Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Похоже пришел эстонский парень Писентас Звиздаускас .
С утра бибика не хотела заводиться... Маслает, подхватывает, неровно работает движок... Загораются лампы движка и масла... В темноте разобрал, что масла в норме в движке, а вот антифриза - хрен, пустой бачок. Долил антифриза, завелась. Из -под капота - дым/пар... что испарялось -горело - хз... прочухалась пару минут и поехала как ни в чем ни бывало. Течи антифриза не видно вообще... Куда он млин уходит??? если в двигло - Писентас в гости надолго, и бабла на его содержание - дохуахуа уйдет. Но масло на первый взгляд чистое, не воняет.. в бачке после поездки - антифриз чистый, без хлопьев...
Вечером поеду на подъемник смотреть визуально где течь.. вот если не найду- надо искать ГРАМОТНЫХ мотористов, и уж очень хочется такого чтобы на бабло не разводил.. Кто знает таких, на всякий пожарный???
Похоже из под головки на выпускной коллектор стекает, коль после запуска пошел пар/дым. Наверное прогарела прогладка ГБЦ. Течи антифриза лучше проверять на холодную. Лампочки давления масла и диагностики двигателя загораются из за неустойчивой работы двигателя.
Budet,
на подъемнике можешь ничего не увидеть - у тебя сейчас все днище и так будет мокрое от слякоти на дороге. Ты лучше завтра утром хорошенько обследуй место, где стояла машина, на наличие пятен от антифриза.
Мерзнут чистокровные Гелевые, а в автомобилях используют АКБ по технологии AGM!
А теперь о Evoque:
на наших авто установленны батареи AGM. LR запрещает использовать другой тип и емкость!
Т.к контроль (разряд-заряд) осуществляет BMS (процессор) и настроен он под АКБ именно этого типа!!!
Инфа из "TOPIX"
ИМХО если всеже поставить обычную кислотную АКБ, то просто получим постоянный недозаряд!
Zalex, думаю при желании это возможно.
То, что картой рассчитаться там можно, очевидно.
Поковырять его нужно, на предмет его работоспособности с европейским континентом.
Инструкцию, хотя бы одного производителя AGM, где четко прописано о температурном режиме эксплуатации(до +40гр.) и о том, что установка под капотом авто запрещена, вот что хотелось бы увидеть.
Вот и я не нашел ничего такого...
А вот что на авто с системой старт-стоп нельзя ставить обычные - везде указано.
Пока не вижу никаких препятствий на установку АГМ на обычный авто.
Вот что пишет Bosch: Bosch S6 AGM выпускается в 5-ти модификациях емкостью 60, 70, 80, 95, 105 А/ч и пусковым током 680, 760, 800, 850, 950 А соответственно. Габариты соответствуют европейским стандартам аккумуляторных батарей.В зависимости от оснащения автомобиля стартерный аккумулятор Bosch S6 AGM может быть рекомендован к установке на современные автомобили, комплектующиеся акб с емкостью от 60 до 105 А/ч.А в случае оснащения автомобиля системой Старт-Стоп (Start-Stop) на него устанавливается только автомобильный аккумулятор серии Bosch S6 AGM Start-Stop, так как простой акб не будет воспринят штатной электроникой и не выдержит постоянной циклической нагрузки заряда-разряда, связанной с пуском двигателя
Хлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821
Дело ясное что дело темное. Везде, все - сухо. в том числе и в салоне... как с утра залил антифриз, так на месте и стоит. мистика. по двиглу вопросов нет.
рекомендовано покататься/посмотреть.
Я-добрый! Правда я пока еще не самый добрый, но скоро я убью всех тех, кто добрее меня и стану самым добрым!!!
Дело ясное что дело темное. Везде, все - сухо. в том числе и в салоне... как с утра залил антифриз, так на месте и стоит. мистика. по двиглу вопросов нет.
рекомендовано покататься/посмотреть.
течи антифриза хорошо видны на холодную (на горячем двигателе все высыхает и от расширения деталей течи прекращаются) т.е. выходишь утром к машинке и начинаешь полный осмотр и ощуп всех возможных мест протекания. коль однажды его куда то выперло, значит будет в следующий раз в самый неожиданный момент и как бы не натворить беды. Едь к другим спецам пусть ищут - чудес не бывает.
Удачи!
Если не работает термостат и (или) вентилятор радиатора, то выгнать антифриз могло и после того, как двигатель заглушил в с вечера, если перегретый движок был.
Машина греется?
Комментарий