В реале 80 ты уже при минус 10 с утра передачи будешь с трудом включать пока автос не прогреется.
Может не втему- кто знает где сегодня купить можно http://catalogue.liquimoly.ru/index....68&like_name=1 три литра надо в мостах поменять.
-
nikvik
Хозяйн-барин, но не вижу смысла в более густом масле. Зачем лишняя нагрузка твоей ласточке?Прокомментировать:
-
Несанкционированный контакт с корпусом (массой) того плюсового провода, который идет к этим лампам.Сообщение от slon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
75W... -- застывает при -45, густеет при -30
80W... -- застывает при -30, густеет при -15
85W... -- застывает при -15, густеет при -10
Примерно так...
При морозах больше 20 на Renault Modus ездить не хочется - Гэлакси с эбершпехером само то. Так что может остановиться на 80W... ?Прокомментировать:
-
Ты конечно можешь залить погуще 80 W90. Только в мороз тебя это приятно удивит с утра :)Прокомментировать:
-
[QUOTE=Zalex;913133]nikvik
Существуют КПП в которых масло менять не надо[QUOTE]
Так на пассате моем тож было написано - не менять :) Я когда пробку отрывал - появлялось масло. Уровень нормальный. Но когда все же поменял, то старое оказалось какой-то веретенкой грязноватой. И коробка после этого зашептала. А так аж страшно было, что там что-то порвет.
Надо короче отжалеть денюшку, да поменять а там видно будет. Видимо тот случай, когда кашу маслом не испортишь :)Прокомментировать:
-
nikvik
Существуют КПП в которых масло менять не надо, такая у меня была на Ауди, была попытка узнать уровень масла в коробке счастливо закончилась тем что не смог открутить заглушку в контрольном отвестии, и при последующем изучении мануала - узнал что масло залито на весь срок службы коробки.Прокомментировать:
-
Эндрю, мало вероятно, но а вдруг :)Сообщение от slon Посмотреть сообщение
У меня однажды начала была гореть лампа давления, да странно так - чем больше газу, тем ярче горит :) Лампа аккума (я так понял ты говоришь о индикаторе зарядки) не помню как себя вела.
Так вот - домой я тихонько доехал, по форумам полазил - понасоветовали мне там всего - чуйствую нутром не то все. Взял утром тестер да проверил напругу в сети - вольт 18 на аккуме! Вобщем талбетка накрылась.
А мне подскажите, может у кого есть спецы по КПП знакомые, чтоб без развода. Или сами подскажите. Что-то на ренохе (160 000 км) в КПП тихонечко позванивает. Вроде как на валу болтается шайбочка в свободном вращении. И еще очень редко, но трудно переключиться с первой или второй на нейтраль. Только после второго выжима или силком.
У меня на пассате было похожее - звенело там верещало. Мне на сто приговорили КПП и сумму за ремонт приличненькую. Но я просто поменял масло. Было там какое-то уж очень жидковатое. И много лет отъездил в тишине. Может и тут поменять масло? по мануалу TRJ 75w80. Что если залить погуще?
Я на одну сто по кпп позвонил. Так те говорят масло ваще не надо менять, что-то к ним доверие сразу. Хоть производители часто и не рекомендуют менять, в реальности замена частенько решает проблему. Да и на сайте у них написано - менять:-DПоследний раз редактировалось nikvik; 15.12.2011, 10:15.Прокомментировать:
-
Не-е,это профессиональные автомаляры так говорят.Сообщение от HapKoT Посмотреть сообщение
Как-то в жёнкином 106-м пыжике, перестал замок в крышке багажника работать,так я пытался отремонтировать.Херасдва,пластиковый,одноразовый корпус.Поехал к знакомому сигнализаторщику и поставил самую дешёвую сигналку с ц.з,баксов ти то 50,ти то 60 обошлась.И весь уй, да копейки.Прокомментировать:
-
Не у всех,наверно зависит от комплектации.У меня тоже без дистанции,с лампочкой подсветки.Сообщение от Irvin Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
slon, 100% на диагностику, хай смотрят ошибки, скорей всего из-за сырости какой ни будь глюк. Но лучше не тяни.Прокомментировать:
-
Я не знаю.:(Сообщение от slon Посмотреть сообщение
Зато знаю того, кто обязательно отыщет, этот твой задний проход.:D
Правда за деньхи. Но вменяемые.
Кароче - если шо, то звони, или в личку.Прокомментировать:
Прокомментировать: