Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Ерунда эти скидывания клемм для якобы обнуления мозгов. темыч, ищи толкового диагноста чтоб покопался компом по блокам измеряемых величин. То что ошибок нет не говорит о исправности пациента - есть куча факторов, влияющих на работу двигателя. Например может накрыться температурный датчик и ЭБУ движка будет думать что мотор холодный и богатить смесь - вот и дым нарисуется из трубы, хотя комп никаких ошибок не покажет.
комп не увидит убитый темп. датчик?
Остановите Землю - я сойду!!!
С уважением! +375295648972, +375291141920, Сергей.
Ошибок в накопителе не будет. А вот компом сравнить показания с другими датчиками (в современных авто их вагон и малая тележка) можно, и на основании этого сделать выводы.
Подскажите к кому можно обратиться. Киа Соренто 2004 2.5 CRDI. Дымил. Заехал на сто - сказали форсунки. Почистили. После установки начала сильно троить и тяги нет, обороты набирает с задержкой. На их компе показывет "Ошибок нет"
Для начала лучше заехать к дилеру на диагностику. А то сейчас диагностов развелось... с ноутбуками.
vel 6290072- 2 толковых моториста работают (пн-пт), правда очередь к ним.
Заменил на днях на safrane двухмассовый маховик на одномассовый valeo. Педаль сцепления теперь можно выжимать раз в 10 легче. Заметил что и время разгона сократилось где-то на 2 секунды и соответственно динамика гораздо веселее. Вот думаю - из-за массы или конструкции )
Заменил на днях на safrane двухмассовый маховик на одномассовый valeo. Педаль сцепления теперь можно выжимать раз в 10 легче. Заметил что и время разгона сократилось где-то на 2 секунды и соответственно динамика гораздо веселее. Вот думаю - из-за массы или конструкции )
Позавчера тоже проделал такую операцию на своей Октавии двиг.ASV.В двухмассовом стуков так и не появилось,но шелестел и вибрация-90км/ч не комфорт,не говоря про 120.После замены на простой,собрал-выжимаю сцепу-:o вроде нет выжима,качнул пару раз-так же.Оказывается-всё норм.,просто очень мягко.Сегодня пробовал160-гут.При заводке-глушении-работе на холостых изменений нет по сравн. с двухмассовымЕщё один вопрос остался:при перегазовке,после сброса газа, слышно посторонний шум.Когда на средних оборотах глушу(мотор уже остан.)-секунды2 слышится шум неприятный.Похоже,что после остан. мотора может вращаться только ротор генератора,если обгонная муфта стоит.Наверно это она и пошумливает или нет?Может кто сталкивался?Попросю не флудить,типа (ничего не может крутиться после остановки мотора:o)
Когда на средних оборотах глушу(мотор уже остан.)-секунды2 слышится шум неприятный.Похоже,что после остан. мотора может вращаться только ротор генератора,если обгонная муфта стоит.Наверно это она и пошумливает или нет?Может кто сталкивался?Попросю не флудить,типа (ничего не может крутиться после остановки мотора:o)
привет народ, кто может посмотреть по винкоду где стоит датчик температуры масла и что за он, а то место для температуры зарезервировано а температуры нет((
WVWZZZ7MZXV004704
Лучше рыб могут быть только рыбы, которых еще не ловил...
ʁɔvʎнdǝʚǝdǝu ʎv!!!!ɐwʎ ɔ vǝmоɔ ʎv.
Позавчера тоже проделал такую операцию на своей Октавии двиг.ASV.В двухмассовом стуков так и не появилось,но шелестел и вибрация-90км/ч не комфорт,не говоря про 120.После замены на простой,собрал-выжимаю сцепу-:o вроде нет выжима,качнул пару раз-так же.Оказывается-всё норм.,просто очень мягко.Сегодня пробовал160-гут.При заводке-глушении-работе на холостых изменений нет по сравн. с двухмассовымЕщё один вопрос остался:при перегазовке,после сброса газа, слышно посторонний шум.Когда на средних оборотах глушу(мотор уже остан.)-секунды2 слышится шум неприятный.Похоже,что после остан. мотора может вращаться только ротор генератора,если обгонная муфта стоит.Наверно это она и пошумливает или нет?Может кто сталкивался?Попросю не флудить,типа (ничего не может крутиться после остановки мотора:o)
Подскажите к кому можно обратиться. Киа Соренто 2004 2.5 CRDI. Дымил. Заехал на сто - сказали форсунки. Почистили. После установки начала сильно троить и тяги нет, обороты набирает с задержкой. На их компе показывет "Ошибок нет". Предложили оставить до понедельника. Но похоже они в ступоре. Машину забрал.
Ну ты блин даеш:o Ща по инету тебе точный диагнос нарисуют У каждого были свои траблы с железными конями и у каждоко свой опыт. Тебя могут направить в нужном направлении исходя из личного опыта. ;)
Все, оказывается, можно пережить, если у тебя есть друг, с которым многое делится пополам. Тогда все заботы и печали уменьшаются ровно вдвое, а радость – странное дело – вдвое увеличивается. Василь Быков "Мертвым не больно" Клуб МГ 029 615 37 99, 029 763 37 99
Позавчера тоже проделал такую операцию на своей Октавии двиг.ASV.В двухмассовом стуков так и не появилось,но шелестел и вибрация-90км/ч не комфорт,не говоря про 120.После замены на простой,собрал-выжимаю сцепу-:o вроде нет выжима,качнул пару раз-так же.Оказывается-всё норм.,просто очень мягко.Сегодня пробовал160-гут.При заводке-глушении-работе на холостых изменений нет по сравн. с двухмассовымЕщё один вопрос остался:при перегазовке,после сброса газа, слышно посторонний шум.Когда на средних оборотах глушу(мотор уже остан.)-секунды2 слышится шум неприятный.Похоже,что после остан. мотора может вращаться только ротор генератора,если обгонная муфта стоит.Наверно это она и пошумливает или нет?Может кто сталкивался?Попросю не флудить,типа (ничего не может крутиться после остановки мотора:o)
привет народ, кто может посмотреть по винкоду где стоит датчик температуры масла и что за он, а то место для температуры зарезервировано а температуры нет((
WVWZZZ7MZXV004704
Варианта вобщемто два - нужно по месту разбираться.;) Прицепил картинку и страничку из ЕТКА.
Подскажите к кому можно обратиться. Киа Соренто 2004 2.5 CRDI. Дымил. Заехал на сто - сказали форсунки. Почистили. После установки начала сильно троить и тяги нет, обороты набирает с задержкой.
По комон рейлу лучшие специалисты находятся на окружной в МЧСовских гаражах. Все остальные-или выходцы от них или только начинающие( т.н. станции Бош).
У них правда очередь всегда, но лучше постоять и подождать их, чем потом исправлять ошибки.
Почистили ульразвуком? От этого троить не будет.
Мне в Боше на Серова(хозяин выходец из МЧСовских) мальчик три раза за день разбирал форсунку. Соберет, поставит-мотор троит. Разберет, чего то поменяет, ставит-опять троит. С третьего раза получилось. Тоже говорили-оставляй машину. Я отказался-делали до позднего вечера.
Если надо, то телефон поищу.
Комментарий