Если позволите вставлю и я свои 5 копеек. Есть с чем сравнивать. Имеется рабочий ларгус правда кросс версия( брался новым), рено доккер( также новым) и фиат дукато (с пробегом под 300000). Так вот все машинки за 1.5 года пробежули примерно одинаково а именно 120+-20 тыс.Ларгус поставил бы на последнее место. Потрассе слишком валкий, так и думаешь что бы его каким порывом не опрокинуло. После 150 км начинает ныть спина, сидения неудобные, зазоры в пластике стали гдето в районе см, где то меньше но они отличаются. Задние двери перекручивали 3 раза. Доккер тоже не айс, человеку с ростом выше 185 см в нем делать нечего. Дукато- сел и забыл, за день бывает и 1000 км вообще без проблем. Никому нис
чего не навязываю, все ИМХО на собственном опыте эксплуатации.
ДА при покупке ларгуса все полости тщательно пролиты динитролом, 1,5 года ржавчина местами есть. Машина 2015 года.
В Фиате ничего не делали. 2011 год. Возим запчасти. Сзади местами голый металл. Ржи нихт!!!!!!!!
-
Ну тогда и мне позвольте . В тему же .Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение
Когда немцу хорошо он едет на бумере , когда плохо - на опеле . Если нужно за границу , то только мерс .
Когда русскому хорошо , то он едет на желтом УАЗике с синей полосой , когда плохо , то на белом с красной полосой . Если надо за границу , то только танк .Прокомментировать:
-
гриша, предлагаю возглавить автопробег витебск-владивосток на своем гусе. полагаю оба президента присоеденяться.Прокомментировать:
-
Вспомнился чейта анекдот:
- Ужасный удар по немецкому автопрому нанес новый ИЖ-Святогор - умер от смеха директор концерна БМВ... :DПрокомментировать:
-
3 летка уже ,вообще -то, и там не 20. Но разговор ведь не о том ,а об объеме.;)Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Начинай рассматривать, они его уже вернули :mrgreen:Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
После Ларгуса куда ни сядь выкидыш :)Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А я сейчас стою по стойке смирно прижав правую руку к сердцу . Над головами удивленной публики подымается триколор , торжественно звучит гимн , по моей не бритой щеке катится скупая мужская слеза гордости ! Дождались !!! Годовалый "гусь" (еще не выкатавший гарантию) лучше двадцатилетнего "немца" !!!!!!!Действительно достижение ацечыствиннава автопрома !Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение
Всем шампанского , господа !!! :):):):):):):):):):):):):)Прокомментировать:
-
Григорий, Российский автопром должен вам доплачивать. Я не ездил на Ларгусе, но после сазанного постараюсь прокатиться на этой шайтан-чудо-машине.Прокомментировать:
-
Главное верить...Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Отдал сегодня своего Гуся сыну на юг компанией съездить.Пересел на его Гольф -4. После Ларгуса,выкидыш какой-то ...Прокомментировать:
-
Согласен.Но теперь контрольный пакет Автоваза принадлежит альянсу Рено -Ниссан и их технологии потекли рекой. В том числе и на обработку кузовов. Гусь первый автомобиль, выпущенный на Автовазе ,которые не нуждается в антикоррозийной обработке сразу после покупки.А дальше покажет только время.Сообщение от Таймень Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ибо ваистену.Сообщение от Таймень Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Насколько мне известно Ларгус собирают на конвейере Автоваза в Тольятти, а Рено и Ниссан где-то под Мск на бывшем заводе АЗЛК.Платформа у них одна, но разные заводы изготовители и прибыль идет в разные карманы.Плюс у Автоваза значительная часть клиентов госструктуры.Европейский материал это плюс, но метериал надо еще защитить.У каждого производителя свои методы защиты ,которые держатся в строжайшем секрете.На Ларгус вроде дают 6 лет гарантии от сквозной коррозии, на тот же Поло и Рапид 12 лет. Много если и но.Наши люди привыкли верить фактам.Мировые лидеры автопрома завоевывали репутацию клиента с серидины прошлого века.Автоваз только сейчас начал это делать (с помощью Реновских инвестиций), и то когда дело дошло до развала концерна. У Ларгуса все впереди,или дейсвительно получится отличный бюджетник, или очередной хлам.В чем то могу ошибаться.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Таймень; 20.07.2017, 08:59.Прокомментировать:
-
Так у Ларгуса железо из Европы поставляется .Только сборка в РФ. Так там же и Ниссан собирают и Дастер,и Логан. А насчет коррозии ,время конечно надо,но вот уже 5 лет прошло от первого выпуска,а на ларгусовских форумах по этой теме тишина.И вообще ,там тишина,по всем проблемным вопросам.:DСообщение от Таймень Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: