-
В очередной раз прибыл из Голландии (Утрехт рынок).Машин пока хватает,выбор вроде есть,не то что полтора месяца назад (бегом и с фонариком) и цены вроде стоят,что покажет последний месяц пока вопрос. -
На малых оборотах, при остановке и трогании с места, ощущаются толчки - вибрация. Может быть катушка неисправна. А может подушки двигателя. А может сайленблогки. Раздатку исключил - отключал, симптомы не исчезли.Сообщение от Victor 80 Посмотреть сообщение
Нужно диагноз поставить верный.
Зы... 2007г. 3.3 бензин.Прокомментировать:
-
эээ, а какой там шлейф ??? Валентин уже написал - мама и папа, никакие шлейфа там не присуцтвуют :)Сообщение от pot-maxim Посмотреть сообщение
Валентин, надфиль или ооочень мелкую наждачку в маму по-совать, папу так же но снаружи полирнуть :) ...если не прокатит то надо разбираться что за балалайка у тебя, у некоторых (старинных) дисплей работает в негатив, т.е. если лампочка подсветки издохла, то даже если элемент открывается - всёравно ничерта не видноПрокомментировать:
-
Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение- Фимочка! Почему Вы всегда отвечаете вопросом на вопрос?Сообщение от Victor 80 Посмотреть сообщение
- А что?
Прокомментировать:
-
А в чём проблема?Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Нет у меня не так работает у меня, в момент откидки рыда никакой шлейф не гнёттся. у меня при откидке паненили из контактной колодки типа "мама", расположенной на стационарной части магнитолы, выходит конколодка типа "папа", который находится на самом поворотном и сьёмном рыле...Сообщение от pot-maxim Посмотреть сообщение
Контакты протирал (может не достаточно качественно протёр). сегодня попробую ещё разок протереть но думаю, что дело не в этом...(т.е. не в окислении контактов..)...Прокомментировать:
-
Valenteen_K,
Точно уже не помню (машину продал как пару лет). Но предположу, что шлейф идет из корпуса магнитолы к металлической поворотной платформе (к "блоку контактов"). Шлейф не ремонтируется (n тонких проводов в изоляции) - замена , паять бесмысленно (место постоянного изгиба). У меня потрескалась изоляция и переломался проводок или несколько. В моем случае, новый шлейф около 10 долларов (нормального качества), плюс работа по замене - я так понимаю, что ты сможешь заменить и сам. Был дан совет, зимой платформу держать закрытой, т.е. снял голову, платформу сразу закрыл, а не пришел утро в мерзлую машину и закрыл платформу (с задубевшим шлейфом), поставил голову. Каличная система. Удачи.Прокомментировать:
-
Может кто подскажет грамотный сервис по КИА Соренто? Или мастера толкового. Нужно диагноз поставить правильный.Прокомментировать:
-
Вот и у меня похожая фигня.Сообщение от pot-maxim Посмотреть сообщение
Сначала (уже пол года назад) рыло магнитолы начало как-то медленно откидываться вниз. Т.е. когда новая была откидывалась быстро, а потом начала медленно.
Я предположил, что это ослабевает потиху пружинка.
Потом, чтоб она откидывалась приходилось ей помогать рукой.
А вот на днях просто перестала гореть, но откидываться как ни странно начала...
Может потому, что я её раз десять туда-сюда всовывал -высовывал в надежде, что понтакт прочистится и загориться панель.
Может при этом механизм откидки панели разработался и панель начала нормально откидываться.
Но ведь не горит нифига...
А если повредился шлейф, то в каком месте? Для этого надо разбирать саму панель?
Как его отремонтировать?
Спасибо.Прокомментировать:
-
Valenteen_K, у меня такое было когда шлейф повредился - один из проводков переломался (когда снимаешь голову магнитола сначала окидывалась, а потом уже доставалась). Контакты, я думаю, что ты уже протер.Прокомментировать:
-
Альпинистская веревка для этих целей не очень, тем более динамика - тянется... да и по прочности не каждое авто потянет.Сообщение от Pike Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
И сделать это можно сухой суконной тряпочкой.Сообщение от Dervik Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
скорее всего какието тёрки между А100 и кемтоещёСообщение от Dand Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: