То, что включенный ближний свет в дневное время есть хорошо для снижения аварийности на дороге - факт давно доказанный. С уважением отношусь к тем, кто его включает днем. Но вот совсем не понимаю тех водителей, которые даже в условиях ограниченной видимости включают стояночный огни (габариты) - эффект от этих огней ноль.
А вообще культура поведения на дороге постоянно ухудшается. И страдают этим многие водители, независимо от возраста и стажа вождения. Вспомните дорогу на ВВ в зимнюю ночь с пт на сб. Я уже не говорю про "подрезания" других авто. Взять обычное перестроение после обгона или опережения при неблагоприятных условиях (дождь, снег, слякоть на дороге и т.д) - многие перестраиваются перед самым носом обогнанной машины, совершенно не думая о том, что что творится в результате такого маневра у этой машины на лобовом стекле. Иногда хочется ему это показать, но стараюсь себя сдерживать. А бывают вообще идиоты, обгоняющие колонну справа по обочине - пыль, песок и камни по лобовику и маты вслед. Падает наша культура, падает наше уважение друг к другу. А ведь взаимная вежливость водителей существенно уменьшает аварийность на дороге и улучшает морально-психологическое состояние этих водителей. Добрее надо быть друг к другу!!! А у нас уже и моргает дальним встречным авто при наличии ГАИ на дороге в лучшем случае только каждый пятый.
-
по моему были гдето цифры 0,1л на 100 км добавляет свет, но по сравнению например с кондиционером, ерунда. а вообще любая нагрузка конечно же влияет на расход, я думаю еще от мощности двигателя зависит, чем мощнее тем ему более пофигу свет и радио :), а еще некоторые товарищи ставят усилители звука, сабвуферы и конденсаторы, телевизоры и холодильники ужос!
есть же бортовые компы с моментальным замером расхода, можно измерять, вот например с чужого сайта :
"У жены Lexus ES350, с датчиком моментального трасхода топлива. Попробовал в лабораторных условиях, то есть на круиз-контроле, на прямом плоском фривее. При включении света полоска эконометра проскакивает с примерно 8.5 литров на примерно 9.5, и где-то через секунду возвращается обратно. То есть, кроме моментального расхода при запуске фар, разницы ВООБЩЕ НИКАКОЙ.
А этот скачок, я полагаю - из-за того, что это фары HID, т.е. с газоразрядными лампами, и им нужен довольно мощный импульс, чтобы зажечься."Последний раз редактировалось Дядя ПаХа; 19.07.2011, 11:15.Прокомментировать:
-
Хотел бы послушать обоснованные доводы по этому заявлению. Самого очень интересовал вопрос влияния электропотребления на расход топлива. Намедни от одного автослесаря с детства-любителя получил вполне логичный с точки зрения физики ответ.Сообщение от GaryK Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Устаревшая информация. :) В РФ не только вне НП, но и в НП по правилам нужно ездить с ближним.Сообщение от anarchy Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
В РФ ( в Смоленской области по крайней мере) по правилам вне города надо ехать с ближним , мне даже за то что ехал на габаритах штраф в сто рублей выписывали ( его конечное забыл оплатить :)) причем что интересно - гаишник не захотел взять их просто , а выписал квиток , наверное нужно было показать что не все в карман идет))Прокомментировать:
-
На трассе всегда страюсь ближний включать.
Серые машины, когда солнце тебе в глаза бьет, при перепаде света-тени, почти не заметны.
И как-то с отцом ехали в деревню в ливень, все кругом серо, насчитали как минимум 5 машин без ближнего.Прокомментировать:
-
Ездил по Витебской, сейчас по Вильнуской - редко кто не уступает, и регионы разные;). По Вильнуской фуры часто уступают нонче, правда Россияне и Минские водилы часто полные урюки:(Прокомментировать:
-
дорога на Молодечно и дорога Орша-Витебск, одна полоса + широкая обочина, но всегда найдется тот, кто упорно не уступает. А вот по регионам людей делить считаю неправильно, я вообще думаю, что эти люди совершенно искренне считают, что никому не мешают и едут по правилам, потому что сами ездят редко и медленно, те никогда не бывают в ситуации что им ктото должен уступить дорогу. Лучшее обучение это когда сам побываешь в той или иной ситуации - когда тебе не уступили, подрезали, опасно обогнали, не перешли с дальнего на ближний, подперли, припарковались так, что ты не можешь открыть свою дверь итд...Прокомментировать:
-
ток не подумайте что гдето там работаю :) , куртку упёрли, при проходе через жданики чото вот купилось, осуществилась детская мечта ну и прикольно в лица миличиянтов смотреть зимой :)Сообщение от Dervik Посмотреть сообщение
PS очень тёплый, реально ниразу подстёжку не пристёгивал, до этого была горнолыжная куртка, тоже при -25 можно было на распашку бегать :)Прокомментировать:
-
Отвечу не своей цитатой:Сообщение от андрей елфимов Посмотреть сообщение
Вобщем, покатайтесь со светом месяц - другой, сами убедитесь, это как с АКПП, все говорят - "г...но", а покатавшись месяц резко меняют своё мнение на сей счёт. :)Сообщение от Петр, котороый всё правильно расписал Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Про понты и речи не было, просто не видел причин включать бл. свет при ярком солнце. Теперь задумался, а в ограниченной видимости противотуманки или бл. свет всегда включал. Я и ремнём всегда пристёгиваюсь.Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
От гы и слышу... :DСообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Не подойдут ни по межболтовому, ни по диаметру ступичного, ни по вылету.
Да и лишний пафос мне как бы ни к чему. :D Покатаюсь и на семнадцатых, не убудет. :cool:Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
Прокомментировать: