GPS-навигатор перегрелся на солнце и взорвался
http://zagony.ru/2012/05/05/vzryv_na...ra_5_foto.html
-
Не за что. Просто не понимаю - при чем тут низковольтный генератор автомобиля и масло, которое повышает\понижает напряжение пробоя (или отводит тепло) в области киловольт :). Собственное внутреннее сопротивление обмоток генератора очень мало, чтоб шунтировать или, что еще круче, замкнуть их маслом :). Причины, скорее всего , в другом.Прокомментировать:
-
Во тему поднял:p Ребята, извините честно не хотел.:) Я ведь не писал, что масло там все к чертям закаротило и мой пепилац гремя и чадя дымищем носился по городу;) Почему никто не подумал, что масло могло там просто нагорать в непотребных местах и т.д. Мне ведь и сказали - после попадания масла, дело времени (когда каюк ему придет). Когда я посмотрел на него в разобраном виде, думал что со сгоревшей машины демонстрируют - внутри все черное (местами угадывалась обмотка). ИМХОПрокомментировать:
-
В том то и дело,что тема диплома не похожа=:p тема была похожа на "Продольный фрезерно-расточной с УЧПУ и УАСИ станок типа "ГЕНТРИ" мод МС620ГМФ4-16Б2" только похожей модели, специальность была Автоматизированные электроприводы.Сообщение от Домосед Посмотреть сообщение
Вроде и электрик,А про эти масла вообще ничего не учил,и чуточку про "лампочки и розетки". Так что есть чего просвещать.
За ссыль спасибо.Прокомментировать:
-
Блин. Час шарился по инету в поисках диалектрической прочности МОТОРНОГО масла.Сообщение от Arko Посмотреть сообщение
Чистое масло может и диалектрик,но после некоторой работы в двигателе оно,наверное, насыщается механическими примесями и тем самым снижая диалектрические свойства.
Всё конечно ИМХО.
на защите диплома задали вопрос про трансформаторное масло "Зачем масло в трансформаторе? Какое? и можно ли использовать моторное?
на первые два ответил: Для изоляции между обкладками трансформатора. Трансформаторное.
на третий ответил: нельзя.
Вроде правильно ответил-ничего не сказали. Может подумали,что имел ввиду, что не достаточная диалектрическая прочность у моторного масла.
ХЗ.
Просвятите плиз.Прокомментировать:
-
Кетай который на заводе, да под чутким руководством немчуры, ти французаф, да по их технологиям, я думаю весч нормальная, а вот по фотографиям или по памяти, ды в подвале гуано. Нефтепродукты ани ж диэлектрики, от масла отмыл билизином да воздухом продул, и в путь.Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Брательник вернулся из Китая - по некоторым позициям европейцам еще расти и расти...Прокомментировать:
-
кЕтай так кЕтай, но вера в их продукцию приходит совсем по капельке, после кучи ширпотреба.Прокомментировать:
-
Так приблизительно и я осведомлён.Но ведь новый!И,кстати,на кЕтаеСообщение от udet Посмотреть сообщение
знакомые ездют - пока без проблем.Прокомментировать:
-
Правильно сделалСообщение от udet Посмотреть сообщение
.На среднестатистическую бричку генер стоит до 150 у.ё.(не считаем Крузаки,Иксы,и тому подобные Феррари).А на станциях,как правило,разводняк по таким цацкам (не на всех...).Кстати,
желтолицие начали новые генеры мастЫрить на многие модели,и цены,говорят,пристойные.Прокомментировать:
-
TROTSKI
Не делал я у них. Взял у давнего знакомого на разборе (чисто ренохами занимается). Он удивился что геник полетел. Он их сибе и не оставляет (один лежал для ассартимента, меня видать ждал:)). Взял у него за 100 енотов и закинул, тьфу-тьфу аккум заряжается:) и климат можно включить.Прокомментировать:
-
Масло не является проводником. Потому тоже согласен. Если бы от масла, то водой под капотом тоже нельзя, всему кирдык будет.Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщение.Ну и насчёт масла ИМХО - "НЕ ВЕРЮ"!
Прокомментировать:
-
TROTSKI
Чаще после промывок.насчёт масла ИМХО - "НЕ ВЕРЮ"!Прокомментировать:
Прокомментировать: