Сообщение от long kast
Посмотреть сообщение
-
С двигателем КПТ-4, овсяным карбюратором, две передачи: "тпру" и "Ноооо". Задняя включается голосовой командой "Пошла, пляяя"!:D -
Кароче я всё понял - надо покупать коня . А кто крутой - тройку с бубенцами. Овёс то вроде зимой не мёрзнет. :)Прокомментировать:
-
Вот тогда вам бы и следовало разобраться меж собой в этом вопросе.Сообщение от AN Посмотреть сообщение
Одна сторона утвеждает, что делают они конфетку и это продавец ее превращает в авно.
Вторая строна заявляет, что произвенным на НПЗ авном забивает фильтры на АЗС.
В итоге, я вашим авном заправляю машину и при этом плачу еще и деньги.Прокомментировать:
-
Дзед
чтобы понять почему у нас гавно соляра, надо знать экономику нашей страны:), ты же знаешь, и телек горизонтовский не покупаешь:).
Про тот гадюшник что ты написал, так он простой
-3-4 компании поставляют сюда нефть (почти всегда с РФ, кроме прошлогодних поставок)
-2 завода
-4-5 оператора, где явный лидер АЗС Белнефтехим.
Вот твой пример с США классический, тебе за одно нужно было поинтересоваться- а что за компания? А она однозначно имеет свой ресурс нефти, ну может не иметь, но добывает, у неё свои заводы по переработки и своя сеть АЗС. В Европе почти все АЗС имеют вот такую схему работы.
Теперь смотри нашу схему. Более менее в общий стандарт вписывается Белнефтехим, под ним и заводы и сеть АЗС. Так если ты заправлялся на АЗС Белнефтехима- ты же письма умешь писать:), требуй книгу жалоб, пускай расскажут про соляру. И них вся цепочка движения соляры под их контролем. Но если у кого то, не дай бог, стуканет движок из-за плохого качества топлива и есть акт с сервисного центра, то на эту АЗС можень не ходить, только суд возможно поможет. Но я таких случаев не знаю. Если у тебя будут все документы подтверждающие заправку на АЗС ЛУКОЙЛ и акт с сервиса о причине поломки из-за качества топлива, тебе и без суда компенсируют расходы.
А то что соляра не лезет через насос в колонке- какое тут смешание летнего дт с зимнем или мертвым остатком? На нефтебазах мертвого остатка не бывает, вот в трубе бывает, потому как трубу (нефть) ни разу не выкачивают полностью. Резервуары же подлежат зачистке, исходя из плановых норм/требований и коммерческих требований (в случае смены вида топлива). Про оборачиваемость (ушло с завода- продал на АЗС) я уже говорил- 5 дней.
Так вот если завод продал гауно, то все оно и осело в фильтрах на колонке.
И ЛУКОЙЛ с Нафтаном ничего не сделает, не его это предприятие, можно лишь судится, но поводов особых то нет, кроме крика недовольных на этом форуме:). Но судится с концерном- а смысл?:)
Добавлено через 6 минут
Стары
спасибо за рекламу:)
С той поры менялись- схемы, люди, кроме ключевых позиций:).
Про МНПЗ я сейчас повторяюсь, поэтому лью АИ-95, когда 95 гнал и Нафтан, как только он перестал его производить, значит я точно знаю что заливаю бензус с МозыряПрокомментировать:
-
А вот секретное "ноу-хау" попрошу не оскорблять :D ...Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Мы ещё не вспоминали про рапсовое масло . Кстати оно зимой льётся , мажется , или ломтями режется ? :)Прокомментировать:
-
AN, не прав полностью! Ладно я автолюбитель, который сам виноват - купил дизельный а/м ... А коммерческий новый/гарантийный транспорт причем? Или так же предложишь 30-ти тонные фуры на бензин перевести?Сообщение от AN Посмотреть сообщение
И в прошлом году и в этом полностью вину цепочки НПЗ-перевозка-АЗС считаю доказанной!!! По крайней мере для себя!Прокомментировать:
-
Я с тобой полностью согласен.Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
Кстати, где эти заправки в Минске?:DПрокомментировать:
-
Zalex,не принимай все на свой счет,был бы ты работником АЗС,получил бы как работник АЗС,а пока получай как представитель производителя:DСообщение от Zalex Посмотреть сообщение
А вот то что сотни обладателей дизельных автомобилей по весне не раз вспомнят "хорошим словом" и производителей и поставщиков и сами АЗС,так это факт.И так из года в год.Топливная аппаратура да и сами движки наших авто всё вспомнят рано или поздно,что в них лили,и что бодяжили, и бензин и керосин и само то топливо которое мы лили в их желудки.У немцев машины под мульены пробега выдерживают,и мы потом еще ездим.А вот у нас вряд ли новые машины столько проживут с нашим топливом.Прокомментировать:
-
Я сам решаю, что мне купить и на чем ездить.Сообщение от AN Посмотреть сообщение
А вот продавец топлива ОБЯЗАН продавать мне качественный продукт в виде ДТ, а не свиной студень с запахом соляры.
Вчера разговаривал с приятелем в США как раз на эту тему. Он занимается автоперевозками и ездит в Канаду, где морозы 30гр. не редкость. Дизеля на обочинах не стоят.
А если станет, то АЗС, где он залил такую соляру, оплатит все издержки по перевозочному контракту и сверху, - все тяготы и лишения водителя в замерзшей машине. Лоеры там такого насчитают, что моло не покажется.
Может именно поэтому там дизеля при минус 10 не глохнут?Прокомментировать:
-
Дзед есть пара заправок принадлежащих МНПЗ заправляйся там, вот тогда претензия будет обоснованной. А пока получается так: претензия к производителю бананов, а не продавцу у которого они сгнили.Так может производителю пора сделать пару контрольных заборов своей продукции, сравнить их со своим эталоном и выкатить претензии к продавцу?Прокомментировать:
-
AN,у меня есть и бензинка(2),и "трахтор" и покупая его уж точно не о том чтоб сэкономить думал.Я не имею проблем с дизелем,но в этом есть заслуга самой машины,новая совсем,и в том что лью туда кроме топлива еще и присадку,начиная с первых холодов.Акромя всего этого еще и в теплом гараже стоит машина,Да и Вебасто помогает если где на морозе оставил надолго.Сообщение от AN Посмотреть сообщение
И опять же это не ответ производителя-конечно автолюбитель виноват, а кто еще? Вот тебе что Нафтан или МНПЗ или какой обеспеченец предлагал дизель куплять? Нет, сам повелся не серьезно это!
Или ты думаешь,что в той же европе "любители экономии"т.е. дизелисты так же ...буться со своими автомобилями?:o По крайней мере ,я там не видел чтоб дизельная машина заправлялась сразу с двух колонок-с ДТ.и с бензиновой.Да и за керосинам очередь не стоит:D:DПрокомментировать:
-
Pitbool
конечно автолюбитель виноват, а кто еще? Вот тебе что Нафтан или МНПЗ или какой обеспеченец предлагал дизель куплять? Нет, сам повелся за дешевизной, а она только сам знаешь где, поэтому зимой у вас выход есть, вот он:) :)все это время ...буться со своими автомобилямиПрокомментировать:
-
Вот Дзед опередил,почти тоже хотел написать,пока будет куча халявщиков,которые задействованы во всей этой цепочке-не будет нормального топлива.Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: