-
Форд Мондео-2. Не включаются обе нижние фары, я так понимаю ляснул пердохранитель. в коробке возле аккумулятора все предохранители целы. Может кто подскажет военную тайну, шо це могет быть? -
Патруль хорош, но жестковат. Прицелиться по ходу невозможно(из моего охотничьего опыта) .Лексус 470 тот же Прадик, только на 0.7л больше.Прокомментировать:
-
По моему для охоты и рыбалки круче Патруля сложно, что то придумать.Прокомментировать:
-
Если рассматривать покупку PRADO, то на мой взгляд Лехус GX будет гораздо интересней:)Прокомментировать:
-
эх...не ездил ты на крузаке...не в обиду...так..сравнение...Сообщение от К9 Посмотреть сообщение
200-й...прада новая..и т.д.-гавно(это только моё мнение)...
самый оптимальный из тех что я ездил(по проходимости) это:
80-й.. и 100-ка...фсё...
у самого был 200-й..3 месяца я на нем ездил(убивал:D)...итого: сдал назад...ну не мое это....
Добавлено через 38 минут
да...и я на самом деле считаю..что идеальнее машины нету...(для меня):DСообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не зря Бигмен фанатеет по крузаку! ;)Сообщение от К9 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Щас похвастаюсь!
Сегодня удалось вот на таком вот танке погонять(Сruiser Prado 150 3.0tdi) по нечищенным дорогам с 30-40 см снегом. Машинко едет без проблем, оставляя за собой тракторную колею. Удовольствие да и только...
Описать ощущения от управления описать сложно...
Японцы поистине творят чудеса. Разобраться в возможностях машинки не хватит нескольких часов покатушек...
Инфа из канала Discovery: в Японии около 800 000 роботов, что в 8 раз больше, чем в США...1 ФотоПрокомментировать:
-
что бы понимать поведение любой машины, не зависимо от привода и наличия чудо электронных помошников нужно самому сознательно эту же машину за грань заводить. и пытаться оттуда ее выводить. тогда-то толк будет и умения на уровне автоматизма вырабатываются.
а полтора-два месяца гражданской езды мало что дадут. наката нет, нет сознательного опыта выхода из заграничных ситуаций.
иногда езжу на переднем приводе. хз что с ним делать, как рулить. теорию знаешь, вроде все по-науке делаешь, да вот не чувствуешь грань на которой можно зависнуть.
то ли дело родной субар и под него заваренное полуавтоматом в лесах крэзи тауна очко))))Прокомментировать:
-
2 Юрген
У меня еще и ситроен есть:)
Большая семья-большая машина!Прокомментировать:
-
Добрый день всем!
Может кто пользует такую машинку
Имею желание приобрести! Буду оч признателен за хорошие и плохие отзывы! Заранее спасибо!Прокомментировать:
-
Олег, я уже писал про полный привод на СРВ.... месяца 2-3 назад. Это худший из полных приводов, которые есть в природе. Он у тебя включится тогда, когда ты уже сядешь в грязь по самые... или когда будешь лежать в кювете! :D Это тебе не ауди и не субара... СРВ нужно эксплуатировать так, как обычный переднеприводной автомобиль с увеличенным клиренсом.Прокомментировать:
-
Рыжий
фотографии есть :)Зимой и летом доезжая до деревни, спокойно оставляешь машину, запрягаешь лошадку за пузырь и спокойно едешь хоть по болоту... Мы так много раз зимой преодолевали путь и по балкам и по болотам и по льду.
Однажды, засадив по уши Туарег со всеми блокировками и пневмо-домкратами... нарубившись вволю кустов и мелкого хмызника, накопавшись вдоволь землицы лопатами и переночевав в этом Туареге посреди заболоченного луга в ожидании пока проспится местный тракторист, мы с приятелем решили, что это была последняя глупость по желанию выехать на берег на машине... С тех пор никаких проблем не возникало.
А про ЦРВ, на нем же подключаемый полный, разве он не подключился на скользкой дороге?Последний раз редактировалось Olegfisherman; 18.03.2010, 16:42.Прокомментировать:
Прокомментировать: