме в движке, а вот антифриза - хрен, пустой бачок. Долил антифриза, завелась. Из -под капота - дым/пар... что испарялось -горело - хз... прочухалась пару минут и поехала как ни в чем ни бывало. Течи антифриза не видно вообще... Куда он млин уходит??? если в двигло - Писентас в гости надолго, и бабла на его содержание - дохуахуа уйдет. Но масло на первый взгляд чистое, не воняет.. в бачке после поездки - антифриз чистый, без хлопьев...
Вечером поеду на подъемник смотреть визуально где течь.. вот если не найду- надо искать ГРАМОТНЫХ мотористов, и уж очень хочется такого чтобы на бабло не разводил.. Кто знает таких, на всякий пожарный???Прокомментировать:
-
Сайт - онлайн копия оф. программы по обслуживанию этих немецких авто, которой пользуются и официалы в т.ч. Так что ответственность возложим на немцев :) (вдруг, действительно, глупые люди это написали).
Плюсы/минусы личного использования - по работе постоянно имею с этим дело и вроде как уже отписал по этому поводу. Я понимаю, что хочется сделать для машины как лучше и просто предупредил, чтоб не получилось, как всегда.
ЗЫ. Инструкции на AGM вполне легко гуглятся.
С уважением и наилучшими пожеланиями в покупке "правильной" АКБ! За сим откланиваюсь.Прокомментировать:
-
Seriyvolk, мы тут пытаемся выяснить плюсы и минусы личного использования АКБ технологии AGM.
Не брал бы такую ответственность, заявлять о том, что данный сайт это оффициальный документ.
Инструкцию, хотя бы одного производителя AGM, где четко прописано о температурном режиме эксплуатации(до +40гр.) и о том, что установка под капотом авто запрещена, вот что хотелось бы увидеть.Прокомментировать:
-
http://tis.bmwcats.com/doc1083653/
Офф. документ. Там и про место установки, и про напряжение заряда (правда, почему-то, только при комнатной температуре).Прокомментировать:
-
Ссылку можно, на эту инструкцию?Сообщение от mihail ch Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: