Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 843 1343 1743 1793 1833 1838 1839 1840 1841 1842 1843 1844 1845 1846 1847 1848 1853 1893 1943 2343 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Don ответил

31.08.2011, 01:30
Сообщение от nikvik Посмотреть сообщение

Наш Renault Modus 1.5DCI тоже плюется... правда из отверстия для щупа. Для меня это вначале было трохи неприятно удивительно, но на форумах Рено успокоили.

Из заливной - знаю, плавали, особенно всякие "двухраспредвальные", но из щупа? Он же, сцуко такое, в поддон уходит, чему там плюваццо?
Что там еще хфранцузы начудили, полезу посмотрю на движки ихния.
Бензонасос в любом случае должен жужжать, у некоторых при пуске, допускаю. Тогда просто скидывается клемма с тяглового реле стартера и поворачивается ключик "на старт", должон зажужжать. Замерить производительность весьма не сложно, думаю догадаетесь как. Да, под капотом, обычно, есть всякие "диагностические" разъемы, перемыкая пару клемм можно ентот насос включить, но тут надо схему смотреть и цвет разъема читать с расположением его.
Сам насос - ничего военного. Обычный электромотор с роторным насосом. Клапан обратный на выходе в виде шарика. Может устанавливаться как в баке, так и внешне. Проходящая через него горючка на искры индеферентна, внутри моторчика кислорода не достаточно, чтобы воспламениться, наружу искры не попадают конструктивно.
Прокомментировать:
Участник nikvik ответил

30.08.2011, 23:23
Наш Renault Modus 1.5DCI тоже плюется... правда из отверстия для щупа. Для меня это вначале было трохи неприятно удивительно, но на форумах Рено успокоили.
Прокомментировать:
Участник Dervik ответил

30.08.2011, 23:03
Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение

Не факт. У меня бензонасос включаеццо в момент пуска двигателя.

цэ от модели авто зависит - факт, у меня так же
Прокомментировать:
Участник Azyrynga ответил

30.08.2011, 22:47
Сообщение от Don Посмотреть сообщение

5) Проверить давление в топливопроводе, вполне возможно обратный клапан бензонасоса стравливает горючку обратно в бак и утром плохо нагнетает. При включении зажигания должно щелкнуть реле и весело загудеть в районе заднего сиденья.

Не факт. У меня бензонасос включаеццо в момент пуска двигателя.
Прокомментировать:
Участник Студент ответил

30.08.2011, 22:30
Нужно найти запчасть на машину. искал где только можно ....нигде ничего не могу найти, даже на заказ. Буду признателен за помощь....
Вот ссылка с описанием объявления
http://brik.org/showpost.php?p=832540&postcount=347
Прокомментировать:
Участник Don ответил

30.08.2011, 22:19
Сообщение от Dervik Посмотреть сообщение

+500, начинать надо именно с этого :)

Порядок каждый определяет сам :)
Прокомментировать:
Участник Dervik ответил

30.08.2011, 22:10
5) Проверить давление в топливопроводе, вполне возможно обратный клапан бензонасоса стравливает горючку обратно в бак и утром плохо нагнетает. При включении зажигания должно щелкнуть реле и весело загудеть в районе заднего сиденья.

+500, начинать надо именно с этого :)
Прокомментировать:
Участник Don ответил

30.08.2011, 22:00
Сообщение от БТ-6611 Посмотреть сообщение

Проблема в следующем. Ситроен Ксара 1.4 бензин. Уже с месяц дурит мозги с запуском. При чём с каждым днём всё хуже и хуже, на холостых плавают обороты. Последние разы заводил с 10-12 раза. Достаточно проехать с пару км. и машина заводится с пол тычка. По рекомендации друзей перешёл на 95 и вся проблема решина. Заводится сразу сколько бы не постояла. Вот теперь и думаю или у нас стал такой уёвый 92, или всё же что то с авто. В бензинках полный ноль, второй в жизни и тот купил жене. Может кто что порекомендует.

Мало информации.
1) Померять компрессию во всех цилиндрах а) на холодную б) на прогретую.
Это скажет (разницы принципиальной нет, но можно и француза)о состоянии механической части (кольца, клапана, прокладка ГБЦ)
2) Подключить мотор-тестер и проверить установку угла опережения, ремень давно менялся?
3) Правильно тут советовали проверить клапан ХХ. Там шаговик и у французов они частенько наворачиваются.
Про вентиляцию - бред полнейший, на заводку никак не влияет, только на экологию.
4) Выкрутить свечи и осмотреть на предмет их состояния.
Сравнивать примерно с этим и делать вывод.
5) Проверить давление в топливопроводе, вполне возможно обратный клапан бензонасоса стравливает горючку обратно в бак и утром плохо нагнетает. При включении зажигания должно щелкнуть реле и весело загудеть в районе заднего сиденья.
***
Чудес не бывает, просто мы не все знаем :)

