Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Возвращаясь к стуку на морозе...
Почитал форум Мондео-стук слева спереди на морозе практически у всех, фишка такая у Мондео :)
Говорят помогает замена амортизаторов на НЕоригинал. А многие забивают и ездят до потепления. Интересно, что стук этот не влияет на работоспособность амора...
Съездил . кстати, на трясучку подвески по морозу-все в идеале, амортизаторы отличные, ничего не нашли...
Забью и я...
всё ещё о прикуривании. пришёл сегодня я к машинке своей. Завёл открыл капот а со стороны генератора конкретный запаз паленого. Зафиксировал некоторые нюансы. не включая свет, печку, снимаю клемы с аккума двигатель работает. включаю свет, вентилятор печки, зарядка падает, снимаю клеммы, машина глохнет . позвонил электрику симптомы диодный мост. Мот кто скинет контакты по ремонту генераторов?. на сколько это я попал?
всё ещё о прикуривании. пришёл сегодня я к машинке своей. Завёл открыл капот а со стороны генератора конкретный запаз паленого. Зафиксировал некоторые нюансы. не включая свет, печку, снимаю клемы с аккума двигатель работает. включаю свет, вентилятор печки, зарядка падает, снимаю клеммы, машина глохнет . позвонил электрику симптомы диодный мост. Мот кто скинет контакты по ремонту генераторов?. на сколько это я попал?
Не знаю как в Минске, а в Гомеле это стоит; 220-240 тыр ремонт + стоиность запчастей (если ты сам его снимешь и назад поставишь), и 420-440 тыр ремонт + стоиность запчастей (если его снимать и ставить будут они).
Serg.big.,если есть возможность добраться до генератора(свободное место),то заменить диодный мост сможеш сам.
1.снимаеш клемы с АКБ.2.вытаскиваеш разьемы,которые приходят на диодный мост(это такая коробочка,стоит на генераторе).3.отворачиваеш крепление диодного моста к генератору,а дальше все в обратном порядке.Внимание!!!Диодный мост не ремонтируется.По цене-оригинал на Ситроен стоит 110-130у.е.,но я себе ставил "левый'за 20.Удачи.
Завёл открыл капот а со стороны генератора конкретный запаз паленого. Зафиксировал некоторые нюансы. не включая свет, печку, снимаю клемы с аккума... на сколько это я попал?
Не знаю на сколько попал, но такими манипуляциями были не единожды сожжены мозги в машине. Купи себе простенький мультиметр на жданах, по цене - как две банки пива, и меряй им зарядку. Это будет правильно. Паша Эмильевич, а что за автос у тебя?
6-ти контактный разьём плафона. 4-й пин, коричневый провод - минус. 5-й пин, красно-голубой провод - постоянный плюс, отключается при засыпании машины.
Парни подскажите ,как оплатить за дороги по безналу?
Мы заключили договор с Белнефтехим (офис возле Дружной). Приобрели топливные "таблетки" (должна быть услуга "товары"). Оплачиваем ими. Еще можно "Берлио".
6-ти контактный разьём плафона. 4-й пин, коричневый провод - минус. 5-й пин, красно-голубой провод - постоянный плюс, отключается при засыпании машины.
Это ты сейчас с кем разговаривал? :)
Здесь Паша Эмильевич, обладавший сверхъестественным чутьем, понял, что сейчас его будут бить, может быть, даже ногами.
..... Зафиксировал некоторые нюансы. не включая свет, печку, снимаю клемы с аккума двигатель работает. включаю свет, вентилятор печки, зарядка падает, снимаю клеммы, машина глохнет ......
С большой долей уверенности можно предполагать, что выпрямитель ты благополучно спалил сам.
Категорически нельзя снимать клеммы при работающем двигателе!
Тебе еще повезло, если все обошлось "шоколадкой".
Такими экспериментами часто палят и блоки управления двигателем.
Комментарий