Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

    Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...

    «ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
    Последний раз редактировалось Rammstein; 14.01.2025, 15:53.
    т.375 296 610221

  • Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщение
    Budet
    а ты проверь в салоне..
    под ковриком..
    да есть такая мысля... печка - возможно...
    Я-добрый! Правда я пока еще не самый добрый, но скоро я убью всех тех, кто добрее меня и стану самым добрым!!!

    Комментарий


    • Сообщение от Budet Посмотреть сообщение
      Похоже пришел эстонский парень Писентас Звиздаускас .
      С утра бибика не хотела заводиться... Маслает, подхватывает, неровно работает движок... Загораются лампы движка и масла... В темноте разобрал, что масла в норме в движке, а вот антифриза - хрен, пустой бачок. Долил антифриза, завелась. Из -под капота - дым/пар... что испарялось -горело - хз... прочухалась пару минут и поехала как ни в чем ни бывало. Течи антифриза не видно вообще... Куда он млин уходит??? если в двигло - Писентас в гости надолго, и бабла на его содержание - дохуахуа уйдет. Но масло на первый взгляд чистое, не воняет.. в бачке после поездки - антифриз чистый, без хлопьев...
      Вечером поеду на подъемник смотреть визуально где течь.. вот если не найду- надо искать ГРАМОТНЫХ мотористов, и уж очень хочется такого чтобы на бабло не разводил.. Кто знает таких, на всякий пожарный???
      Похоже из под головки на выпускной коллектор стекает, коль после запуска пошел пар/дым. Наверное прогарела прогладка ГБЦ. Течи антифриза лучше проверять на холодную. Лампочки давления масла и диагностики двигателя загораются из за неустойчивой работы двигателя.

      Комментарий


      • Budet,
        на подъемнике можешь ничего не увидеть - у тебя сейчас все днище и так будет мокрое от слякоти на дороге. Ты лучше завтра утром хорошенько обследуй место, где стояла машина, на наличие пятен от антифриза.

        Комментарий


        • Сообщение от Budet Посмотреть сообщение
          да есть такая мысля... печка - возможно...
          при вытекании жидкости через печку, двигатель кашлять нябудээ

          Комментарий


          • Сообщение от andrei a.a. Посмотреть сообщение
            Похоже из под головки на выпускной коллектор стекает, коль после запуска пошел пар/дым. Наверное прогарела прогладка ГБЦ.
            рассматриваю как худший вариант... болезнь моего движка.

            Спец по язям, под машиной сухо.
            Я-добрый! Правда я пока еще не самый добрый, но скоро я убью всех тех, кто добрее меня и стану самым добрым!!!

            Комментарий


            • Сообщение от Budet Посмотреть сообщение
              рассматриваю как худший вариант... болезнь моего движка.

              Спец по язям, под машиной сухо.
              Да не томи ты....
              Спустись к авто и глянь:cool:
              Жизнь надо прожить так, чтобы голуби, пролетая над твоим памятником, терпели из уважения.:cool:

              Комментарий


              • Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщение
                Budet
                а ты проверь в салоне..
                под ковриком..
                Логично!Но должно сильно вонять в салоне...
                Лучше быть умным и иногда тупить,

                чем быть тупым и постоянно умничать.

                Комментарий


                • Сообщение от Спец по язям Посмотреть сообщение
                  Ты лучше завтра утром хорошенько обследуй место, где стояла машина, на наличие пятен от антифриза.
                  Лист картона (ящик разобранный) можно подложить.Всё увидишь.
                  Григорий, Витебск.

                  Комментарий


                  • Сообщение от Seriyvolk Посмотреть сообщение
                    ЗЫ. Инструкции на AGM вполне легко гуглятся.
                    И правда, чего это я сразу не сообразил:)

                    Взято с одного из форумов. Не истина конечно и не оффициальный документ, но все же..http://www.range-rover-evoque.ru/clu...t-148-p-6.html
                    Мерзнут чистокровные Гелевые, а в автомобилях используют АКБ по технологии AGM!
                    А теперь о Evoque:
                    на наших авто установленны батареи AGM. LR запрещает использовать другой тип и емкость!
                    Т.к контроль (разряд-заряд) осуществляет BMS (процессор) и настроен он под АКБ именно этого типа!!!
                    Инфа из "TOPIX"
                    ИМХО если всеже поставить обычную кислотную АКБ, то просто получим постоянный недозаряд!
                    В продолжении, гугл согласился мне помочь приобрести на загнивающем западе то, что предусмотрено заводом-изготовителем..
                    http://www.carid.com/1998-jeep-grand...kee-batteries/

                    Одно не вышло найти, где запрет установки под капот?
                    Истина где-то рядом..... Семья, вера, друзья

                    Комментарий


                    • Gaspadar

                      Магазин хороший, но как оттуда что-то привезти...
                      Никогда не сдавайся ...

                      Комментарий


                      • Zalex, думаю при желании это возможно.
                        То, что картой рассчитаться там можно, очевидно.
                        Поковырять его нужно, на предмет его работоспособности с европейским континентом.

                        Добавлено через 43 минуты
                        Оказывается все очень даже реально:)
                        https://www.carid.com/cart.php?mode=...yment=cc&cft=1
                        Истина где-то рядом..... Семья, вера, друзья

                        Комментарий


                        • Сообщение от Gaspadar Посмотреть сообщение
                          Инструкцию, хотя бы одного производителя AGM, где четко прописано о температурном режиме эксплуатации(до +40гр.) и о том, что установка под капотом авто запрещена, вот что хотелось бы увидеть.
                          Вот и я не нашел ничего такого...
                          А вот что на авто с системой старт-стоп нельзя ставить обычные - везде указано.
                          Пока не вижу никаких препятствий на установку АГМ на обычный авто.
                          Вот что пишет Bosch:
                          Bosch S6 AGM выпускается в 5-ти модификациях емкостью 60, 70, 80, 95, 105 А/ч и пусковым током 680, 760, 800, 850, 950 А соответственно. Габариты соответствуют европейским стандартам аккумуляторных батарей.В зависимости от оснащения автомобиля стартерный аккумулятор Bosch S6 AGM может быть рекомендован к установке на современные автомобили, комплектующиеся акб с емкостью от 60 до 105 А/ч. А в случае оснащения автомобиля системой Старт-Стоп (Start-Stop) на него устанавливается только автомобильный аккумулятор серии Bosch S6 AGM Start-Stop, так как простой акб не будет воспринят штатной электроникой и не выдержит постоянной циклической нагрузки заряда-разряда, связанной с пуском двигателя
                          Хлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821

                          Комментарий


                          • Дело ясное что дело темное. Везде, все - сухо. в том числе и в салоне... как с утра залил антифриз, так на месте и стоит. мистика. по двиглу вопросов нет.
                            рекомендовано покататься/посмотреть.
                            Я-добрый! Правда я пока еще не самый добрый, но скоро я убью всех тех, кто добрее меня и стану самым добрым!!!

                            Комментарий


                            • Сообщение от Budet Посмотреть сообщение
                              Дело ясное что дело темное. Везде, все - сухо. в том числе и в салоне... как с утра залил антифриз, так на месте и стоит. мистика. по двиглу вопросов нет.
                              рекомендовано покататься/посмотреть.
                              течи антифриза хорошо видны на холодную (на горячем двигателе все высыхает и от расширения деталей течи прекращаются) т.е. выходишь утром к машинке и начинаешь полный осмотр и ощуп всех возможных мест протекания. коль однажды его куда то выперло, значит будет в следующий раз в самый неожиданный момент и как бы не натворить беды. Едь к другим спецам пусть ищут - чудес не бывает.
                              Удачи!

                              Комментарий


                              • Если не работает термостат и (или) вентилятор радиатора, то выгнать антифриз могло и после того, как двигатель заглушил в с вечера, если перегретый движок был.
                                Машина греется?

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X