Последний раз редактировалось Don; 30.08.2011, 22:06.
Прокомментировать:
Участник Dervik ответил

30.08.2011, 21:25
Сообщение от Рыба4ек Посмотреть сообщение

Чтобы уменьшить выбросы несожженных углеводородов из картера в атмосферу, двигатель герметичен и картерные пары масла оттягиваются из внутренней части картера через маслоотделитель с проволочной сеткой во впускной воздуховод, и далее сжигаются двигателем в течение нормального сгорания (обратитесь к иллюстрациям).
При высоком разрежении в трубопроводе (холостой ход, замедление) газы будут высасываться из картера. При низком разрежении в трубопроводе (ускорение, полный газ) газы выдавливаются из картера относительно более высоким давлением в картере двигателя; если двигатель изношен, повышенное давление в картере двигателя (из-за увеличенного прорыва газа) является причиной возврата части потока при всех состояниях трубопровода.
Шланги вентиляции картера и ограничители необходимо периодически очищать, чтобы обеспечить правильное функционирование системы.
Это все из руководства по эксплуатации.
Вопрос: Если отсоединить шланг вентиляции (3) от маслоотделителя (4) и на ХХ зажимая пальцем этот шланг должны ощущать всасывание. В моей машине этого нет. Далее если принудительно начинать дуть в этот шланг, то слышим провалы работы двигателя. Это как бы нормально. Но есть серьезные подозрения на работу вентиляции картерных газов. Масло не ест, но из заливной горловины даже не парит, а выплескивается каплями. Сильно подтекает из прокладки клапанной крышки. СТО не верю, у них все нормально. Хотелось услышать мнение от обладателей сцеников и услышать слово да проверившим на практике это всасывание. Всем откликнувшимся заранее спасибо.

1 — Впускной трубопровод
2 — Корпус дросселя
3 — Шланг вентиляции картера к корпусу дросселя
4 — Маслоотделитель
5 — Шланг вентиляции картера к маслоотделителю

ничто никуда всасываться не должно

то что дуешь в эту трубку и проседают обороты - это нормально, т.к. неучтённый воздух и МАФ его учесть не успевает сразу

чисти 4
меняй трубки 3 и 5
...это если в них уже копоти масса то по зиме и заморозкам может масло давануть в любом месте движка т.к. концентрат в нём замёрзнет (или уже говнеца скопилось что клапанную давануло - меняй)

то что выплёскивает из маслозаливной - это тоже нормально :) потому что там маслоэкрана над валами нет, ну французы решили его не ставить :)
Прокомментировать:
Участник Dand ответил

30.08.2011, 19:36
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

большая прямоугольная противотуманка.

ЯснА!Мне показалось,что линза.Шутники!:mad:
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

30.08.2011, 19:24
Сообщение от Dand Посмотреть сообщение

А я,сказать по правде,и на фото ничего не разглядел.
Может комментарий поможет?:-|

Фото на ходу в потоке. На заднем стекле по центру прилеплена со стороны салона большая прямоугольная противотуманка. По краям обклеена фольгой. Явно для того чтоб включить в харю не понравившемуся.
Прокомментировать:
Участник Dand ответил

30.08.2011, 19:06
Сообщение от Турист Посмотреть сообщение

В субботу вечером была попытка "развести на бабки".

(

Ну,так с ТАКИМИ номерами все гайцы тебя хотят "развести на бабки"!;)(шЮтка).
В первый раз вот такой smart увидел.Прикольный.

2 Фото
Прокомментировать:
Участник Хомяк ответил

30.08.2011, 18:34
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Попался мне сегодня в городе вот такой автосик.

эт наверное для "тех" кто ГЕЙ-ксеноном сзади слепит.
Прокомментировать:
Участник Dand ответил

30.08.2011, 18:31
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Надписи на наклейках не разглядел

А я,сказать по правде,и на фото ничего не разглядел.
Может комментарий поможет?:-|
Прокомментировать:
Участник byri777 ответил

30.08.2011, 18:02
Масло не ест, но из заливной горловины даже не парит, а выплескивается каплями. Сильно подтекает из прокладки клапанной крышки.

У меня была лагуна 1 , тока движок 1,8 инжектор . точно так же кидала масла из под крышки когда покупал , год проездил что-то около 30 тыщ и так же продал , причём кидала по страшному. По-моему это нормальное явление и присутствует на каждом автомобиле , кроме тех где стоит защита под крышкой.
Прокомментировать: